Honda i GM tworzą firmę zajmującą się wodorowymi ogniwami paliwowymi

2017-Honda-Clarity-Ogniwo paliwowe
Ogniwo paliwowe Hondy Clarity 2017
Honda i General Motors bardzo poważnie podchodzą do technologii wodorowych ogniw paliwowych. Globalni producenci samochodów rozszerzają partnerstwo zapoczątkowane w 2013 roku, aby jak najszybciej wprowadzać do salonów więcej pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi.

Jak zauważył: każda marka przeznaczy 85 milionów dolarów na utworzenie nowej firmy o nazwie Fuel Cell System Manufacturing (FCSM). Samochód. Podmiot ten będzie zlokalizowany w zakładzie GM produkującym akumulatory w Michigan. Oprócz utworzenia 100 nowych miejsc pracy FCSM zastosuje korzyści skali przy produkcji ogniw paliwowych, dzięki czemu tego typu pojazdy zasilane energią alternatywną będą tańsze dla konsumentów.

Polecane filmy

„Ta podstawa wyjątkowej pracy zespołowej przeniesie nas teraz do etapu wspólnej masowej produkcji systemu ogniw paliwowych, który będzie w tym pomocny każdej firmie stworzyć nową wartość dla naszych klientów w pojazdach przyszłości napędzanych ogniwami paliwowymi” – powiedział Toshiaki Mikoshiba, przedstawiciel Hondy na Amerykę Północną GRUCHAĆ.

Powiązany

  • Zobacz, jak ludzie reagują na pierwszą przejażdżkę autonomicznym samochodem GM Cruise
  • GM Cruise zgodził się na testowanie samochodów całkowicie autonomicznych w San Francisco
  • Wstrzymaj konie: samochody elektryczne nie staną się głównym nurtem, twierdzi Honda

Spośród tych dwóch producentów tylko Honda wyprodukowała model skierowany do klienta: Clarity Fuel Cell. Jednakże GM przebył miliony mil podczas testów prototypów, ostatnio podczas przygotowywania pickupa ZH2 dla armii amerykańskiej. Według wskaźnika wzrostu patentów na czystą energię, Honda i GM posiadają łącznie 2220 patentów na wodorowe ogniwa paliwowe i systemy magazynowania wodoru.

„Połączenie dwóch liderów w dziedzinie innowacji w zakresie ogniw paliwowych to ekscytujący postęp w dostarczaniu paliwa ogniwa bliżej głównego nurtu zastosowań napędowych” – stwierdził Mark, dyrektor ds. rozwoju produktów w firmie GM Reussa. „Ostateczne wdrożenie tej technologii w pojazdach osobowych stworzy dla klientów bardziej zróżnicowane i przyjazne dla środowiska opcje transportu”.

Warto zauważyć, że chociaż Honda zainwestowała w technologię hybrydową, a obecnie w technologię wodorowych ogniw paliwowych, japoński producent samochodów nie wyprodukował jeszcze pojazdu w pełni elektrycznego. Jednakże GM wkracza w ten trend dzięki swojemu Bolt EV 2017. Rozszerzając swoje zasoby na hybrydę gazowo-elektryczną, generator EV z silnikiem gazowym, czysty pojazd EV, a teraz wodorowe ogniwa paliwowe systemów, GM ma największe szanse na wykrycie tego, który trend w dziedzinie alternatywnych źródeł energii ma największe szanse na wejście na rynek powodzenie.

Zalecenia redaktorów

  • Samochód Sony Honda Afeela to szczytowy moment targów CES i jestem tu całkowicie po to
  • Jazdy próbne i zakupy przez telefon komórkowy wpływają na sprzedaż samochodów wśród Latynosów w USA
  • Honda wykorzysta technologię General Motors do budowy dwóch samochodów elektrycznych
  • Honda dołącza do GM, Mercedesa i Toyoty w grupie pojazdów autonomicznych
  • Ciężarówka Hyundai na wodorowe ogniwa paliwowe sprawia, że ​​przewożenie ładunków jest ekologiczne i efektowne

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.