Mazda MX-5 od dawna uważany jest za prawdziwą ikonę motoryzacji, pełen życia, pełen entuzjazmu dwudrzwiowy samochód, który uosabia coś więcej niż sumę swoich części.
W roku 2016 roadstera nadano bardziej surowy, elegancki wygląd niż jego uśmiechnięci poprzednicy, ale samochód pozostał niezmieniony. Mazda twierdzi, że model czwartej generacji jest mniejszy, lżejszy o 150 funtów i bardziej skoncentrowany niż model poprzedni.
Model ze specyfikacją amerykańską oficjalnie wszedł do produkcji w Japonii w poniedziałek, a producent samochodów przedstawił nam pełne podsumowanie tego, czego kupujący mogą się spodziewać, gdy samochód pojawi się na rynku latem tego roku.
Powiązany
- FAA twierdzi, że 50 amerykańskich lotnisk otrzyma rozszerzony zasięg 5G dopiero pod koniec 2022 r.
- T-Mobile ogłasza rozszerzenie dostępu do Internetu domowego 5G w południowych Stanach Zjednoczonych
- Sieć 5G+ firmy AT&T zapewnia lepszą i szybszą łączność na amerykańskich lotniskach
Począwszy od 24 915 dolarów (bez miejsca docelowego), MX-5 2016 będzie oferowany w wersjach wyposażenia Sport, Club i Grand Touring, ze specjalną edycją Launch Edition oferowaną dla pierwszych 1000 samochodów.
Podstawowa wersja Sport obejmuje czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra i mocy 155 koni mechanicznych (jedyny obecnie oferowany zespół napędowy) z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Tempomat, światła LED z przodu i z tyłu, parowanie telefonu przez Bluetooth, elektryczne zamki, 16-calowe felgi aluminiowe, obszyta skórą dźwignia zmiany biegów i pojedynczy port USB stanowią standardowe wyposażenie Sportu. W całej gamie dostępna jest sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów za dodatkową opłatą w wysokości 1075 dolarów.
1 z 20
Wyższa gama wersji Club ze spojlerami obejmuje 7-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy, radio satelitarne i system stereo Bose z dziewięcioma głośnikami za 28 600 dolarów. Pod względem osiągów 17-calowe koła, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, pałąki zabezpieczające i amortyzatory Bilstein są standardem w przypadku manualnej skrzyni biegów.
Edycje Grand Touring kosztują 30 065 dolarów, ale dodają do tego obszyte skórą podgrzewane siedzenia, wycieraczki z czujnikiem deszczu i adaptacyjne reflektory. Dodatkowo pakiet bezpieczeństwa „i-Activsense” Mazdy obejmuje monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu i ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu.
Na szczycie oferty znajduje się wersja Launch Edition za 30 195 dolarów, oferująca unikalne oznaczenia, dostęp bezkluczykowy (opcjonalnie we wszystkich wykończenia), nadwozie w kolorze Soul Red ze skórzaną tapicerką w kolorze Sport Tan wewnątrz oraz pamiątkowy moduł Bluetooth Bose skrzynka głośnikowa.
Tak więc, choć najnowszy MX-5 może nie jest tak uroczy jak jego przodkowie, wygląda na równie zabawny, a do tego dodano kilka nowych zabawek. Jak będzie jeździć? Nie możemy się doczekać, aż usiądziemy za kierownicą i się przekonamy.
Zalecenia redaktorów
- Nadeszła apokalipsa 5G, gdy główne linie lotnicze zawieszają loty do USA
- Speedtest firmy Ookla wyłoni najszybszego dostawcę 5G w USA
- Premiera Samsunga Galaxy Tab S7 FE 5G w USA. Czy może konkurować z iPadem?
- Nowe telefony 5G TCL są jak dotąd najtańsze, ale nabywcy z USA muszą poczekać
- Według doniesień Samsung Galaxy S20 Fan Edition będzie dostępny w USA za pośrednictwem Verizon
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
