![FerrariLaFerrari](/f/c9a2acfbb14e7aa7768845e21eff2ae3.jpg)
Niedawno Ferrari ogłosiło, że tak rozszerzyć swój asortyment wprowadzając na rynek nowe warianty istniejących modeli, ale kto mógł przewidzieć, że Maranello odetnie szczyt swojego najlepszego supersamochodu?
Tak, być może trwają prace nad pozbawionym dachu LaFerrari Spider.
Polecane filmy
Według Magazyn motoryzacyjnyFerrari zbuduje zaledwie 50 takich szalonych samochodów po cenie dwukrotnie wyższej niż coupe LaFerrari. Jeśli Spider trafi do produkcji, najprawdopodobniej będzie roadsterem ze zdejmowanym panelem dachowym, a nie kabrioletem.
LaFerrari Spider byłby pierwszym flagowym modelem Ferrari z otwartym dachem od czasu F50 i zapewniałby jedne z najbardziej ekstremalnych wrażeń z jazdy ze wszystkich samochodów produkcyjnych. Jadąc roadsterem o mocy 950 koni mechanicznych, nie tylko poczujesz wiatr we włosach, ale także poczujesz, jak zdziera się on ze skóry głowy.
Jednak Spider nie jest jedynym wariantem LaFerrari, o którym krążą plotki. Podobno Ferrari zbuduje także Wersja „XX” zawierająca wyłącznie utwory
odnieść sukces FXX na bazie Enzo. Według doniesień powstanie jedynie 30 takich samochodów, a ich przewidywana moc wyniesie 1050 KM.To o około 100 KM więcej niż „zwykłe” LaFerrari i z łatwością przewyższa niedawno ogłoszony McLaren P1 GTR Moc 986 KM. Nie zdziw się, jeśli podczas przyszłych wizyt na lokalnym torze znajdziesz mnóstwo odłamków włókna węglowego z rozbitych supersamochodów.
Biorąc pod uwagę niesamowite możliwości oryginalnego LaFerrari, trudno zrozumieć, dlaczego Ferrari miałoby pójść dalej, wprowadzając warianty Spider i XX. Jedynym prawdziwym wyjaśnieniem jest: „Dlaczego nie?” i to prawdopodobnie wystarczy dla garstki nabywców, którzy dostaną przywilej umieszczenia jednego z tych samochodów w swoich garażach.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.