To miała być całkiem zwyczajna opowieść o technologii, która pozwala Autonomiczny wahadłowiec w Las Vegas autobus kursujący po starej dzielnicy miasta Fremont. Ale wtedy mieliśmy błotnik-bender zaledwie godzinę po naszej przejażdżce w promie i wszystko się zmieniło. W Internecie zaroiło się od relacji z drugiej ręki na temat wypadku drogowego z udziałem nowego autonomicznego autobusu kiedy wróciłem na lotnisko, i im bardziej ta historia stała się wirusowa, tym mniej przypominała to, co było naprawdę stało się.
Wsiąść do autobusu
Autonomiczny autobus wahadłowy w centrum Las Vegas nie jest nowością. W tym roku te autobusy kursują tą ulicą już od jakiegoś czasu i nie było żadnych incydentów. Nowy autobus ma pokonać pętlę o długości 0,6 mili na północ od Strip, w starym centrum miasta. Jest to wspólny projekt miasta Las Vegas, AAA, Regionalnej Komisji Transportu Południowej Nevady i firmy Keolis North America, która obsługuje transport zbiorowy w Las Vegas.
U góry: AAA, u dołu: Jeff Zurschmeide/Digital Trends
Sam autobus wahadłowy to ok Marynarka Arma, autonomiczny i elektryczny francuski pojazd, który jest już używany w kilku europejskich miastach. Spójrzmy prawdzie w oczy, technologia autonomicznej jazdy już tu jest: widzieliśmy wózki widłowe samojezdnei floty ciężarówek to zrobią jeździć po Wielkiej Brytanii Następny rok. Wozy bez koni są teraz w Phoenix bez kierowcy, dzięki Waymo. Autonomiczny wahadłowiec z Vegas pomieści około 12 osób, w tym asystenta z Keolis. Pracownik obsługi jest trochę jak operator windy – tak naprawdę nie musi tam być, ale sprawi, że ludzie poczują się bardziej komfortowo, korzystając z nowej technologii.
Organizatorzy nowej linii wahadłowej zorganizowali wydarzenie prasowe inaugurujące nową usługę. Dostali NASCAR kierowca Danica Patrick, magicy Penna i Tellera, burmistrz Las Vegas i wielu innych osobistości, aby porozmawiać o nowej usłudze. Wspomniano między innymi, że ponad 90 procent kolizji drogowych wynika z błędu ludzkiego, i mają nadzieję, że nowy autobus wahadłowy sprawi, że ulice Las Vegas staną się choć trochę bezpieczniejsze.
Co więc naprawdę się wydarzyło?
Po zakończeniu przemówienia prasę i obecną publiczność zaproszono do przejażdżki autobusem. Mały wahadłowiec wykonał około 10 okrążeń, przewożąc ludzi, a kiedy tłum przerzedził się, pojechałem na przejażdżkę i zrobiłem kilka zdjęć.
Tak zwana „katastrofa” wydarzyła się w bardzo zwolnionym tempie i spowodowała jedynie wgniecenie plastikowych paneli wahadłowca.
Autobus jedzie bardzo zachowawczo. Jeśli wyczuje osobę przechodzącą przez ulicę przed sobą, zatrzymuje się. Jeśli na ulicy jest ruch, w momencie postoju czeka, aż droga będzie wolna. Jedzie z prędkością około 20 mil na godzinę i jest to naprawdę delikatna jazda. Autonomiczny wahadłowiec robi dokładnie to, co powinien.
Po drodze natknęliśmy się na średniej wielkości przegubową ciężarówkę dostawczą, która zatrzymała się na ulicy. Kierowca próbował wycofać swoją przyczepę w boczną uliczkę po lewej stronie. Autobus wahadłowy bardzo posłusznie zatrzymał się w rozsądnej odległości od ciężarówki i czekał, aż ruszy. To tam coś poszło nie tak.
Autonomiczny autobus nie spodziewał się, że ciężarówka będzie cofać w jego stronę. Gdy kierowca wjeżdżał przyczepą w uliczkę, część ciężarówki, która stanowiła ciągnik, jechała prosto na nas – bardzo powoli. Mieliśmy mnóstwo czasu, żeby to obserwować. Robiłem zdjęcia.
Jeff Zurschmeide/Trendy cyfrowe
Kierowca ciężarówki prawdopodobnie patrzył, dokąd jedzie jego przyczepa, i nie zauważył, gdzie jesteśmy. Tak zwana „katastrofa” wydarzyła się w bardzo zwolnionym tempie i spowodowała jedynie wgniecenie plastikowych paneli z przodu promu. Nie było to nic wielkiego, chociaż Keolisa Obsługa była, co zrozumiałe, zdenerwowana.
Analizowanie sytuacji
Ta kolizja, podobnie jak 90 procent wypadków drogowych na naszych drogach, była wynikiem błędu ludzkiego. Kierowca ciężarówki dostał mandat od Policja z Las Vegas. Przez cały czas widzieliśmy jego lustra, a on powinien był nas widzieć. Ale nie chcę być dla niego zbyt surowy – prowadzenie dużej ciężarówki w Las Vegas to ciężka praca, a on jest tylko człowiekiem. Jego błąd mógł przydarzyć się każdemu.
Im bardziej historia staje się wirusowa, tym mniej przypomina to, co wydarzyło się naprawdę.
Z drugiej strony prom zrobił dokładnie to, do czego został zaprogramowany, i to jest punkt krytyczny. Program jazdy autonomicznej nie uwzględnił nieoczekiwanego cofania pojazdu poprzedzającego. Mieliśmy za sobą około 20 stóp pustej ulicy (przyglądałem się) i większość ludzkich kierowców wrzuciłaby bieg wsteczny i wykorzystała część tej przestrzeni, aby uciec od ciężarówki. Albo przynajmniej oparł się na klaksonie i sprawił, że trudniej było przeoczyć naszą obecność. Prom nie miał takich odpowiedzi w swoim programie.
Moja sugestia dla Navya i Keolis jest taka, że jeśli wahadłowiec nie ma kamer i LIDAR-u skierowanych do tyłu, dobrze byłoby umożliwić promowi cofanie, jeśli coś się w niego zbliża. Przydałby się także róg dla służącego. Ale oto najważniejsza rzecz dotycząca samochodów autonomicznych: my, ludzie, wyciągniemy wnioski z tego wypadku i możemy dodać te funkcje, dzięki czemu wszystkie przyszłe autobusy wahadłowe będą lepsze. Już niedługo każdy autonomiczny wahadłowiec będzie wiedział, co zrobić w takiej sytuacji. Samochody takie jak Audi A8 2018, który bezbłędnie pokonuje korki.
Więc masz to. Jak zwykle rzeczywistość nie jest tak sensacyjna, jak sugeruje większość doniesień. Ten przedmiot? To tylko kolejna lista kontrolna historia samochodów autonomicznych. Następnym razem, gdy będziesz w Vegas, daj szansę autonomicznemu wahadłowcowi.
Zalecenia redaktorów
- Tesla wydaje surowe ostrzeżenie kierowcom korzystającym z trybu pełnej autonomicznej jazdy
- Waymo w końcu uruchamia autonomiczny Jaguar I-Pace
- Program samochodów autonomicznych firm Lyft i Aptiv przeszedł długą drogę (ale nie wystarczająco)
- Czy samochody AI powinny stawiać pasażerów przed pieszymi? Oto, co powiedziały miliony
- Bezzałogowe taksówki Lyft wykonały 5000 przejazdów dla płacących pasażerów w Las Vegas
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
