Butikowy producent samochodów Karma Automotive współpracuje z jedną z największych marek w projektowaniu samochodów na przyszłość luksusowe samochody. Podczas Światowego Kongresu Wiadomości Motoryzacyjnych w siedzibie Salon samochodowy w Detroit 2019, Dyrektor generalny Karmy, Lance Zhou, ogłosił partnerstwo z Pininfarina, włoską firmą projektową, która prawdopodobnie ukształtowała więcej najlepiej wyglądających samochodów w historii niż jakiekolwiek inne.
„Karma jest zjednoczona duchowo z Pininfariną dzięki naszemu wspólnemu zaangażowaniu w oszałamiające projekty i my jesteśmy podekscytowany reakcją, jaką, jak się spodziewamy, wywoła końcowy wynik naszego partnerstwa” – powiedział Zhou w: oświadczenie. Pierwszym wymiernym rezultatem partnerstwa jest samochód koncepcyjny, który zostanie zaprezentowany w kwietniu podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju 2019. Karma też odkryje drugi samochód koncepcyjny zaprojektowany we własnym zakresie, a także zaktualizowana wersja jedynego obecnie produkowanego samochodu, sedana Revero.
Polecane filmy
Założona w 1930 roku firma Pininfarina zaprojektowała na przestrzeni lat dziesiątki wspaniałych samochodów. W jego CV znajdują się takie klasyki, jak Alfa Romeo Spider i Ferrari 275 GTB. Pininfarina zaprojektowała także Cisitalia 202, która na stałe zagościła w kolekcji nowojorskich Muzeum Sztuki Nowoczesnej.
Pininfarina, obecnie należąca do indyjskiego konglomeratu Mahindra, zaczyna od projektowania samochodów dla innych firm i zaczyna je samodzielnie budować. Oczekuje się, że będzie to jego pierwszy pojazd elektryczny supersamochód zwany Battistą. Z deklarowaną mocą 1900 koni mechanicznych i prędkością maksymalną ponad 300 km/h powinien robić dobre pierwsze wrażenie.
Karma sprzedaje Revero, luksusowy sedan z hybrydowym układem napędowym typu plug-in, zaprojektowany tak, aby przez większość czasu mógł działać wyłącznie na napędzie elektrycznym – podobnie jak w przypadku Chevrolet Volt. Revero został wprowadzony na rynek w 2012 roku jako Fisker Karma. Zbudowano około 2000 egzemplarzy, zanim firma, która je wyprodukowała, Fisker Automotive, zbankrutowała. Chińska firma produkująca części samochodowe Wanxiang kupiła pozostałości Fiskera w 2014 roku i ponownie wprowadziła samochód do produkcji pod nową firmą Karma Automotive.
Oznacza to, że Karma zasadniczo sprzedaje siedmioletni projekt w segmencie, w którym bardzo ważna jest najnowocześniejsza technologia i świeża stylistyka. Ale to nie jedyny problem Karmy.
„Fiskerem” w „Fisker Automotive” był Henrik Fisker, znany projektant motoryzacyjny. Sam napisał samochód, ale od tego czasu go skonfigurował inna firma do budowy luksusowych samochodów elektrycznych. Jeśli Karma chce być traktowana poważnie jako producent samochodów, musi stworzyć swój własny, niepowtarzalny styl, w czym z pewnością może pomóc firma taka jak Pininfarina. Jednak Karma boryka się z dużą konkurencją ze strony bardziej uznanych marek, które obecnie stale wprowadzają na rynek własne hybryda typu plug-in I całkowicie elektryczny luksusowe samochody.
Zaktualizowano 11 marca 2019 r.: Dodano zdjęcie zwiastuna samochodu koncepcyjnego Karma zaprojektowanego przez Pininfarinę.
Zalecenia redaktorów
- 2020 Karma Revero GTS dodaje wydajności i eleganckiego wyglądu
- Mercedes-Benz GLB 2020 to młodsza Klasa G z miejscem dla sześciu Twoich znajomych
- Karma Automotive przedstawia dwa przyciągające wzrok samochody koncepcyjne, szybszy Revero GT 2020
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
