1 z 29
Toyota Supra zawsze odgrywała główną rolę na corocznych targach SEMA, wydarzeniu poświęconym tunerom i częściom z rynku wtórnego, ze względu na swój boski status wśród entuzjastów. Toyota dała
nowy model piątej generacji debiut pełen gwiazd, udając się na edycję programu 2019 z nie mniej niż ośmioma kompilacjami opartymi na Suprze.Polecane filmy
Naszą ulubioną koncepcją jest model Heritage Edition. To wyróżnia się wizualnie z dodatkami aerodynamicznymi, niestandardowymi światłami na obu końcach i specyficznym odcieniem czerwieni, ale prawdziwa wiadomość kryje się pod maską. Standardowy 3,0-litrowy, 6-cylindrowy rzędowy silnik Supry zyskuje większą turbosprężarkę, nowy wlot i większy wydech, aby wytworzyć 500 koni mechanicznych, co stanowi zdrowy wzrost o mocy 165 koni. Szersze koła, mocniejsze hamulce i przeprojektowane zawieszenie dopełniają zmiany wprowadzone w edycji Heritage.
Analityk NASCAR, Rutledge Wood, kierował zespołem, który zbudował koncepcję Supra HyperBoost. Rzuca wyzwanie wspomnianemu wcześniej modelowi Heritage Edition z zestawem nadwozia z włókna węglowego, trzyczęściowymi kołami z krawędziami z włókna węglowego i, co istotne, ewolucją standardowej szóstki o mocy 750 KM. Uzyskanie tak dużej mocy było znacznie trudniejsze, niż się wydaje.
Powiązany
- Za mocą: Papadakis dzieli się sekretami swojej Supry o mocy 1000 KM
- Nadszedł czas T: Porsche buduje 300-konny 718 Boxster, Cayman, który pokonuje kręte drogi
- Toyota nadaje swojej słodkiej, gotowej do wyścigów Suprze zieloną flagę do produkcji
„Aby uzyskać większą moc, trzeba przechytrzyć całą technologię. Kiedy zaczniesz osiągać znaczne zyski, ECM blokuje Cię i przechodzi w tryb awaryjny w oparciu o czujniki momentu obrotowego chroniące układ napędowy. Samochód jest tak zaawansowany, że aby go zbudować, trzeba go przechytrzyć” wyjaśnione Rick Leos, główny twórca projektu.
Kolejną atrakcją jest koncepcja 3000GT. To inspirowany wyścigami hołd złożony ewolucji limitowanej edycji Supry czwartej generacji, zaprezentowanej w 1994 roku. To zyski kompletny zestaw nadwozia, który dodaje większe wloty powietrza wyrzeźbione w przednim zderzaku, szersze nadkola i ogromne skrzydło wzorowane na tym noszonym w oryginalnym samochodzie. 19-calowe felgi aluminiowe zwisają z obniżonego zawieszenia, co nadaje 3000GT bardziej groźny wygląd niż Supra dostępna w salonach Toyoty. W kabinie znajduje się para sportowych foteli oraz ulepszony system dźwiękowy obejmujący głośniki Pioneer. Nie ma żadnych modyfikacji mechanicznych, pozostała rzędowa szóstka o mocy 335 koni mechanicznych, ale wydychana jest przez specjalnie zbudowany układ wydechowy.
1 z 42
Zespół Toyoty zajmujący się oryginalnymi akcesoriami zbudował trafnie nazwany Wasabi Concept, aby ocenić zainteresowanie klientów fabrycznie produkowanymi częściami tuningowymi. Pomalowany na jasnozielony kolor, posiada splitter przymocowany do dolnej części przedniego zderzaka, spojler montowany na bagażniku i nowy wydech. Niektóre z tych części mogą prędzej czy później trafić do produkcji, zdaniem Toyoty.
Koncepcja Supra Performance Line jest dziełem działu dostosowywania i rozwoju Toyoty. Obszyty w miejscach przecięcia drogi i toru, został opracowany z myślą o wydajności aerodynamicznej, dlatego zyskał dodatki, które zwiększają stabilność przy dużych prędkościach poprzez zwiększenie siły docisku. Są wykonane z włókna węglowego, aby utrzymać wagę pod kontrolą. To najbardziej skromna wersja w całej gamie.
Wreszcie Toyota pokazała Suprę to pełni obowiązki samochodu wyścigowego na imprezach NASCAR, GR Supra Racing Concept zaprezentowany podczas zeszłorocznej edycji pokazu SEMA oraz gotowa na tor Supra GT4 zaprezentowany podczas edycji Salonu Samochodowego w Genewie w 2019 r. Avalon – który nie jest jednym z najbardziej ekscytujących modeli Toyoty – przerwał Supra-fest nieoczekiwanie się zmienia do samochodu wyścigowego o mocy 330 koni mechanicznych.
Twoje przypuszczenia są równie dobre jak nasze, jeśli chodzi o dalsze losy gwiazd SEMA Toyoty. Choć jasne jest, że koncepcja Wasabi może mieć wpływ na przyszłe części produkcyjne, a samochód wyścigowy pozostanie taki sam jak sugeruje nazwa, firma zachowywała podejrzanie milczenie na temat przyszłości reszty stada. Podoba nam się pomysł 500-konnej Supry, a ta o mocy 750 KM byłaby wręcz epicka, więc mamy nadzieję, że wpływać na nadchodzące warianty narodzonego na nowo coupe Toyoty, zamiast po prostu kończyć swoje dni w ciemnym, zakurzonym magazyn.
Zalecenia redaktorów
- Pierwsza jazda Toyotą GR 86 2022: oldschoolowe emocje spotykają się z nowoczesną technologią
- Chevrolet wykorzystuje elektryczną odwagę Bolta do zbudowania klasycznej ciężarówki na wzór Hot Wheels
- Nissan ożywia swój 370Z, oferując moc 750 KM i dietę zawierającą włókna węglowe
- Toyota wkrótce zaprezentuje koncepcyjną Suprę przypominającą samochód wyścigowy, inspirowaną latami 90
- Toyota ma dla Ciebie nowy samochód elektryczny – wielkości mniej więcej wózka golfowego
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
