Zaprezentowano wyczynowy SUV Audi RS Q8 2020 o mocy 600 KM

Sport Audi ogłosił plany wypuści sześć nowych modeli przed początkiem 2020 roku i dotrzymuje obietnicy. Szóstym i ostatnim modelem w gamie na rok 2019 – chyba że szykuje mu niespodziankę o dużej mocy – jest RS Q8, który zadebiutował wraz z bardziej sportowym wariantem Sportbacka ze znaczkiem Sportback. elektrycznego SUV-a E-Tron na Salonie Samochodowym w Los Angeles 2019.

Na nadwoziu RS Q8 nie ma ani centymetra chromu i jest to zamierzone. Frank Lamberty, jeden z projektantów nadwozia SUV-a, wyjaśnił, że Audi Sport przyglądało się jego programom wyścigowym kiedy ponownie uruchomił swój język projektowania i „samochody sportowe nie potrzebują chromu”. Ta filozofia również pod wpływem RS 7 Sportback drugiej generacji, I najnowszy RS 6 Avant.

Styliści wysłali Pytanie 8chromowane wykończenie z powrotem do pojemnika na części i zastąpiło je szeregiem błyszczących czarnych akcentów. Osłona chłodnicy i dolna część przedniego zderzaka zostały zaprojektowane specjalnie dla modelu ze znaczkiem RS, natomiast tył zyskał dyfuzor powietrza i parę owalnych końcówek wydechu. 22-calowe felgi aluminiowe są największymi, jakie Audi kiedykolwiek montowało w standardzie.

Pomijając sportowe fotele i spłaszczoną u dołu kierownicę, wnętrze RS Q8 wygląda bardzo podobnie do zwykłego Q8, dopóki nie włączysz zapłonu. Obydwa są wyposażone w cyfrowy zestaw wskaźników, który może konfigurować kierowca, ale bardziej sportowy wariant został przeprojektowany i nauczył się kilku nowych sztuczek. Umożliwia na przykład śledzenie czasu pracy kierowcy. Opcjonalny wyświetlacz przezierny zawiera również grafikę specyficzną dla modeli RS. Umieszcza kluczowe informacje (takie jak prędkościomierz i obrotomierz) bezpośrednio w polu widzenia kierowcy.

Doskonały, podwójny ekran Reakcja na dotyk MMI system informacyjno-rozrywkowy pozostaje. Na górnym ekranie można uzyskać dostęp do większości funkcji oprogramowania, takich jak ustawienia multimediów i samochodu, a także nawigacja. Podoba nam się możliwość zmiany układu ikon na ekranie głównym, np smartfon lub tablet. Dolny ekran zastępuje elementy sterujące HVAC, nadając kabinie bardziej elegancki wygląd, a technologia rozpoznawania pisma ręcznego umożliwia pasażerom z przodu ręczne wprowadzenie adresu do nawigacji.

Czy zgadniecie, że RS Q8 to hybryda? My też tego nie zrobimy, ale specyfikacja wyraźnie wymienia 48-woltowy system łagodnej hybrydy, który współpracuje z technologią cylindra na żądanie, aby ulepszyć paliwo 4,0-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem gospodarka. Zelektryfikowana część układu napędowego nie przekazuje większej mocy do układu napędowego, ale RS Q8 jej nie potrzebuje. Jego ośmiocylindrowy silnik zapewnia 600 koni mechanicznych i moment obrotowy 590 Nm na cztery koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów i napędu na wszystkie koła Quattro. Osiągnięcie 100 km/h ze startu zajmuje 3,8 sekundy, a szczęśliwie płynie z prędkością 300 km/h.

Audi rozpocznie dostawy RS Q8 w Niemczech w pierwszym kwartale 2020 roku. Podstawowa cena tego SUV-a o dużej mocy wynosi 127 000 euro, co przy obecnym kursie przeliczeniowym stanowi około 140 000 dolarów. Ceny i dostępność na rynku amerykańskim zostaną podane bliżej lokalnego wprowadzenia.

Zalecenia redaktorów

• Recenzja pierwszej jazdy Audi Q8 e-tron 2024: luksusowy krążownik elektryczny o zasięgu 300 mil
• Nissan Sentra 2020 eliminuje nudną stylistykę i turbodoładowany silnik
• To, co zobaczyłem na LA Auto Show, daje mi nadzieję dla ludzkości
• Volkswagen znalazł coś fajnego do zrobienia ze swoim rodzinnym wozidłem Atlas Cross Sport
• Lincoln Corsair Grand Touring dodaje moc hybrydy typu plug-in

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.