Mercedes-Benz GLB 2020 to klasa G dla mas

Latem 2019 roku Mercedes-Benz wprowadził na rynek crossover inspirowany Klasą G o nazwie GLB. Jak sama nazwa wskazuje, znajduje się pomiędzy GLA i GLC, a do salonów w całych Stanach Zjednoczonych ma pojawić się pod koniec roku. Mercedes rozszerzył już ofertę o wariant zorientowany na osiągi, dostrojony przez AMG.

Jeśli doświadczasz déjà vu, najprawdopodobniej dzieje się tak dlatego, że GLB wygląda prawie dokładnie tak, jak koncepcja, która go zapowiadała. Jest o cal krótszy od GLC, o dwa cale węższy i o niecały cal wyższy. Ma bardziej pudełkową konstrukcję, charakteryzującą się bardziej pionowym przodem z prostokątnymi reflektorami i kątową osłoną chłodnicy. Linia dachu jest mniej nachylona niż w modelu GLC, co stanowi element stylistyczny, który zapewnia dużą przestrzeń we wnętrzu, tworząc jednocześnie dyskretne wizualne nawiązanie do Klasa G drugiej generacji. Przymruż oczy, a być może dostrzeżesz wpływ nieistniejącego już zjawiska GLK, bezpośredni poprzednik GLC. Jest wytrzymały we właściwy sposób, ale nie tak muskularny jak ponadczasowy G.

Usiądź za kierownicą, a zauważysz, że na desce rozdzielczej dominuje wyjątkowo szeroki ekran o wysokiej rozdzielczości, który zastępuje zestaw wskaźników i wyświetlacz systemu informacyjno-rozrywkowego. Lewa strona pokazuje kierowcy najważniejsze informacje o samochodzie i jego otoczeniu, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne. Po prawej stronie znajduje się najnowocześniejszy, konfigurowalny system informacyjno-rozrywkowy MBUX, który stopniowo pojawia się w ofercie Mercedesa.

Czujesz zimno? Powiedz to! GLB automatycznie obniża temperaturę, gdy usłyszy „Hej, Mercedes, jest mi zimno”. Głos technologia rozpoznawania umożliwia użytkownikom między innymi zmianę muzyki, dostęp do swoich planów i wykonywanie połączeń telefonicznych Funkcje. „Hej, Mercedes, zrób mi taco” nie działa – przynajmniej jeszcze nie. Oprogramowanie nawigacyjne połączone z Internetem może jednak pomóc Ci znaleźć wspaniałe meksykańskie jedzenie w Twojej okolicy.

Być może będziesz musiał rozejrzeć się za bufetem, ponieważ wymiary przypominające GLC pozwalają projektantom wygospodarować miejsce na siedem miejsc. Pokazując koncepcję, Mercedes obiecał, że w trzecim rzędzie wygodnie zmieszczą się dwie średniej wielkości osoby. Nie podała nam definicji „średniej wielkości”, więc przebieg może się różnić. Należy pamiętać, że konfiguracja siedmiomiejscowa jest oferowana za dodatkową opłatą. Wystarczy pomieścić pięć osób dorosłych, a GLB oferuje hojną przestrzeń bagażową o pojemności 20 stóp sześciennych, a złożenie drugiego rzędu pozwala uzyskać 62 kostki.

Największa różnica techniczna pomiędzy GLC i GLB polega na oderwaniu blachy. Chociaż GLC jest blisko spokrewniony z Klasą C, GLB jest zbudowany na tej samej platformie modułowej co GLA, czyli Limuzyna Klasy Ai drugiej generacji CLA, wśród innych kompaktowych modeli rodziny Mercedesa. Moc podstawowego modelu GLB 250 pochodzi z turbodoładowanego, czterocylindrowego silnika o pojemności 2,0 litra, dostrojonego do wysyłania 221 moc i moment obrotowy 258 funtów stóp na przednie koła za pośrednictwem ośmiobiegowej, dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów przenoszenie. Na liście opcji dodatkowych Mercedesa znajduje się napęd na wszystkie koła 4Matic.

Następny w hierarchii jest GLB 35 z tuningiem AMG (na zdjęciu powyżej), wyposażony w 2,0-litrowy, czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem do 302 KM i momentu obrotowego 295 Nm. Turbo cztery napędza cztery koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów. Mercedes szacuje czas od 0 do 60 mil na godzinę na 5,1 sekundy, a prędkość maksymalną na 255 mil na godzinę.

Plotki wskazać gorętszy model o mocy ponad 400 KM, dostrojony przez AMG, pojawi się nieco później, w fazie produkcyjnej modelu. Na drugim końcu spektrum znajduje się wariant hybrydowy typu plug-in i model elektryczny rzekomo w drodze do produkcji, choć Mercedes nie potwierdził publicznie ich przybycia.

Technologia wywodząca się z Klasy S, flagowego modelu rodziny Mercedesów, zapewnia GLB inteligencji, której potrzebuje, aby odczytać dane nawigacyjne i automatycznie zwolnić, jeśli wykryje rondo lub zakręt droga. Wśród innych oferowanych systemów wspomagania prowadzenia znajdują się aktywny asystent kierowania i aktywny asystent zmiany pasa ruchu. GLB nie jest autonomiczny, ale może pomóc, gdy prowadzenie pojazdu stanie się nudne.

Spodziewaj się, że Mercedes-Benz GLB pojawi się w salonach na początku 2020 roku. Digital Trends spodziewa się, że ceny zaczną się w okolicach 40 000 dolarów, ale oficjalne informacje zostaną opublikowane w tygodniach poprzedzających datę rozpoczęcia sprzedaży. Kiedy już się pojawi, wśród jego rywali znajdą się pojazdy klasy premium z miękkimi nawierzchniami, takie jak Audi Q3, BMW X1 i Lexusa NX.

Aktualizacja 29 sierpnia 2019: Dodano informacje o GLB 35.

Zalecenia redaktorów

• Recenzja pierwszego napędu SUV-a Mercedes-Benz EQE: wygląd lat 90., najnowocześniejsza technologia
• Potrzebujemy więcej 7-osobowych pojazdów elektrycznych, ale SUV Mercedes EQS 2023 ma pole do ulepszeń
• Mercedes-Benz Klasy GLC charakteryzuje się subtelnym podejściem do technologii
• Koncepcyjny Mercedes-Benz Vision EQXX to luksusowy pojazd elektryczny o zasięgu 1000 km
• Mercedes-Benz zyskuje wciągający dźwięk dzięki Dolby Atmos

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.