Recenzja bezprzewodowego pociągu JBL/UA Sport: dobrze postarzony dźwięk

Bezprzewodowe słuchawki JBL Sport Train

Recenzja JBL/Under Armour Sport Wireless Train: Dobrze postarzany dźwięk

Sugerowana cena detaliczna $200.00

Szczegóły wyniku
„Jakość dźwięku pociągu Sport Wireless Train przetrwała próbę czasu”

Plusy

  • Proste sterowanie
  • Stopień wodoodporności IPX4
  • Wyjątkowa jakość dźwięku

Cons

  • Obcisłe dopasowanie
  • Przeciętna żywotność baterii

Technologia kontra czas to wojna, która toczy się w nieskończoność, mimo że jedna strona prawie nieuchronnie wychodzi bez szwanku. Aby zapobiec wyczerpaniu się zegara, potrzebny jest specjalny produkt, a w szybko zmieniającym się świecie sprzętu audio do noszenia, produkty te stają się coraz trudniejsze do zdobycia.

Zawartość

  • Po wyjęciu z pudełka
  • Projekt
  • Cechy
  • Jakość dźwięku
  • Nasze podejście

Weź Bezprzewodowe słuchawki JBL/Under Armour Sport Train, które w chwili premiery w 2018 r. kosztowały 200 dolarów, ale od tego czasu ich cena spadła do 130 dolarów. Jasne, wtedy wydawały się solidne, ale jak wytrzymają bezlitosną potęgę roku 2020? Dowiedzmy Się.

Po wyjęciu z pudełka

Opakowanie Wireless Train jest w ciemnym odcieniu czerni, pasującym do słuchawki sobie. Po zdjęciu początkowej osłony naszym oczom ukazuje się prostokątna walizka ze znanym logo Under Armour z przodu. W środku czekają słuchawki, kabel do ładowania, kabel audio i skrócona instrukcja obsługi.

Powiązany

  • Zapomnij o AirPods: te prawdziwie bezprzewodowe słuchawki douszne JBL kosztują zaledwie 40 dolarów za Prime Day
  • Linia JBL na targach CES szydzi z przewodów i przedstawia cztery nowe pary prawdziwie bezprzewodowych słuchawek
Bezprzewodowe słuchawki JBL Sport Train
Nick Woodard/Trendy cyfrowe

Pierwsze uruchomienie Wireless Train jest nieco dziwaczne, przynajmniej jeśli jesteś podobny do mnie i uparcie odmawiasz przeczytania drobnego druku przed wypróbowaniem nowej pary słuchawek. Przycisk zasilania to przełącznik dwustabilny, który należy przytrzymać w miejscu przez dwie sekundy przed włączeniem zasilania. Stamtąd jednak słuchawki automatycznie przejdzie w tryb parowania, umożliwiając wykonanie standardowej procedury parowania urządzenia mobilnego poprzez ustawienia Bluetooth.

Nie jestem zachwycony tym, że Wireless Train obsługuje tylko technologię Bluetooth 4.1, ponieważ to oznacza łączność i zasięg nie są porównywalne z urządzeniami obsługującymi nowszy, lepszy Bluetooth 5 standard. Nasuwa się tu ważne zastrzeżenie dotyczące bezprzewodowego pociągu: w momencie pisania tej recenzji mają już dwa lata. W czasach technologii to około stulecia. Po zapoznaniu się z Adidas RPT-01, zacząłem szukać najbliższego porównania, jakie udało mi się znaleźć. Bezprzewodowy pociąg był jasną odpowiedzią ze względu na cenę i wygląd i niestety w przypadku tych słuchawek będą one oceniane według współczesnych standardów, a nie według czasów świetności w 2018 roku.

Nie oznacza to, że Wireless Train nie może nadal być słuchawkami – mogą. Jednak w porównaniu ze stosunkowo nowym produktem będzie to ciężka walka o puszki JBL.

Projekt

Jak na nieco starszy produkt, Wireless Train ma raczej nowoczesny wygląd jak na słuchawki nauszne, przeznaczone do sportu. Tak naprawdę nie ma między nimi zbyt wielu różnic słuchawki i nowszy Adidas, z wyjątkiem wyborów estetycznych, takich jak kształt muszli i logo wyświetlane na każdej parze słuchawki.

Bezprzewodowe słuchawki JBL Sport Train
Nick Woodard/Trendy cyfrowe

Kluczową różnicą jest tutaj waga. Adidas ważył 209 gramów, a Wireless Train ważył 240 gramów. Nie jest to mocno odczuwalne, gdyż każda para słuchawek dobrze rozkłada ciężar. Ale jeśli próbujesz zachować swoje słuchawki tak lekki, jak to możliwe, z pewnością jest to coś, na co warto zwrócić uwagę.

Jedno niefortunne podobieństwo między tymi słuchawkami: nieunikniona szczelność, która towarzyszy nausznym słuchawki które mają pozostać na miejscu podczas intensywnych treningów. Gdybym założył je na krótką wycieczkę na siłownię, prawdopodobnie bez problemu poradziłbym sobie z naciskiem na czaszkę. Jednak podczas noszenia ich przez dłuższy czas, tak jak to zrobiłem w celu ich przetestowania, bezprzewodowy pociąg staje się niemal przyprawiający o ból głowy ze względu na nacisk, jaki wywiera na głowę. Doświadczyłem tego samego rodzaju uczucia w przypadku Adidasa – jest to powszechnie niewygodne uczucie.

Poduszki nauszne pociągu bezprzewodowego są wykonane z „materiału oddychającego UA”, jak nazywa to JBL, i można je prać, co jest kluczowe w przypadku słuchawek, w których nieuchronnie się spocisz. Przyciski sterujące na nausznikach obok poduszek są proste w obsłudze i umożliwiają kontrolę głośności oraz przełączanie utworów muzycznych pomiędzy powtórzeniami. Obecnie z oczywistych powodów ćwiczę w domu, ale nie miałem problemów z używaniem tych przycisków do wykonywania poleceń w drodze.

Przyciski sterujące na nausznikach obok poduszek są proste w obsłudze i umożliwiają kontrolę głośności oraz przełączanie utworów muzycznych pomiędzy powtórzeniami.

Cechy

Bezprzewodowy pociąg naprawdę zaczyna pokazywać swój wiek w tej kategorii. Mają ten sam stopień odporności na warunki atmosferyczne IPX4, co Adidas, co, szczerze mówiąc, stanowi minimalną ochronę, w jaką powinny być wyposażone te słuchawki. Niemniej jednak jest to ocena odpowiednia dla szczurów gimnastycznych na świecie, ponieważ chroni przed potem i zachlapaniami.

Bezprzewodowe słuchawki JBL Sport Train
Nick Woodard/Trendy cyfrowe

Jednak bezprzewodowy pociąg zapewnia maksymalnie 16 godzin odtwarzania na jednym ładowaniu. Tymczasem Adidas zapewni Ci do 40 godzin pracy na baterii, zanim będą musiały zostać ponownie naładowane. Może 16 godzin pracy na baterii w przypadku słuchawek było solidnym wynikiem dwa lata temu. Jednak w perspektywie roku 2020 jest to dalekie od akceptowalności, gdy porównywalne modele oferują ponad dwukrotnie dłuższą żywotność baterii.

Pomimo niedociągnięć związanych z baterią, doceniłem wielofunkcyjny przycisk TalkThru wbudowany w bezprzewodowy pociąg. Zasadniczo naciśnięcie logo Under Armour na prawej muszli powoduje zmniejszenie głośności muzyki i włączenie jej dźwięków otoczenia, co pozwala na prowadzenie szybkich rozmów bez zdejmowania słuchawek, kiedy zajdzie taka potrzeba Do.

Żeby było jasne, nie są one aktywne słuchawki redukujące hałasi w najlepszym wypadku mają przyzwoitą pasywną izolację akustyczną. Nawet wtedy okazało się, że jest to dla mnie cenna funkcja. Jeśli nie byłeś wcześniej w takiej sytuacji, nie możesz zrozumieć, jak miło jest nie musieć zdejmować, a następnie ponownie umieszczać pary słuchawki na głowie po kilkusekundowej rozmowie z przechodniem na spacerze. Jest to cholernie prawie niemożliwy manewr, który można wykonać, trzymając wodze małej grupy psów, i na szczęście nie musiałem się z nim zmagać, korzystając z bezprzewodowego pociągu.

Naciśnięcie logo Under Armour na prawej słuchawce spowoduje zmniejszenie głośności muzyki i włączenie dźwięków otoczenia.

Jakość dźwięku

Odrzućmy na chwilę najczęściej przestarzałe funkcje pociągu bezprzewodowego i zastanówmy się, co jest wciąż jeden z ważniejszych aspektów słuchawek, a przynajmniej to, co powinno być — jak to właściwie jest dźwięk?

Bezprzewodowe słuchawki JBL Sport Train
Nick Woodard/Trendy cyfrowe

Bazując na moich intensywnych odsłuchach obu par słuchawek, czuję, że Wireless Train ma wyraźną przewagę nad Adidasem pod względem dźwięku. RPT-01 wyróżniał się w przypadku utworów z dużą ilością basu, ale poza tym brzmiał przeciętnie, gdy próbowałem posłuchać bardziej zrównoważonych gatunków. Dołączona aplikacja i korektor pomogły w pewnym stopniu złagodzić problem, ale mimo to trudno było go obejść.

Być może Wireless Train nie sięgał tak głęboko w dół, jak to było możliwe w przypadku Adidasa, ale nadal zapewniał solidny, wyrafinowany bas. Co ważniejsze, po prostu lepiej wypełniły resztę pasma. Wireless Train wyposażony jest w 40-milimetrowe przetworniki o zakresie częstotliwości 16–20 000 Hz i okazuje się, że są one dokładnie tak wydajne, jak sugerują te specyfikacje.

Piosenki takie jak Dierks Bentley Płonący Człowiek lub Red Hot Chili Peppers Przy okazji zasugerował, że bezprzewodowy pociąg był w stanie uniknąć błota i ciasnoty. Są lepiej brzmiące słuchawki – w rzeczywistości jest ich wiele – ale w przypadku puszek treningowych były one więcej niż wystarczające.

Pomiędzy kilkoma treningami udało mi się złapać oddech na tyle, że mogłem wykonać kilka połączeń za pomocą bezprzewodowego pociągu. Chociaż niekoniecznie miały one na celu wyrzucenie tej części doświadczenia z parku, poradziły sobie całkiem dobrze, jeśli chodzi o utrzymanie akceptowalnej przejrzystości po obu stronach połączeń. Mogło być lepiej, ale jak pokazały ostatnie testy innych puszek, mogło być też znacznie gorzej.

Nasze podejście

Bezprzewodowy pociąg UA Sport Wireless Train ma już dawno za sobą swoją świetność pod względem funkcji. Biorąc to pod uwagę, jakość dźwięku tych puszek przetrwała próbę czasu, a to może zapewnić im okazjonalne miejsce w składzie jako weteran zaprawiony w bojach.

Czy są lepsze alternatywy?

Wolałem dźwięk bezprzewodowego pociągu, ale nie ma wątpliwości, że Adidas RPT-01 posiadał doskonały zestaw funkcji, z których najważniejszą była żywotność baterii. W przypadku wysokiej jakości słuchawek spoza kategorii sportowej, Razer Opus za 200 dolarów są moimi faworytami ze względu na połączenie ceny, funkcji i jakości dźwięku.

Jak długo będą trwać?

Dzięki rocznej gwarancji i pozornie ochronnemu futerałowi nie sądzę, że musisz się martwić, że te słuchawki rozładują się już po kilku treningach. Trzymaj je naładowane, powinny być codziennym wyposażeniem siłowni.

Czy warto je kupić?

Nie za cenę detaliczną wynoszącą 200 dolarów. Adidas RPT-01 kosztuje o 30 dolarów mniej i kwalifikuje się jako zakup bardziej wartościowy za te pieniądze. Jednak przy obecnej obniżce ceny o 130 dolarów rozważyłbym UA Sport Wireless Train ze względu na ich wyjątkową jakość dźwięku – jeśli możesz żyć z funkcjami, które są zdecydowanie przestarzałe.

Zalecenia redaktorów

  • 5 najlepszych bezprzewodowych słuchawek do telewizora
  • Bezprzewodowe słuchawki z redukcją szumów JBL i Sony otrzymują ostre obniżki cen