Corvette 2020: ciąg dalszy naszej historii | Chevrolet
The krótki film zaczyna się od materiału filmowego przedstawiającego coś, co wydaje się być CERV I — prototyp z 1960 r., który zapoczątkował drogę Chevy do Corvette z silnikiem umieszczonym centralnie. Następnie przechodzi do ujęć zakamuflowanej wersji Corvette 2020 – lub dla fanów C8 – z dużym tylnym skrzydłem testowanym na torze wyścigowym, po czym następuje kilka statycznych ujęć kabrioletu Corvette 2020. Podpis brzmi „zostanie ujawnione jesienią 2019 r.”.
Nie jest niespodzianką, że Chevy opracowuje wersje C8 w wersji kabrioletowej i wyścigowej, które będą pasować do zaprezentowanego już coupe. Samochód wyścigowy – prawdopodobnie nazwany C8.R – zastąpi obecny
Korweta C7.R w mistrzostwach IMSA WeatherTech SportsCar Championship i 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Corvette o włos nie przegapi szansy na walkę z innym amerykańskim samochodem z silnikiem umieszczonym centralnie –… Forda GT. Ford już to ogłosił nie wróci do Le Mans w 2020 r. i oczekuje się, że GT zostanie wycofany z serii IMSA również pod koniec bieżącego sezonu.Polecane filmy
Żadne szczegóły na temat C8.R nie zostały upublicznione, ale prawdopodobnie będzie on zawierał szereg modyfikacji stosowanych w samochodach wyścigowych, w tym bardziej agresywną aerodynamikę i uproszczone wnętrze. Układ napędowy C8.R można również modyfikować w celu dostosowania do przepisów wyścigowych. Na przykład obecny C7.R wykorzystuje 5,5-litrowy silnik V8 – konfiguracji niespotykanej w żadnym drogowym C7 – który w rzeczywistości wytwarza mniej mocy niż niektóre wersje samochodu drogowego.
Specyfikacje kabrioletu prawdopodobnie będą odzwierciedlać Corvette Stingray 2020 coupe. Oznacza to wolnossący 6,2-litrowy silnik V8 wytwarzający 495 koni mechanicznych i moment obrotowy 470 Nm z opcjonalnym, wyczynowym układem wydechowym. Chevy podał, że coupe wyposażone w pakiet wydajności Z51 osiąga prędkość od 0 do 60 mil na godzinę w czasie krótszym niż trzy sekundy, więc spodziewaj się, że kabriolet będzie gdzieś w tym miejscu. Kabriolet będzie prawdopodobnie miał nieco wyższą cenę bazową niż coupe, które według Chevy będzie zaczynać się od poniżej 60 000 dolarów.
Zalecenia redaktorów
- Chevy pokryje koszty instalacji stacji ładowania dla nabywców Bolt EV w 2022 roku
- Modułowa platforma Ultium firmy GM będzie podstawą przyszłych samochodów elektrycznych
- W 2021 r. na najświętszym stadionie Racingu pojawią się samochody autonomiczne
- Dla Silverado Chevroleta wyścigi terenowe będą największą torturą
- Jak Chevy wspólnie rozwijał swoje Corvette drogowe i wyścigowe, aby ulepszyć oba
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
