Recenzja Escort Max 360

Eskortuj Maxa 360

Sugerowana cena detaliczna $649.99

Szczegóły wyniku

Produkt polecany przez DT

„Dzięki zaawansowanej technologii Escort Max 360 jest jednym z najbardziej niezawodnych wykrywaczy radarów na rynku”.

Plusy

• Imponujący zasięg i czasy reakcji
• Strzałki kierunkowe wskazują, gdzie są policjanci
• GPS AutoLearn odrzuca fałszywe alarmy
• Aplikacja Escort Live śledzi lokalne zagrożenia

Cons

• 650 dolarów pozwala zapłacić za wiele mandatów za przekroczenie prędkości
• Strzałki mogą reagować powoli

Średni mandat za przekroczenie prędkości w USA kosztuje około 150 dolarów, więc jeśli chcesz wydać setki więcej na wykrywacz radarów, aby ich uniknąć, lepiej, żeby był to dobry mandat. W ostatnich latach w detektorach wysokiej klasy zastosowano cyfrowe przetwarzanie sygnału (DSP), technologię kierunkową i łączność ze smartfonami zwiększyć ich moc, a urządzenie, które testowałem przez ostatnie kilka tygodni – Escort Max 360 – zawiera wszystkie te funkcje i więcej.

Jednak przy sugerowanej cenie detalicznej wynoszącej 649,95 USD może to być trudny zakup do racjonalizacji dla tych, którzy nie biorą lekcji jazdy u Dominica Toretto lub Franka Bullita. Co ważniejsze, jego głównego rywala, Valentine One, można kupić za znacznie mniej monet. Czy warto? Aby odpowiedzieć na to pytanie, przeanalizujmy, co 360 ma do zaoferowania pod względem możliwości.

Narzędzia handlu

Urządzenie jest przystosowane do sygnałów X, K, Ka, Ka-POP i sygnałów laserowych, a dzięki konfiguracji z dwiema antenami może skanować je w każdym kierunku. W połączeniu ze sprzętem cyfrowym flagowiec Escort reaguje bardzo szybko i ma imponujący zasięg. Zasadniczo jest to ten sam układ DSP, który zastosowano w Eskortuj Max2, więc chociaż podstawowe funkcje produktu prawdopodobnie nie zszokują długoletnich fanów marki, jego wszechstronna świadomość i technologia kierunkowa mogą to zrobić.

Jak można się domyślić po nazwie, gwiazdą programu jest wskaźnik strzałki 360 stopni. Mówiąc najprościej, pomaga kierowcom dowiedzieć się dokładnie, skąd pochodzi sygnał 5-0, umożliwiając im szybkie działanie i ignorowanie słabych, stacjonarnych sygnałów. Jest to właściwie pierwszy produkt Escort, w którym zastosowano tego typu technologię, ponieważ Valentine posiadał patent na wskaźniki strzałkowe do 2011 roku.

Ponadto drogi Max jest wyposażony w funkcję Autolearn z obsługą GPS, system, który rejestruje i odrzuca fałszywe alerty na przestrzeni czasu, a także fabrycznie załadowaną bazę danych „Defender” zawierającą informacje o fotoradarach i przejazdach na czerwonym świetle lokalizacje. To jednak nie wszystko, ponieważ podobnie jak wielu jego rywali, Max ma własną aplikację, która pozwala na prowadzenie stopy w Twojej społeczności, aby udostępniać informacje o fotoradarach, aktywności radaru w czasie rzeczywistym i lokalnym ograniczeniu prędkości dane.

Cóż… czy to działa?

Max 360 jest wyraźnie wypełniony po brzegi gadżetami, ale tutaj najważniejsza jest funkcjonalność, więc moim pierwszym punktem oceny była funkcja Autolearn. Dlaczego? Szczerze mówiąc, wydawało się to cechą, która najprawdopodobniej popadnie w ruinę, ale potencjalnie jest jedną z najcenniejszych dla klientów z metropolii. Po przymocowaniu wspornika z przyssawką do przedniej szyby i wsunięciu urządzenia na uchwyt magnetyczny, byłem gotowy.

Mój pierwszy test zaprowadził mnie do najbliższego centrum handlowego, które w przeszłości było poważnym problemem dla użytkowników detektorów ze względu na drzwi wykrywające ruch i niepoważną emisję radarów. Podczas mojego pierwszego przejazdu Escort głośno i dumnie śpiewał pieśń swoich mieszkańców, ale w miarę jak jechałem obok przez kolejne dni, alarmy całkowicie zniknęły. Nauczyło się. Escort umożliwia także ręczne blokowanie sygnałów, z czego skorzystałem, przejeżdżając obok lokalnego komisariatu policji. Rzeczywiście, 360-tka zapamiętała moje dane wejściowe następnym razem, redukując poziom alertu do cichego, szarego wyskakującego okienka na ekranie. Jeśli często jeździsz po mieście lub innych zatłoczonych obszarach, z pewnością pokochasz te funkcje.

Jeśli chodzi o najważniejsze elementy, dokładność, zasięg i ogólne możliwości filtrowania Max 360 są dokładnie takie, jakich można oczekiwać od detektora radarowego o najwyższym zasięgu; po prostu działa niesamowicie dobrze. Podobnie jak w Max2, procesor DSP przeszukuje mocno nasycone pasma radarowe, aby zlokalizować te wykorzystywane szczególnie przez organy ścigania, ignorując szumy tła, zapewniając przyjemną, w dużej mierze nieprzerwaną jazdę.

Jeśli jest jedna wada dotycząca wydajności, są nią, jak na ironię, strzałki. Technologia ta jest ogólnie bardzo przydatna, ale strzały reagują stosunkowo wolno, gdy zmienia się pozycja zagrożenia. Na przykład, gdy w zimny środowy poranek mijałem znany czujnik prędkości, minęło kilka sekund, zanim strzałka przełączyła się z „przed” na „z tyłu”. Wyświetlacz OLED stanowi jednak zauważalną poprawę w porównaniu z walentynkowym drzewkiem czerwonych świateł LED, ponieważ może zmieniać kolor w zależności od pasma radaru używany.

Ochrona oparta na społeczności

Zgodnie z trendem Max 360 wykorzystuje technologię Bluetooth do łączenia się ze smartfonami, zapewniając użytkownikom dostęp do społecznościowego programu ochrony biletów o nazwie Escort Live. Podobnie jak Cobra iRadar systemu, Escort Live to bezpłatna aplikacja Android i Apple Devices, które powiadamiają Cię o alertach w pobliżu, lokalizacji fotoradarów na czerwonym świetle, danych o lokalnych ograniczeniach prędkości, a nawet o Twoich własnych przekroczeniach prędkości.

Ogólnie rzecz biorąc, jest to bardzo prosta aplikacja — przesuń palcem w lewo, aby zgłosić niebezpieczny obszar, dotknij, aby wyciszyć, i przesuń w prawo, aby zablokować. Waze jest nadal lepszą opcją dla samej dużej bazy użytkowników, ale możliwość połączenia detektora z telefonem zapewnia dużą wygodę. Kolejną rzeczą wartą odnotowania jest to, że chociaż aplikacja Escort Live jest bezpłatna, dostęp do bazy danych Defender kosztuje 19,95 USD rocznie. A co z Walentynkami? Dostępna jest aplikacja YaV1 innej firmy, ale działa ona tylko na telefonach z Androidem i nie zapewnia łączności społecznościowej, tak jak robi to Escort Live. Punkt trafia do Eskorty.

Wniosek

Krótko mówiąc, jeśli detektor radarowy jest niezbędnym wyposażeniem, a jego koszt nie ma większego znaczenia, należy go kupić. Oprócz odznaki i spektakularnych umiejętności flirtowania, Max 360 to najlepszy sposób na uniknięcie mandatu, a mimo to kosztuje znacznie więcej niż poprzednia wersja V1, jest to znacznie nowocześniejszy, intuicyjny i połączony sposób ochrony się.

Tak, przeciętny bilet może kosztować tylko około 150 dolarów, ale jak powie każdy kierowca jadący na światłach, szybko się to sumuje. Jeśli więc chcesz całkowicie uniknąć policji, wybierz wykrywacz radarowy, który dosłownie będzie Cię pilnował.

Zalecenia redaktorów

• Recenzja pierwszego napędu hybrydowego Toyota Tundra 2022: nowy pies, stare sztuczki