Kia EV6 vs 2023 Kia Niro EV: dlaczego warto zapłacić więcej

Przez ostatni rok, Kię EV6 pojawiał się na pierwszych stronach gazet dzięki stylowemu wyglądowi, konkurencyjnej cenie, przestronnej kabinie i superszybkiemu ładowaniu. Dzieje się tak do tego stopnia, że ​​inne wysiłki Kii związane z pojazdami elektrycznymi zostały być może nieco… pogrzebane. Jednak firma daleka jest od wycofywania się ze swoich wysiłków na rzecz pojazdów elektrycznych. Opracowuje nowe produkty, które będą stanowić uzupełnienie linii pojazdów elektrycznych, takie jak nadchodzący EV9. Zmienia swoją obecną ofertę tak, aby oferowała przynajmniej opcję pojazdu elektrycznego – i właśnie tam Kia Niro EV z 2023 roku wchodzi.

Niro EV znajduje się w dość dziwnym miejscu, w dużej mierze dzięki samemu EV6. Obydwa są pojazdami elektrycznymi typu crossover, które zajmują podobne miejsce pod względem ceny i wykorzystują w dużej mierze tę samą technologię, jeśli chodzi o system informacyjno-rozrywkowy i wspomaganie kierowcy. A ponieważ oba są crossoverami Kia EV, można założyć, że warto zaoszczędzić kilka tysięcy na Niro EV

Ale to założenie byłoby błędne. Kia Niro EV ma nieco większą gamę modeli podstawowych niż EV6. Ma trochę więcej miejsca dzięki brakowi spadzistej linii dachu. I ma tę ważną, nieco niższą cenę. Większość ludzi powinna jednak wydać tę dodatkową gotówkę na EV6.

Po wcześniejszej recenzji EV6 i spędzeniu ostatniego tygodnia na jeździe nową Kia Niro EV 2023, oto moje przemyślenia na temat tego, dlaczego EV6 jest naprawdę lepszym zakupem.

Projekt to jedno

Kia Niro EV nie jest wcale brzydki. To trochę… normalne — przynajmniej w porównaniu z EV6, który jest jednym z najciekawszych pojazdów elektrycznych w historii. Pomijając fakt, że wolę stylistykę Hyundaia Ioniq 5 od Zarówno spośród nich faktem jest, że EV6 jest bardziej elegancki, nowocześnie wyglądający i bardziej wyjątkowy.

Oczywiście nie każdy chce mieć wyjątkowo wyglądający samochód i jako introwertyk pierwszy rozumiem dlaczego. Kia Niro EV w zasadzie wygląda jak bardziej nowoczesna wersja wszystkich innych SUV-ów typu crossover dostępnych obecnie na drogach. Wygląda dobrze – i wygląda bezpiecznie.

EV6 sobie z tym radzi. Ładnie zakrzywione linie wzdłuż nadwozia, groźnie wyglądający przód i ogromny drążek hamulcowy z tyłu pokazują kierunek, w jakim podąża Kia powinien idź ze wszystkimi jego nowymi samochodami. Jeśli chcesz zachować ostrożność, rozumiem – i spodoba ci się Niro EV. Ale jeśli wolisz sport, EV6 powinien znajdować się na szczycie Twojej listy.

Ładowanie jest tak samo ważne jak zasięg

Na pierwszy rzut oka można sądzić, że Kia Niro EV wypada lepiej jako samochód elektryczny, ze względu na to, że w bazowym modelu ma nieco większy zasięg. EV6 Light w swoim modelu podstawowym oferuje do 330 km, na platformie Kia E-GMP, podczas gdy Niro EV Wind rozciąga się do 253 na platformie K3. Jeśli masz ograniczony budżet, dodatkowe 21 mil za mniej pieniędzy wygląda atrakcyjnie.

Jeśli jednak kiedykolwiek podróżowałeś samochodem elektrycznym, wiesz, że możliwość szybkiego ładowania robi ogromną różnicę – a to jest obszar, w którym Kia Niro EV radzi sobie zdecydowanie słabiej. EV6 może ładować aż do 350 kilowatów, co pozwala na naładowanie od 10% do 80% w niecałe 20 minut. To plasuje go wśród najszybciej ładujących się pojazdów elektrycznych na rynku. Ale co o Niro EV? Rozpędza się przy znacznie wolniejszej mocy 85 kW. To powinno podnieść go z 10% do 80% w około 45 minut.

Prawdą jest, że ładowanie z tak dużą prędkością prawdopodobnie nie jest dobre dla akumulatora Twojego samochodu, a 45 minut to wciąż wystarczająco szybko, aby naładować akumulator podczas posiłku, gdy jesteś w drodze. Większość ludzi i tak będzie korzystać z podstawowych ładowarek w swoich domach i ładować je przez noc. Ale samo posiadanie możliwości ładowania tak szybko, jak ładuje się EV6, jest naprawdę przydatną sztuczką, którą warto mieć w tylnej kieszeni.

Podłoga

Następnie mamy osiągi samochodów. Kia Niro EV 2023 jest w stanie zapewnić szybką reakcję samochodów elektrycznych, z której słyną nowoczesne samochody elektryczne. Przełącz się w tryb sportowy i naciśnij pedał gazu, a otrzymasz całkiem zwinny crossover. Jeśli jednak naprawdę chcesz jeździć zipem, najlepszym wyborem będzie Kia EV6.

Nie wdając się zbytnio w szczegóły dotyczące samochodów, podstawowa zasada jest taka, że ​​Kia Niro EV 2023 do 60 mil na godzinę rozpędza się w niecałe 7 sekund, podczas gdy EV6 może osiągnąć 60 mil na godzinę w zaledwie 3,5 sekundy sekundy. Jasne, czas ten przypada na użytkowanie modelu EV6 GT, ale nawet inne modele osiągają tę prędkość w 5,2 sekundy.

Może to nie wydawać się dużo, ale te dodatkowe kilka sekund naprawdę może się liczyć. I oczywiście, możesz nie czuć potrzeby osiągania takich prędkości tak szybko, ale możliwość szybkiego przyspieszania może pomóc w sytuacjach ułamków sekundy i mówiąc prościej, jest świetną zabawą.

Więc kto powinien kupić Kia Niro EV?

Nie próbuję argumentować, że Kia Niro EV 2023 to zły samochód. To nie jest. Tak naprawdę, gdyby EV6 nie istniał, byłby to atrakcyjną opcją dla Kia. Ale EV6 istnieje i nie jest wcale dużo droższy niż Niro EV.

Więc w jakim przypadku powinien kupujesz Niro EV? Jeśli chcesz bardziej dyskretnego projektu, możesz wykorzystać te kilka dodatkowych cali przestrzeni wewnętrznej i zaplanować ładowanie wyłącznie w domu i korzystasz z samochodu na co dzień lub nie masz nic przeciwko dłuższemu oczekiwaniu na stacjach ładowania, wtedy Niro EV będzie świetną opcją. Jednak wszyscy nabywcy Kia EV powinni pamiętać, że EV6 jest tylko trochę droższy i z pewnością lepszy samochód elektryczny.

Zalecenia redaktorów

• Recenzja pierwszego napędu Kia EV6 2022: pojazd elektryczny przekraczający oczekiwania
• Koncepcyjny Kia HabaNiro to autonomiczny samochód elektryczny, który wie, kiedy jesteś smutny