Recenzja cyfrowego asystenta samochodowego Chrisa: Skup się na drodze

Praktyczny cyfrowy asystent samochodowy Chrisa

Sugerowana cena detaliczna $399.99

„Chris to komenda głosowa i gest, a nie niania samochodowa, której potrzebują kierowcy uzależnieni od telefonu”.

Plusy

• System głośnomówiący można bezpiecznie używać w samochodzie
• Przesyłanie wiadomości działa dobrze
• Kompaktowy i łatwy w montażu
• Nawigacja głosowa jest przejrzysta

Cons

• Gesty mogą być zawodne
• Sterowanie głosowe może być zawodne
• Drogi
• Nie ma jeszcze aplikacji na iOS

Nazwy Siri, Alexa i Cortana są teraz częścią leksykonu i na zawsze kojarzą się z wirtualnymi asystentami, którzy udzielają pomocnych odpowiedzi i lekkich prób humoru na swoich platformach. Te niezwykłe nazwy wyróżniają się, więc dlaczego firma miałaby mieć cyfrowego asystenta w samochodzie Chris zagrać all-in na Chrisie, znanym i często słyszanym nazwisku? Założyciel i dyrektor generalny Chrisa, Holger Weiss, wyjaśnił:

„Podczas prac rozwojowych chcieliśmy, aby nazwa była neutralna pod względem płci” – powiedział nam. „Ale potem dostrzegliśmy związek ze św. Krzysztofem, patronem podróżników, i tak utknęło”.

Siedzieliśmy w samochodzie z Holgerem i Chrisem i przez godzinę krążyliśmy po najbardziej ruchliwych ulicach Londynu, żeby sprawdzić, czy Chris jest Aleksa dla Twojego samochodu.

Mój kumpel Chris

Używanie Alexa-for-the-car jako skrótu do tego, o czym mówi Chris, w zasadzie działa, ale nie jest całkowicie dokładne. Podczas gdy Alexa musi zajmować się wieloma różnymi zadaniami, od zamawiania produktów po włączanie świateł w salonie, misją Chrisa jest powstrzymywanie Cię od grzebania przy telefonie w samochodzie. Nie ma potrzeby szczegółowo opisywać, dlaczego korzystanie z telefonu podczas jazdy jest złym pomysłem. W wielu krajach jest to nielegalne, a we wszystkich głupie i niebezpieczne.

Chris podczas jazdy zabiera rzeczy, które często chcemy robić na telefonie, zdejmuje je z urządzenia i umieszcza je w wygodnym urządzeniu montowanym na desce rozdzielczej lub na przedniej szybie, sterowanym wyłącznie głosowo gest. Nie ma ekranu dotykowego, więc żadna ilość szturchnięć nie spotka się z reakcją. Chris radzi sobie z nawigacją, połączeniami, wiadomościami i odtwarzaniem muzyki z różnym powodzeniem.

Chris łączy się z Twoim telefonem przez Bluetooth, co jest niezbędne, ponieważ nie ma on własnego połączenia do transmisji danych. Urządzenie ma pięć mikrofonów — cztery z tyłu, które wykorzystują przednią szybę do wzmacniania dźwięku, i jeden z przodu — głośnik i 2,1-calowy ekran LCD. Na ekranie pojawiają się duże, oczywiste ikony towarzyszące poleceniom i reaguje na Twój głos lub trzy podstawowe gesty — machnięcie, przybicie piątki lub pchnięcie/ciągnięcie.

Jeśli masz nowy samochód, Chris nie jest dla ciebie

Być może myślisz, że Twój samochodowy system rozrywki już zajmuje się tym wszystkim. Android Auto I AppleCarPlay to kompetentne, wciąż rozwijające się systemy, a wiele samochodów ma już lub będzie miało w najbliższej przyszłości rozbudowaną kontrolę głosową. BMW pokazało swoje system głosu i gestów wyłączone na przykład na MWC 2019. Chris nie konkuruje z tymi systemami, jest przeznaczony dla osób posiadających starsze samochody, które nie mają tak zaawansowanych funkcji.

Można go łatwo zamontować w każdym samochodzie, wystarczy punkt mocowania na desce rozdzielczej lub przedniej szybie oraz gniazdko 12 V w pojeździe. Otóż ​​to. Jeśli obecnie możesz naładować telefon za pomocą ładowarki samochodowej, możesz dodać Chrisa. Urządzenie jest na tyle małe, że nie powoduje przeszkód i zostało zaprojektowane tak, aby nie wyglądało nie na miejscu. Ma nawet małą baterię, która wystarcza na około trzy godziny pracy bez oddzielnego zasilania.

Ekran jest dość jasny i powinien być widoczny w bezpośrednim świetle słonecznym, pod warunkiem, że jest skierowany w Twoją stronę; ale słońce wpadające przez przednią szybę w Fordzie Galaxy, w którym testowaliśmy Chrisa, rzeczywiście powodowało zamieszanie przy próbach użycia gestów. Czujnik miał trudności z widzeniem, więc zamiast tego użyto głosu.

Rozpoznawanie głosu jest po części systemem Chrisa, a po części zapewnianym przez ekspertów głosowych Nuance. Reaguje na słowo „hej, Chris” i nie słucha, jeśli po prostu powiesz Chris lub nawet „cześć, Chris”, pomagając kierowcom, których koledzy nazywają się Chris, poradzić sobie z potencjalnie frustrującą sytuacją. W ciągu naszego krótkiego czasu spędzonego z Chrisem zareagował dość dobrze, chociaż miał problemy ze zrozumieniem niektórych bardziej skomplikowanych nazw lokalizacji na potrzeby nawigacji. Jednak podczas dyktowania wiadomości tekstowej była ona za każdym razem dokładna.

Mówiąc do ciebie, Chris wyraża się bardzo jasno i nie mieliśmy problemu ze zrozumieniem, co miał na myśli. Głośność reguluje się za pomocą gestu pchania i ciągnięcia. Jest ona na tyle głośna, że ​​można ją łatwo usłyszeć w cichym pojeździe. Zależy to jednak od pewnej łączności i wystąpiły pewne zniekształcenia głosu, które wydawały się spowodowane przerwami w sieci. Telefon podłączony do Chrisa w naszym teście był w tym czasie w roamingu, co prawdopodobnie wyjaśniałoby problem. Obecnie Chris łączy się z Android app, a aplikacja na iOS powinna pojawić się w najbliższej przyszłości.

Co robi Chris?

Nawigacja to obszar, w którym Chris musi się wyróżniać, ponieważ jest to jeden z głównych powodów, dla których używamy telefonu w samochodzie. Urządzenie Chris nie ma własnej anteny GPS i zamiast tego korzysta z anteny znajdującej się w telefonie, a według Weissa decyzję podjęto ze względu na koszty. Nie korzysta również ze standardowej aplikacji do map i ma zainstalowane mapy Here, których używa do poruszania się za pomocą instrukcji wizualnych i dźwiękowych.

Dźwięk działa dobrze, ale instrukcje wyświetlane na ekranie nie są tak skomplikowane i pouczające jak Mapy Google czy Apple. Pokazują trasę na czarnym tle i przełączają się na duże znaczniki kierunkowe, gdy trzeba skręcić, ale nie wyświetlają nazw ulic ani szczegółów, nie ma też żadnych ograniczeń prędkości ani nazw miejsc. To gołe kości. Pomogło to naszemu kierowcy wrócić do punktu wyjścia ulicami Londynu, pokazując swoją skuteczność, ale nie testowaliśmy tego w innych środowiskach.

Wiadomości i połączenia można aktywować za pomocą głosu i są one kierowane z telefonu do głośnika Chrisa. W tej chwili łączy się z wiadomościami SMS i WhatsApp i działa naprawdę dobrze w obu przypadkach. Wiadomość została podyktowana i wysłana bez problemu w obu systemach, a odpowiedzi są ponownie odczytywane. Możesz poprosić Chrisa o przeczytanie nowych wiadomości, ale nie przypominać sobie starych wiadomości od jednej osoby. To jeszcze nie jest wystarczająco sprytne.

Pod warunkiem, że nie będziesz bez przerwy wysyłać wiadomości podczas jazdy ani prowadzić pogłębionych rozmów, Chris będzie pomocny. Jeśli jednak w którymkolwiek momencie stracisz koncentrację, przeczytanie wiadomości lub przypomnienie rozmów może nie być możliwe. Do sporadycznego użytku, na przykład do powiadomienia kogoś, że się spóźnisz, będzie w porządku. Niezależnie od tych wszystkich sytuacji będzie to również znacznie bezpieczniejsze niż korzystanie z telefonu.

Chris może odtwarzać muzykę zapisaną w telefonie, ale tylko przez głośnik w urządzeniu. Istnieją plany zintegrowania Chrisa z systemem Bluetooth w samochodzie – na przykład w radioodtwarzaczu z rynku wtórnego – ale na razie nie jest to możliwe, a szkoda. Nie chciałbyś słuchać dużo muzyki za pomocą głośnika Chrisa, ponieważ brakuje mu basu i ogólnej głośności, ale prawdopodobnie będzie akceptowalny dla słowa mówionego. Przesunięcia w bok służą do zmiany utworów, a piątka do wstrzymywania i odtwarzania utworów. To proste i intuicyjne; niezawodność była jednak stosunkowo niska podczas naszej jazdy.

Czy Chris sprawia, że ​​Twój samochód jest mądrzejszy?

Tak. Prawdziwe pytanie powinno brzmieć, czy w ogóle będziesz chciał używać Chrisa w samochodzie. W ciągu naszego krótkiego czasu spędzonego z Chrisem wskaźnik rozpoznawania głosu i gestów nie był wystarczająco wysoki i to jest problem. Jeśli Chris jest irytujący, nie rozumie, dokąd chcemy iść lub próbuje zadzwonić do mamy zamiast do kogoś o imieniu Mark, nie skorzystamy z tego. Problem osób niebezpiecznie korzystających z telefonów podczas jazdy jest bardzo realny, a często dzieje się tak dlatego, że interfejs jest znajomy i tak się dzieje wszystko, czego chcemy, szybko, dlatego każde rozwiązanie zamienne musi być doskonałe, jeśli ma uniemożliwić ludziom sięganie po swoje telefon.

Wtedy pojawia się motywacja do korzystania z takiego urządzenia. Chrisa można łatwo umieścić w samochodzie, nie zajmuje dużo miejsca i nie wyczerpuje baterii telefonu w taki sam sposób, jak podczas korzystania z urządzenia nawigacyjnego. Ale telefon jest zawsze przy nas, a aby zabrać Chrisa do samochodu, będziesz musiał wydać 300 funtów brytyjskich, czyli około 400 dolarów. Korzystanie z niego nie wiąże się z opłatą abonamentową, a firma obiecuje ciągłe aktualizacje oprogramowania z nowymi funkcjami, ale to wciąż dużo pieniędzy do wydania.

Musi także stawić czoła zaskakująco dużej konkurencji. Firmy takie jak Kenwooda I Pionier oba produkują jednostki główne o rozmiarze DIN i Double DIN do samochodów wyposażonych w Android Auto lub Apple CarPlay, a te kosztują od około 500 dolarów. Wyposażone są nie tylko w wiele funkcji, ale także łączą się z głośnikami samochodu.

Podczas gdy korzystanie z telefonu jest niebezpieczne i/lub nielegalne, korzystanie z systemu rozrywki w samochodzie już takie nie jest. Korzystanie z Chrisa raczej nie będzie problematyczne, ponieważ nie musisz niczego dotykać. Jednak powszechne prawo braku właściwej kontroli nad pojazdem – które dotyczy wszystkiego, od jedzenia po nakładanie makijażu podczas jazdy — można tego użyć, jeśli gestykulujesz na Chrisa i kręcisz się po drodze podczas robienia tego To.

Wniosek

Dopiero dłuższy test, w którym zasiądziemy za kierownicą z Chrisem w aucie, zrozumiemy, jak bardzo jest to przydatne, ale zaangażowanie firmy w powstrzymywanie nas od korzystania z telefonów podczas jazdy jest godne pochwały i każdy z nas powinien to zrobić zwracać uwagę. Duży odsetek samochodów na drogach nie ma integracji z telefonem, ponieważ są za stare, a rozwiązaniem jest Chris.

Chris jest dostępny kupuj oficjalnie w Wielkiej Brytanii i Niemczech w tej chwili, a Weiss poinformował nas, że planujemy wprowadzenie urządzenia do sprzedaży w USA w tym roku. Po zakończeniu kampanii na Kickstarterze wysłał już kilka jednostek Chrisa do Stanów Zjednoczonych.

W czasie naszej współpracy z Chrisem było jasne, że to dopiero początek dla jednostki i technologii, i rozumieliśmy, że wciąż trwają prace. Podstawa silnego, użytecznego i zwiększającego bezpieczeństwo produktu istnieje i pod warunkiem szybkiego wsparcia i rozwoju, Chris ma znaczny potencjał.

Zalecenia redaktorów

• Najlepsze strony internetowe z używanymi samochodami w 2023 roku
• Każdy samochód kompatybilny z Apple CarPlay
• Obejrzyj, jak Ford testuje technologię wspomagania kierowcy nowej generacji podczas wielkiej podróży
• Najfajniejsze gadżety samochodowe
• Chcesz dołączyć do Armii Androida? Oto wszystkie samochody z Android Auto