W sekcji Digital Trend Cars podobają nam się trzy rzeczy: technologia, moc i design. I chociaż większość rzeczy pali się na co najmniej jednym z tych cylindrów, niewiele pali na wszystkich trzech. Jednak ten samochód tak ma.
Nazywa się Mercedes-Benz SL GTR i naszym zdaniem jest absolutnie genialny.
Z umysłu Marka Holsteraśliski AMG napędzany jest – przede wszystkim – pochodzącym od Nissana 5,5-litrowym silnikiem V8 wyrwanym z szyn ramy samochodu wyścigowego Nissan GTR GT1.
Reszta to jednak wszystko AMG. Ma podwozie wyścigowe, wyścigowe zawieszenie i pięcioramienne koła magnezowe wspierane przez hamulce węglowo-ceramiczne na wszystkich czterech rogach.
Nadwozie – jak można się domyślić – zostało tak ukształtowane, aby wyglądało, jakby owinięto je folią termokurczliwą na elementach mechanicznych. Dla nas wygląda to na żywą formę. Nie wygląda jak łuska zawierająca zbite elementy mechaniczne, ale raczej żywa istota o bardzo wściekłym wyglądzie.
Tak, samochód jest tylko renderem i tak naprawdę nie istnieje, ale to nie ma znaczenia. To rzecz piękna, rzecz godna marzeń – i to nam się podoba.
Gdyby to od nas zależało określenie lśniącej formy życia, wyposażylibyśmy ją w technologię zaczerpniętą z wystawy z 2014 roku. Samochód Mercedesa Formuły 1: komponenty hybrydowe i przeszywający ucho 1,6-litrowy silnik V6, który można usłyszeć na własne oczy w wideo poniżej.
Wyobraź sobie, że szefowie Mercedesa byliby na tyle bezczelni, aby wepchnąć swoją technologię F1 do samochodu drogowego, aby stawić czoła takim zawodnikom jak FerrariLaFerrari I McLarena P1 sława? Z pewnością byłby to niesamowity samochód.
Gdyby rzeczywiście zbudowali takiego autostradowego potwora, mam nadzieję, że wykorzystaliby karoserię pana Holstera.
(Zdjęcia i wideo dzięki uprzejmości Marka Hostlera)
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
