Lamborghini zasugerowało, że ostatecznie wprowadzi na rynek samochód elektryczny, ale ten pierwszy w pełni elektryczny model może nie być jednym z tradycyjnych supersamochodów włoskiego producenta samochodów. Jak podaje Autocar, Lamborghini planuje czterodrzwiowego „grand tourera” opartego na Porsche Taycan.
Lambo pracuje nad czwartym modelem, który dołączy do supersamochodów Aventador i Huracán oraz SUV-a Urus, powiedział Maurizio Reggiani, szef badań i rozwoju producenta samochodów, w wywiadzie dla Autocar. Reggiani powiedział, że moment wprowadzenia czwartego modelu, który zostanie wprowadzony na rynek dopiero za kilka lat, oznacza, że będzie to „właściwy moment” na elektryczny układ napędowy.
Federacja Niemieckich Organizacji Konsumenckich wytoczyła sprawę przeciwko Volkswagenowi, w której 470 tys właściciele 2,0-litrowego silnika TDI EA189 domagają się odszkodowania za emisję oleju napędowego firmy skandal. Skandal został ujawniony w 2015 r. dzięki wskazówkom europejskich badaczy skierowanym do Agencji Ochrony Środowiska i Kalifornijskiej Rady ds. Zasobów Powietrznych.
Skandal dotyczył komputera emisji spalin Volkswagena. który został zaprogramowany z różnymi parametrami w zależności od tego, czy pojazd jechał normalnie, czy w ramach cyklu badania emisji. W cyklu emisji układ emisji zareagowałby normalnie, pozwalając Volkswagenowi twierdzić, że ma silniki „czystego oleju napędowego”, które są w stanie pokonać konkurencję elektryczną i hybrydową. W normalnych warunkach jazdy układ emisji wyłączałby się, zapewniając większą moc i przebieg, a jednocześnie powodując emisję nawet 40-krotnie przekraczającą dopuszczalny limit.
W 1900 roku Porsche zaprojektowało pierwszy na świecie funkcjonalny samochód hybrydowy, „Semper Vivus” (łac. „zawsze żywy”). Zdjęcie dzięki uprzejmości Porsche AG
Był rok 2010, na słynnym kompleksie sportów motorowych Nürburgring w Niemczech, kiedy zadebiutował pierwszy hybrydowy samochód wyścigowy, Porsche 911 GT3 R Hybrid. W 2015 r., opierając się na doświadczeniach zdobytych podczas jazdy 911, firma Porsche AG wystawiła do sprzedaży wyścigówkę długodystansową 919 Hybrid, która odniosła pierwsze z trzech zwycięstw z rzędu w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Po całym tym sukcesie można by pomyśleć, że Porsche odkryło nową technologię, ale Porsche zaczęło od hybrydy już w 1900 roku. Tak, 1900.
