Badania, "Obserwacje dronów i bliskie spotkania: analiza” z Centrum Studiów nad Dronemi w Bard College zebrało zapisy dotyczące 921 incydentów z udziałem dronów i załogowych statków powietrznych w okresie od 17 grudnia 2013 r. do 12 września 2015 r. Podzielił incydenty na dwie kategorie: „Bliskie spotkania”, w których załogowy statek powietrzny zderzył się niemal w powietrzu z dronem; oraz „Obserwacje”, w przypadku których pilot lub kontroler ruchu lotniczego zauważył drona lecącego na torach lotu załogowych statków powietrznych lub w ich pobliżu, ale nie w odległości zagrażającej załogowemu statkowi powietrznemu.
Polecane filmy
Według badania 35,5 procent incydentów, czyli 327, stanowiły bliskie spotkania; a 64,5 procent incydentów, czyli 594, stanowiły obserwacje. Ogólnie rzecz biorąc, ponad 90 procent incydentów miało miejsce powyżej 400 stóp, czyli maksymalnej wysokości, na której mogą latać drony.
„Niektórzy chcą po prostu zobaczyć, jak daleko mogą polecieć i jak daleko mogą polecieć dronem” – Dan Gettinger, współautor raportu, powiedział NPR. „A niektórzy ludzie chcą po prostu zobaczyć, jak to jest latać ponad chmurami”.
„W okresie objętym naszą bazą danych liczba zgłaszanych incydentów gwałtownie wzrosła” – wynika z badania. W bazie danych znajdują się 213 incydenty z 2014 r. i 707 incydentów z 2015 r., a także jedno zdarzenie poprzedzające 2014 r.
W Nowym Jorku i Newark doszło do 86 incydentów, co czyni je najczęstszymi miejscami występowania niebezpiecznych dronów i załogowych statków powietrznych.
Jak wynika z badania, do tej pory doszło tylko do kilku „drobnych, niepotwierdzonych kolizji w powietrzu” pomiędzy dronami a załogowymi statkami powietrznymi.
Zalecenia redaktorów
- Koreański Air jako pierwszy przewoźnik wykorzystał roje dronów do inspekcji samolotów
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
