Drugie pokolenie Audi r8 jest tematem rozmów.
Od kilku lat eksperci i entuzjaści krążą pogłoski wersje całkowicie elektryczne,wersje czteroosobowe, a nawet wersje rozszerzone o wiązki laserowe. Nie martw się, to tylko reflektory.
Najnowszy raport z Prędkość maksymalna nie jest jednak zbyt naciągane; donoszą, że Audi rozważa wersję TDI swojego efektownego supersamochodu.
W przeszłości Audi montowało turbodiesel w pojazdach o wysokich osiągach, takich jak Koncepcja RS5 TDI, którego standardowa wersja zawierała 4,2-litrowy silnik V8 zastosowany w R8. TDI Grupy Volkswagen pojawiły się także w wersji opartej na R8 Koncepcja Nanuk Quattro oraz R8 V12 TDI Concept, więc nie jest zbyt trudno wyobrazić sobie, że R8 nowej generacji otrzyma taki egzemplarz do produkcji.
Grupa Volkswagen produkuje obecnie dwie opcje, które pasowałyby do następnego R8: 4,2-litrowy silnik TDI V8 wytwarzający 335 koni mechanicznych/561 funtów stóp momentu obrotowego i nadchodzący 5,0-litrowy TDI V10 bez oficjalnej mocy wyjściowej już. Jednak Nanuk Quattro z podwójnym turbodoładowaniem z 2013 r. miał 5,0-litrowy silnik TDI V10 o mocy 544 KM i momencie obrotowym 737 Nm, więc należy spodziewać się, że nowa jednostka gdzieś tam spadnie. Nie ma słowa, czy diesle będą wyposażone w ten silnik
turbosprężarki elektryczne od koncepcji RS5.Jeśli chodzi o silniki benzynowe, 4,2-litrowy silnik FSI V8 o mocy 414 KM z R8 pierwszej generacji jest wciąż całkiem nowy (po raz pierwszy pojawił się w 2007 r.), więc R8 drugiej generacji prawdopodobnie będzie miał ponownie dostrojoną wersję. Jeszcze nowszy jest 5,2-litrowy silnik V10 o mocy 525 KM, który w swojej najnowszej formie pojawił się w 2008 roku.
Oprócz krążących plotek o silniku TDI, Audi planuje na rok 2015 w Europie w pełni elektryczną wersję R8 z napędem e-tron. Jeśli takie pomysły wejdą w życie, R8 może stać się jednym z najbardziej wszechstronnych supersamochodów w historii. e-tron może poszczycić się zasięgiem 400 km i przyspieszeniem od 0 do 60 mil na godzinę w 4,2 sekundy.
Zalecenia redaktorów
- W 2020 roku machający ogonem Audi R8 z napędem na tylne koła będzie bisem
- Audi SQ8 TDI o mocy 429 koni mechanicznych udowadnia, że diesle nie muszą być powolne
- Audi R8 V10 Decennium świętuje 10 lat mocy 10 cylindrów
- Tylko 10 osób będzie mogło umieścić w swoich garażach limitowaną edycję Audi R8
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
