Audi podsumowało swój koncepcyjny A3 e-tron, który ma zadebiutować na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie w przyszłym miesiącu. Podczas ostatni e-tron był samochodem w pełni elektrycznym, ten nowy model będzie hybrydą typu plug-in.
Pod maską znajduje się zmodyfikowana wersja czterocylindrowego silnika o pojemności 1,4 litra i silnika elektrycznego o mocy 75 kW, zintegrowanego z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów samochodu A3 Sportback. Audi nazywa nową hybrydę silnikowo-przekładniową e-S tronic.
Polecane filmy
Całkowita moc systemu wynosi 204 konie mechaniczne i moment obrotowy 258 funtów na stopę. A3 2012 zgodne ze specyfikacją amerykańską z podstawowym, czterocylindrowym turbodoładowanym silnikiem o pojemności 2,0 litra wytwarza 200 KM i 207 Nm, więc e-tron typu plug-in nie będzie karał kierowców ze względu na moc.
Powiązany
- Audi Q4 Sportback E-Tron będzie wyposażone w konfigurowalne reflektory LED i zasięg 400 km
- Oto, jak Audi zwiększyło zasięg elektrycznego E-Trona
- Audi E-Tron Sportback 2020 i RS Q8 potwierdzone na LA Auto Show 2019
W przeciwieństwie do większości Audi, A3 e-tron nie ma napędu na wszystkie koła quattro i zamiast tego korzysta z napędu na przednie koła. Kierowcy mogą wybrać, czy na przednie koła będzie przekazywana moc benzynowa, elektryczna, czy też kombinacja obu, poprzez programowalne ustawienia.
Wizualnie e-tron nie różni się zbytnio od zwykłego A3 Sportbacka i zapewne dlatego Audi umieściło z boku gigantyczną naklejkę „A3 e-tron”.
A3 e-tron może przejechać na napędzie elektrycznym do 50 km, co stanowi najlepszy wynik w porównaniu do innych modeli Zasięg Forda Fusion Energi na dystansie 20 mil na napędzie elektrycznym. Może także jechać z prędkością do 80 mil na godzinę w trybie elektrycznym, co powinno przydać się na niemieckich autostradach.
Audi twierdzi, że A3 e-tron w cyklu europejskim będzie zużywać 156 mpg, jeśli będzie jechał oszczędnie, emitując jednocześnie zaledwie 35 gramów CO2 na kilometr.
Powinno też być dość szybko. Przyspieszenie od zera do 62 mil na godzinę (0 do 100 km/h) zajmuje 7,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 237 mil na godzinę. Chevrolet Volt przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w 9,1 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 101 mil na godzinę. W hybrydach typu plug-in chodzi przede wszystkim o oszczędność paliwa, ale miło wiedzieć, że Audi zbudowało taką, która potrafi sobie radzić sama.
Na razie A3 e-tron jest jedynie samochodem koncepcyjnym i nie jest jasne, co Audi w związku z nim zaplanowało. Poprzedni, całkowicie elektryczny e-tron służył jako stanowisko testowe i nigdy nie został wprowadzony do masowej produkcji. Więcej dowiemy się, gdy ten hybrydowy hatchback typu plug-in zadebiutuje oficjalnie podczas Salonu Samochodowego w Genewie w pierwszym tygodniu marca.
Zalecenia redaktorów
- Elektryczny Audi 2022 RS E-Tron GT to koncepcja, która wymknęła się z deski kreślarskiej
- Targi Motoryzacyjne w Genewie odwołane ze względu na epidemię koronowirusa
- Audi E-Tron Sportback 2020 to przede wszystkim styl, ale wciąż ma treść
- Audi E-Tron 2019 to pierwszy samochód elektryczny, który uzyskał najwyższą ocenę bezpieczeństwa IIHS
- Projektowanie hybrydowego systemu audio typu plug-in Karma Revero zajęło ponad 2 lata
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
