Przygotuj się na walkę.
BMW i Mercedes-Benz toczą jedną z najintensywniejszych rywalizacji w motoryzacji i wkrótce przeniosą ją na wyższy poziom.
– powiedział szef działu badań i rozwoju Mercedesa, Thomas Weber Wiadomości motoryzacyjne w Europie (sub. wymagany) że jego firma Napęd elektryczny Klasy B przyćmi osławionych BMW i3i inne samochody elektryczne.
Polecane filmy
„We wszystkich kluczowych kryteriach pojazd ten będzie co najmniej tak samo konkurencyjny jak modele naszej konkurencji” – powiedział Weber. Jeśli się zastanawiasz, to jest mowa o niemieckiej walce.
Weber wierzy, że napęd elektryczny Klasy B będzie miał przewagę ze względu na swoją praktyczność. W przeciwieństwie do szytego na miarę i3, Electric Drive bazuje na istniejącym subkompaktowym hatchbacku, co oznacza, że ma pięcioro pełnowymiarowych drzwi, pięć siedzeń i większą powierzchnię niż BMW.
Weber powiedział, że napęd elektryczny Klasy B będzie również oferował wiodące w swojej klasie osiągi.
Szacowany zasięg samochodu wynosi około 200 km; Weber powiedział, że można to osiągnąć w „normalnym, codziennym użytkowaniu”. Pojazdy elektryczne mają tendencję do utraty zasięgu w codziennej jeździe z powodu różnych czynników, więc musimy sprawdzić, czy to twierdzenie się potwierdzi.
Silnik elektryczny Klasy B będzie wytwarzał szacunkową moc 134 koni mechanicznych i moment obrotowy 228 funtów na stopę. Według Webera to wystarczy, aby rozpędzić się do 100 km/h w 7,9 sekundy.
Jak te liczby wypadają w porównaniu z głównym rywalem Klasy B Electric Drive?
Według BMW i3 będzie miał zasięg od 80 do 100 mil. Jego silnik elektryczny wytwarza 170 KM i 184 Nm, co wystarcza na przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w około 7,0 sekundy.
Nic jednak dziwnego, że mniejsze i mocniejsze BMW bez problemu radzi sobie w teoretycznym teście 0-60. Zasięgi samochodów są jednak dość zbliżone.
Może to być częściowo spowodowane większym akumulatorem Mercedesa (28 kilowatogodzin w porównaniu do 22 kWh w BMW). Mimo to na papierze wygląda całkiem imponująco, biorąc pod uwagę, że i3 został zaprojektowany tak, aby był jak najlżejszy i wydajny, podczas gdy napęd elektryczny został zbudowany na istniejącej platformie.
W przeciwieństwie do BMW, Mercedes nie będzie oferował napędu elektrycznego z opcjonalnym silnikiem benzynowym zwiększającym zasięg.
Odmienna filozofia obu samochodów może być ich najbardziej wyróżniającą cechą.
BMW postrzega i3 jako zupełnie nowy rodzaj samochodu, co oznacza, że konsumenci mogą być nim nieco zaskoczeni. Dzięki napędowi elektrycznemu Klasy B Mercedes zbudował normalny samochód, który tak się składa, że jest elektryczny. To spodoba się bardziej konserwatywnym klientom, ale nie będzie modą jak BMW.
Oba samochody mają trafić do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych wiosną przyszłego roku. Ceny i3 będą zaczynać się od 41 350 dolarów; Mercedes nie ogłosił cen elektrycznego napędu Klasy B.
Jak myślisz, który z nich zajmie pierwsze miejsce? Daj nam znać w komentarzach.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-Benz Klasy S 2021: Tytan technologii
- W najnowszym dowcipie BMW żartuje z Mercedes-Benz na Halloween
- Samochód elektryczny BMW i3 2019 otrzymuje większy akumulator i większy zasięg
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
