Volkswagen intensywnie pracuje nad drugą generacją topowego sedana Phaeton, a nowy raport daje nam lepsze wyobrażenie o tym, czego się po nim spodziewać po wylądowaniu.
Według doniesień następny Phaeton będzie dostępny z benzynowo-elektrycznym hybrydowym układem napędowym typu plug-in, składającym się z silnika V6 i kompaktowego silnika elektrycznego podłączonych do akumulatora litowo-jonowego. Silnik będzie w stanie samodzielnie napędzać sedana na krótkich dystansach; gdy skończy się prąd, silnik V6 uruchomi się i we współpracy z silnikiem przekaże na koła napędowe ponad 400 koni mechanicznych.
Kupujący w Europie będą mieli dostęp do 450-konnego turbodiesla TDI V8 i potężnego młyna W12, choć dziennik branżowy Wiadomości motoryzacyjne informuje, że żaden silnik nie został potwierdzony w Stanach Zjednoczonych.
Powiązany:400-konny Golf R
Kierownictwo Volkswagena już wcześniej sugerowało, że Phaeton drugiej generacji będzie jeździł na platformie MLB można je znaleźć także wśród zamienników m.in. Audi A8, Audi Q7 i Volkswagena Touarega inni. Phaeton zostanie zbudowany z lekkich materiałów, takich jak aluminium, aby maksymalnie zmniejszyć masę.
Obecny Phaeton (na zdjęciu po liftingu) został wycofany w Stanach Zjednoczonych po nieco ponad W ciągu trzech lat sprzedano 3300 egzemplarzy, co budzi wątpliwości co do przyszłości tabliczki znamionowej w naszej firmie. brzegi. Volkswagen potwierdził, że model drugiej generacji będzie tutaj sprzedawany, ale oczekuje się, że pojawi się on najwcześniej w roku modelowym 2018.
Po wylądowaniu następny Volkswagen Phaeton będzie kosztować około 70 000 dolarów.
Zalecenia redaktorów
- Elegancki Volkswagen Cross Sport 2020 może wzbudzić zazdrość u jego starszego brata
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
