Gdyby samoloty były tak niezawodne jak Wi-Fi podczas lotu, nigdy więcej nie wsiadlibyśmy w samolot. Na szczęście grupa branżowa Bezproblemowy sojusz lotniczy pracuje nad tym, aby to zmienić. Misją grupy jest łączenie „branży i technologii, aby korzystanie z Internetu podczas lotu było łatwo dostępne i przyjemne w użyciu”. Jego pomysł? Aby pozbyć się toksycznego naparu z obecnych, zastrzeżonych systemów obsługiwanych przez każdą linię lotniczą i zamiast tego ustanowić standard do pokładowego Wi-Fi, które można elastycznie włączać i wyłączać, aby linie lotnicze mogły lepiej reagować na technologię poprawia się.
„Celem Sojuszu jest zapewnienie dużej prędkości i małych opóźnień 5G wysokiej jakości dostęp do wnętrza samolotu” – czytamy w sekcji FAQ na stronie internetowej grupy. „Dostęp do sieci będzie płynny, co oznacza, że każde włączone urządzenie użytkownika będzie działać bez konieczności logowania się, logowania lub innych czynności. Samo korzystanie z Internetu będzie równie dobre, a w wielu przypadkach lepsze niż doświadczenie w domu, obejmujące niskie opóźnienia, dużą prędkość i ciągłość usług „od bramy do bramy”.
Polecane filmy
Jakiś artykuł dla IEEE Spectrum zauważa, że „anteny samolotu są obecnie przechowywane w stosunkowo niewielkim garbie na szczycie statku, zwykle o wysokości około 45 centymetrów. Mimo że jest tak mały, garb ten powoduje ogromne ilości marnowanego paliwa do silników odrzutowych, [Seamless Air Alliance Dyrektor generalny Jack] Mandala mówi, co powoduje szacunkowo dodatkowe 75 000 dolarów dodatkowego paliwa na samolot rocznie koszty.”
Obecnie opracowywane są nowe anteny z płaską końcówką, które zastąpią ich potrzebę, zwiększając ich liczbę liniom lotniczym jest prosta integracja nowych anten o określonych standardach, która może przebiegać bezproblemowo przyjęty.
Seamless Air Alliance jest w trakcie ustanawiania programu testów standardów, a pełne testy zaplanowano na najbliższe sześć miesięcy. Według swojej strony internetowej Sojusz nie opracowuje danej technologii, lecz raczej koncentruje się na opracowywaniu specyfikacji. „Firmy zewnętrzne opracowujące produkty przy użyciu tych specyfikacji mogą poddać swoje produkty testom w ramach sojuszu i otrzymać certyfikat” – zauważa.
IEEE Spectrum cytuje wypowiedź Mandali, że wprowadzenie otwartego, ustandaryzowanego systemu Wi-Fi w samolotach może zająć od roku do dwóch lat. Jeśli jednak w rezultacie za każdym razem, gdy lecimy, otrzymamy wysokiej jakości Wi-Fi, oznacza to, że warto czekać od 12 do 24 miesięcy.
Zalecenia redaktorów
- Klucz do naprawienia złego połączenia Wi-Fi może wreszcie być tutaj
- Nadchodzące słuchawki Sonos mogą być wyposażone w Wi-Fi
- Router Wi-Fi 6E firmy TP-Link jest wyposażony w anteny z napędem silnikowym zapewniające lepszy odbiór
- Wi-Fi 7 pojawi się na targach CES 2022 z obietnicą jeszcze większych prędkości
- Router Wi-Fi 6E Netgear o wartości 1500 dolarów zapewnia dwukrotnie większą prędkość
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
