Firma Hyperloop zyskuje nową nazwę i miliony nowych inwestycji

Hyperloop jeden pozew
Hyperloop Technologies już nie istnieje. Ale nie panikuj, nie zamknął ani nie zrezygnował ze swojego ambitnego projektu opracowania w pełni funkcjonalnego, superszybkiego systemu transportu opartego na rurach. Po prostu zmieniła nazwę, co jest mile widzianym posunięciem, które pomoże nam lepiej odróżnić tę firmę od konkurencyjnej firmy Hyperloop Transportation Technologies (HTT).

Nowa nazwa? Hyperloop One został wybrany, ponieważ – jak wyjaśnił dyrektor generalny Rob Lloyd podczas wtorkowego popołudnia wydarzenia ogłaszającego zmianę: „Uważamy, że to jedyną firmą, która jako pierwsza może dostarczyć Hyperloop.” Miejmy nadzieję, że HTT nie odwróci się pod nową nazwą, na przykład „Hyperloop the other”. Jeden."

Polecane filmy

Wiadomość ta pojawia się dzień przed pierwszym publicznym „testem napędu na świeżym powietrzu” Hyperloop One w północnym Las Vegas, który ma dać osobom spoza projektu pierwsze spojrzenie na napęd elektromagnetyczny firmy system. HTT natomiast opracowuje technologię napędu wykorzystującą pasywną lewitację magnetyczną.

Powiązany

  • W przyszłym miesiącu Back 4 Blood otrzyma możliwość gry solo w trybie offline i nowe karty
  • Kultowe menu Start systemu Windows 10 wreszcie zyskuje nowy, świeży wygląd
  • Amazon przyłącza się do inwestycji o wartości 700 milionów dolarów w firmę Rivian, zajmującą się elektrycznymi pickupami

Ogłoszenie Hyperloop One zawierało także ważną wiadomość, że firma zebrała przydatne fundusze venture capital o wartości 80 milionów dolarów, a także utworzyła kluczowe partnerstwa z wieloma firmami inżynieryjnymi i transportowymi, z których wszystkie mają nadzieję spełnić marzenie Elona Muska o zapierającym dech w piersiach szybkim systemie transportowym rzeczywistość.

Nie nadążasz za Hyperloopem? Mówiąc prościej, planuje używać kapsuł do przewożenia pasażerów i ładunków metrem z prędkością ponad 700 mil na godzinę. Ale zanim zaczniemy się zbytnio ekscytować, pamiętajcie, że jest to niezwykle odważny projekt, który może nawet nie zakończyć się opuszczeniem stacji. Przeszkody obejmują stworzenie samej technologii, a także zbudowanie opłacalnego systemu.

Początkowy plan zakładał połączenie Los Angeles z San Francisco, a podróż Hyperloopem miała trwać zaledwie 35 minut, co oznaczało ogromne skrócenie czasu podróży w porównaniu z obecnymi sześciogodzinnymi podróżami samochodem. Jednak przeszkody biurokratyczne w USA oznaczają, że Hyperloop One rozważa budowę swojego pierwszego w pełni operacyjnego systemu w Europie lub Singapurze, podczas gdy HTT koncentruje się na Azji lub Bliskim Wschodzie. Testy jednak się odbędą w Stanach Zjednoczonych., przy czym obie firmy mają zamiar używać specjalnych torów do próbnych testów swoich technologii.

Pomysł na Hyperloop przyszedł do dyrektora generalnego SpaceX i Tesli, Elona Muska, po tym, jak poczuł się rozczarowany pozornie mało ambitnym planem Kalifornii dotyczącym konwencjonalnego systemu kolei dużych prędkości. Musk zdecydował się przekazać rozwój projektu innym firmom – głównymi graczami są Hyperloop One i HTT – podczas gdy jego zespół SpaceX skupia się na marketingu projektu i zachęcaniu innych zainteresowanych firm do jego realizacji do przodu.

Zalecenia redaktorów

  • OnePlus 9 RT ze Snapdragonem 888 może wkrótce pojawić się w Indiach pod nową nazwą
  • Dzięki nowym czcionkom i ikonom system Windows 10 wkrótce otrzyma nowy wygląd
  • Naruszenie danych w nowym Capital One dotyka 100 milionów ludzi. Oto najświeższe informacje

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.