Lyft jest zdeterminowany, aby konkurować z Uberem

Lyft Too Nice przestrzega zasad zestawu prasowego 04
Elementy branży IT często ulegają w ten czy inny sposób monopolizacji, niezależnie od tego, czy jest to oprogramowanie, sprzęt, usługi czy produkty. Prawdopodobieństwo przejęcia startupów przez ich uznanych super rywali jest jednakowe dla wszystkich. Na rynku dominują Facebook, Google, Airbnb, Amazon, a niektóre przejmą konkurencyjne firmy. Mało kto zapomniał zapewne o tendencjach Facebooka do przejęć, takich jak miliardowa transakcja na Instagramie czy zakup WhatsAppa za 22 miliardy dolarów. Tworzy trudny świat dla startupów.

Jedną z firm, która przeciwstawia się tym słabym szansom dla start-upów, jest Lift, bezpośredni rywal Ubera. W zakresie usług przejazdów na żądanie Uber jest najcenniejszą prywatną firmą technologiczną na świecie. Lyft próbuje przeniknąć efekty sieciowe użytkowników łączących się ze sobą.

Polecane filmy

Kiedy wieść o usłudze zacznie się rozprzestrzeniać, dołączy do niej więcej osób; a im więcej osób nawiążesz kontakt za pośrednictwem tej usługi, tym staje się ona cenniejsza. Jednak w przypadku Lyfta firma uważa, że ​​ma szansę powalczyć z Uberem, pomimo mniejszego udziału w rynku. w

wywiad w dzienniku „The New York Times” firma szczegółowo opisała część swojej strategii związanej z wejściem na rynek i konkurowaniem na nim.

W poniedziałek, 4 stycznia, Lyft zebrał od General Motors 1 miliard dolarów. Dzięki temu łączny kapitał pozyskany przez firmę wyniósł 2 miliardy dolarów. Jednocześnie firma ogłosiła rozwój nowego oprogramowania dla samochodów autonomicznych. Lyft próbuje się wyróżnić i przyciąga innych partnerów, orientując się w inny sposób na rynku, aby ugruntować swoją pozycję w sposób, w jaki nie udało się to Uberowi. Jedną z takich metod jest przeznaczenie środków na wsparcie firm, które chcą skorzystać z wyspecjalizowanych agencji w pracy w określonych warunkach, niezależnie od tego, czy jest to nocna przejażdżka pracowników, podróż służbowa czy transport imprezowy.

Prezes Lyftu, John Zimmer, mówi, że firma zyskuje udziały w Stanach Zjednoczonych, co według niego „nie dzieje się, gdy jeden gracz ma całkowity monopol”.

Nie jest pewne, czy Uber ma monopol na przejazdy na żądanie, czy nie, ale przejął ogromną część rynku w Stanach Zjednoczonych. Sidecar to firma, która działała na tym samym rynku, ale została zamknięta w zeszłym miesiącu. Po lewej stronie jest Lyft, samotny rywal. Ma jednak odwagę i kilka oryginalnych pomysłów, które mogą po prostu równać się z Uberem. Zimmer stwierdza dalej, że w przeciwieństwie do mediów społecznościowych czy wyszukiwarek jego firma jest bardziej podobna do firm telekomunikacyjnych. Kiedy konkurencyjne firmy skrócą czas oczekiwania do zaledwie kilku minut, Zimmer twierdzi, że „nie ma różnicy w zachowaniu między usługami. Wtedy rywalizuje się doświadczeniem.” Jednak konkurowanie z Uberem, jakim jest ostatnio firma, może wymagać czegoś więcej niż tylko doświadczenia obniżyli ceny w ponad 100 miastach USA i Kanady.

Zalecenia redaktorów

  • Tysiące robotów dostawczych dołączy do Uber Eats
  • Uber twierdzi, że prowadzi dochodzenie w sprawie „incydentu związanego z cyberbezpieczeństwem”
  • Szukasz dodatkowej rozrywki? Jedź z Uberem i zacznij zarabiać
  • Bitwa o Ubera rozpoczyna się w zwiastunie Super Pumped
  • Usługa dostawy artykułów spożywczych Ubera obejmuje ponad 400 miast i miasteczek

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.