Wiele producentów samochodów działają na rynku od długiego czasu, a garstka przekroczyła stulecie. Audi jest jedną z takich marek i chociaż na przestrzeni lat było znane pod kilkoma różnymi nazwami, jakość jej pojazdów pozostaje niezmienna od samego początku.
Producent został oficjalnie założony 25 kwietnia 1910 roku, jednak jego korzenie sięgają przedsięwzięcia zapoczątkowanego w 1899 roku przez Augusta Horcha, A. Horch & Cie. Po zgłoszeniu przez byłych partnerów biznesowych Horcha roszczeń o naruszenie znaku towarowego, nazwa firmy została zmieniona na Audi Automobilwerke GmbH Zwickau. W tym samym roku marka wypuściła swój pierwszy model pod nazwą Audi – Type A. W 1932 roku Audi wraz z trzema innymi niemieckimi producentami samochodów założyło firmę Auto Union, która stała się bezpośrednim poprzednikiem znanej nam dzisiaj marki Audi. Przez te wszystkie lata Audi wyróżniało się budową zaawansowanych technologicznie modeli.
Polecane filmy
Oto 10 najlepszych modeli Audi wszechczasów, dzięki uprzejmości Pieniądze, Inc.
1907 Horcha 26/65
Model 26/65 został wyprodukowany, gdy Audi było jeszcze A. Horch & Cie i wprowadził ważną innowację: sześciocylindrowy silnik. Nasze obecne samochody średniej wielkości nie byłyby takie same bez konstrukcji i układu napędowego Horcha. Ten konkretny model zapoczątkował dziedzictwo Audi bycia w czołówce technologii motoryzacyjnej. Gdybyś w ogóle mógł dziś znaleźć ten klasyczny samochód na aukcji, z pewnością zapłaciłbyś ponad milion dolarów, aby zabrać go ze sobą do domu.
Auto Union typu D z 1938 r
Audi D-Type, wprowadzone na rynek w 1938 roku, było wyposażone w silnik V12 o mocy prawie 550 KM i układ zawieszenia zapewniający znacznie płynniejszą jazdę niż konkurencyjne pojazdy. Tak, Auto Union D-Type był projektem zamówionym przez Hitlera. Mimo to jest to niezwykłe osiągnięcie inżynierii i ważna część historii motoryzacji. Na aukcji w 2009 roku oferty za niezwykle rzadki egzemplarz D-Type przekroczyły 6 milionów dolarów.
1956 DKW Monza
W 1956 roku DKW Monza ustanowiła pięć rekordów świata. Poliestrowy korpus wzmocniony włóknem szklanym sprawił, że DKW Monza jest bardzo lekka, co zapewnia jej doskonałą aerodynamikę i przewagę niezbędną do pozostawienia śladu w świecie motoryzacji. Znalezienie tego modelu w dobrym stanie jest obecnie niezwykle trudne, a nawet pojedyncze części kosztują na aukcjach kilka tysięcy dolarów za sztukę.
Audi Quattro (1980-1991)
Wielu entuzjastów samochodów myśli o Audi i wyobraża sobie Quattro z lat 80-tych. Ten wyjątkowy model uosabia tę markę: silniki z turbodoładowaniem, napęd na wszystkie koła, sportowe profile i innowacyjna technologia. Quattro zostało zbudowane nie tylko z myślą o doskonałych osiągach (w oparciu o samochód rajdowy Grupy B), ale także w celu wzmocnienia więzi między samochodem a kierowcą. Ponad 20 lat po zaprzestaniu produkcji modele Quattro pierwszej generacji są nadal kupowane i sprzedawane przez osoby prywatne. Dziś można je znaleźć w stanie użytkowym za 5000 dolarów lub więcej.
1994 RS2 Avant
Audi RS2 Avant to kombi, które zostało zaprojektowane z myślą o szybkości – bardzo szybkiej. Samochód przyspiesza od 0 do 30 w 1,5 sekundy i od 0 do 60 w 4,8 sekundy, czyli szybciej niż niektóre produkowane obecnie samochody sportowe. Wydajność napędu na wszystkie koła to tylko jeden z powodów, dla których ten model jest tak pożądany. Sprzedawano go wyłącznie w Europie, Republice Południowej Afryki, Brazylii, Nowej Zelandii i Hongkongu, co jeszcze bardziej zwiększa wartość rezydualną modeli, które są nadal w stanie użytkowym. Jeśli znajdziesz RS2 Avant, spodziewaj się zapłacić co najmniej 18 000 dolarów.
Ur-TT (1998 do chwili obecnej)
Audi jest znane ze swojej technologii i inżynierii jakości od samego początku istnienia marki, ale charakterystyczna stylistyka pojawiła się dopiero znacznie później. Audi Ur-TT wysunęło na pierwszy plan markę Audi ostre, agresywne projekty. TT został stworzony, aby wyróżniać się w tłumie, a każda generacja, począwszy od pierwszej generacji, coraz bardziej udoskonalała swoją stylistykę. Cena używanego Ur-TT z 1998 r. zwykle osiąga co najmniej 10 000 dolarów.
Prototyp R8 Le Mans 2000
Prototyp R8 Le Mans to jeden z najlepszych samochodów wyścigowych w historii Audi. Z 79 wyścigów pojazdu z silnikiem Diesla wygrał 63. Prototyp R8 Le Mans wygrał także pięć z siedmiu 24-godzinnych wyścigów Le Mans, w których brał udział, a także był zwycięzcą American Le Man Series w latach 2000–2006. Podwozie z włókna węglowego i aluminium, doskonałe zawieszenie i silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem tworzą razem naprawdę sprawnego wyścigowca. Na aukcji w 2012 roku Audi R8 zostało sprzedane za ponad 1 milion dolarów.
2002 C5 RS6
Ile innych pojazdów może pochwalić się zwycięstwem w North American SPEED World Challenge GT Series trzy lata z rzędu? Ten model Audi wytwarza 444 KM i nie tylko pięknie się prezentuje, ale także świetnie wygląda. C5 RS6 łączy w sobie innowacyjną technologię ze gustownie odważną stylistyką, jak na miejsce sypialne super sedana/wagonu. Znalezienie jednego z tych używanych samochodów pozwoli Ci zaoszczędzić co najmniej 10 000 USD, co jest okazją, biorąc pod uwagę jego potencjał wydajności.
R8 (od 2007 do chwili obecnej)
Kiedy Audi wypuściło prototyp R8 Le Mans i zaczęło zbierać pochwały, ludzie praktycznie błagali firmę, aby wyprodukowała wersję drogową. Stało się to w 2007 roku w przypadku produkcyjnego samochodu R8. Niektórzy kupujący zapłaciliby za sam elegancki profil, ale R8 to znacznie więcej niż tylko estetyka. Supersamochód z silnikiem umieszczonym centralnie prowadzi się jak marzenie, brzmi świetnie i jest najlepszym supersamochodem do codziennego użytku. Niewiele samochodów łączy praktyczność i osiągi lepiej niż R8, dlatego tak dobrze zachowały swoje wartości przez lata. Używane R8 z 2007 roku można znaleźć za znacznie ponad 60 000 dolarów, a najnowsze Audi R8 kosztuje ponad 162 000 dolarów.
2012 R18 Ultra
Opracowanie R18 Ultra umożliwiło Audi zastosowanie zaawansowanej technologii silników w modelach drogowych. Samochód wyścigowy Le Mans osiąga najwyższe wyniki w swojej klasie dzięki 3,7-litrowemu turbodoładowanemu silnikowi wysokoprężnemu V6, jednoczęściowemu podwoziu i inteligentnemu zarządzaniu przepływem powietrza. W 2012 roku R18 Ultra wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans wraz z R18 Ultra E-Tron Quattro, hybrydową wersją samochodu. Ten ostatni był pierwszym samochodem wyścigowym Audi napędzanym technologią hybrydową i od czasu debiutu R18 był stale udoskonalany, aby zachować jego przewagę. Gdyby R18 Ultra 2012 kiedykolwiek trafił na aukcję, z pewnością osiągnąłby cenę kilku milionów dolarów.
Zalecenia redaktorów
- Które samochody nadal kwalifikują się do ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD na pojazdy elektryczne? Oto pełna lista
- Najlepsze strony internetowe z używanymi samochodami w 2023 roku
- Czy świeci się kontrolka silnika? Oto 10 możliwych powodów
- Samochód Sony Honda Afeela to szczytowy moment targów CES i jestem tu całkowicie po to
- Kia produkuje jeden z najlepszych dostępnych na rynku samochodowych systemów informacyjno-rozrywkowych. Oto dlaczego to działa
