W poniedziałek o Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych złożył skargę cywilną przeciwko Volkswagenowi, Audi i Porsche za rzekome naruszenie ustawy o czystym powietrzu. W pozwie zarzucono, że prawie 600 000 silników wysokoprężnych – około 499 000 jednostek 2,0-litrowych i 85 000 jednostek 3,0-litrowych – wyposażono w nielegalne urządzenie oszukujące służące do oszukiwania testów emisji. Podczas przeprowadzania testu pojazdy dostosowały emisję spalin, aby spełnić normy określone przez Agencję Ochrony Środowiska (EPA). Jednak w normalnych warunkach jazdy samochody wytwarzały kilka razy więcej azotu niż jest to dozwolone – do 40 krotność dopuszczalnego limitu w przypadku silników 2,0-litrowych i dziewięciokrotność normy federalnej dla silników 3,0-litrowych silniki. Azot powiązano z wieloma poważnymi problemami układu oddechowego, takimi jak astma.
Polecane filmy
„Producenci samochodów, którzy nie certyfikują prawidłowo swoich samochodów i pokonują naruszenia systemów kontroli emisji zaufania publicznego, zagrażają zdrowiu publicznemu i stawiają w niekorzystnej sytuacji konkurencję” – powiedział zastępca prokuratora generalnego John C. Cruden dla Wydziału Środowiska i Zasobów Naturalnych Departamentu Sprawiedliwości. „Stany Zjednoczone zastosują wszelkie odpowiednie środki przeciwko Volkswagenowi w celu naprawienia naruszeń przepisów dotyczących czystego powietrza w naszym kraju zarzucanych w skardze”.
„Dzisiejszym złożeniem wniosku podejmujemy ważny krok w celu ochrony zdrowia publicznego, starając się pociągnąć Volkswagena do odpowiedzialności za wszelkie nielegalne przewozy lotnicze zanieczyszczeń, wyznaczając nam drogę do rozwiązania” – powtórzyła zastępczyni administratora Cynthia Giles z Biura ds. Egzekwowania i Zgodności EPA Zapewnienie. „Przypomnijmy, że jak dotąd rozmowy z firmą nie przyniosły akceptowalnego rozwiązania. Dyskusje te będą kontynuowane równolegle z postępowaniem sądu federalnego.”
Dieselgate był po raz pierwszy przedstawiony opinii publicznej 18 września 2015 r., kiedy EPA wydała zawiadomienie o naruszeniu ustawy o czystym powietrzu. Od tego dnia Grupa Volkswagen dokonała zmian w strukturze zarządzania, anulowała sprzedaż pojazdów z silnikiem diesla, I skupiła się na modelach zelektryfikowanych. W chwili pisania tego tekstu VW oficjalnie nie komentował sprawy, ale szef marki samochodów osobowych, dr Herbert Diess wygłosi przemówienie programowe na targach CES 2016 w dniu 5 stycznia, podczas którego ma przedstawić plany producenta samochodów dotyczące przyszły. Firmie grozi obecnie kara w wysokości około 18 miliardów dolarów.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
