Recenzja czterodrzwiowego Mini Cooper S 2015

Mini Cooper S czterodrzwiowy 2015

Sugerowana cena detaliczna $25,100.00

Szczegóły wyniku

„Mini Cooper S to gokart w przebraniu codziennego kierowcy, ze wszystkimi zabawnymi i niepraktycznymi konsekwencjami, jakie się z nim wiążą”.

Plusy

• Silnik o wysokim momencie obrotowym
• Szybka obsługa
• Stylizacja na wysokim poziomie
• Responsywność samochodu sportowego

Cons

• Ciasne wnętrze
• Ciężka jazda
• Wysoka cena

Trudno nazwać Mini Cooper S czterodrzwiowym samochodem. Jasne, że wygląda jak samochód, z kołami, silnikiem i nawet czterema (!) siedzeniami. Mini może nawet robić wszystko, czego można oczekiwać od samochodu, na przykład transportować ludzi i ich dobytek z miejsca na miejsce, ale nazywanie Mini samochodem mija się z celem. To zabawka dla dorosłych; i zanim zostanę zasypany gniewnymi komentarzami, nie jest to złe.

Podobnie jak w przypadku większości samochodów innych niż Honda czy Toyota, Mini to znacznie więcej niż tylko praktyczność. Różnica polega na tym, że podczas gdy inne samochody udają, że są praktyczne lub dostojne, w Mini chodzi przede wszystkim o zabawę i pamiętajcie: ten samochód został wyprodukowany przez Niemców, więc to naprawdę o czymś mówi.

To ja! Mini-kart!

Dane dotyczące mocy i przyspieszenia Mini Cooper S nie rzucają się w oczy, ale kryją się za tym naprawdę wysublimowane cechy.

Na początek pod maską umieszczono 2,0-litrową turbodoładowaną petardę. Mały czterocylindrowy może generować tylko 189 koni mechanicznych, ale moment obrotowy wynoszący 207 funtów na stopę w małym Mini sprawia wrażenie, jakby pochodził z Dodge'a Hellcata. W połączeniu z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów pakiet ten przyspiesza Mini Cooper S do setki w 6,2 sekundy.

Mimo to prawdopodobnie najlepszą rzeczą w arsenale wydajności Mini jest układ kierowniczy. Na początek jest szybki jak samochód wyścigowy, a zablokowanie zajmuje zaledwie 2,5 obrotu. Ma również jedne z najlepszych opinii i obciążenia spośród wszystkich elektrycznych układów wspomagania kierownicy, z których korzystałem. W rezultacie Mini Cooper S, mimo że jest tylko nieznacznie mniejszy od Golfa GTI, sprawia wrażenie wyścigowego gokarta o połowę mniejszego od VW.

Na bocznych drogach sprawia to Mini więcej frajdy niż 3,2 beczki małp. Problem w tym, że Mini nie może zrezygnować z wrażenia z gokarta nawet podczas codziennych dojazdów do pracy. Niesamowicie sztywne zawieszenie i podwozie, dzięki którym Cooper S pokonuje zakręty płasko i poziomo, tworzą kość wstrząsająca jazda po nierównym miejskim chodniku, a szybkie sterowanie powoduje drżenie i przejściowe ruchy odpowiedzi. W mniej praktycznym samochodzie sportowym, takim jak Alfa Romeo 4C, tego rodzaju wady byłyby po prostu kosztowne prowadzenia interesów, ale w modnym miejskim biwaku, szczerze mówiąc, sportowy charakter wydaje się trochę skrajny.

Wszystko o tym Bassie

Wnętrze i stylizacja Mini Coopera są równie ekstremalne, jak jego właściwości jezdne. Oprócz samochodów takich szalonych firm jak Pagani, Mini Cooper ma najbardziej stylowe wnętrze, jakie można znaleźć. Dostępna jest standardowa kolekcja elementów retro, w tym okrągłe wskaźniki i ogromny okrągły panel informacyjno-rozrywkowy, a także więcej przełączników dwustabilnych, niż można potrząsnąć klasycznym drążkiem.

We wnętrzu jest coś więcej niż tylko kicz. Jeśli chodzi o wewnętrzne oświetlenie LED, wydaje się, że projektanci mają mentalność inspirowaną rokiem 1958. Wszystko we wnętrzu jest podświetlone – progi drzwi, ramka ekranu systemu informacyjno-rozrywkowego, przestrzeń na nogi – wszystko. Faktycznie, wnętrze kabiny jest na tyle jasne, że przeszkadza podczas nocnej jazdy. Zauważyłem, że mój wzrok w nocy natychmiast się poprawia, gdy odwracam wzrok od przedniej szyby.

Mimo wszystko nie mogę powiedzieć, że nie podoba mi się to wnętrze. Jego agresywna stylistyka może dla niektórych być odstraszająca, ale w przypadku samochodu, który jest tworzony lub psuty na podstawie tego, jak wygląda i jak się czuje, kabina musiała być ekstremalna. Na szczęście, w przeciwieństwie do innych ekstremalnych pojazdów, wnętrze Mini Coopera jest przynajmniej wykonane z wysokiej jakości materiałów i bardzo dobrze spasowane.

Peter Braun/Trendy cyfrowe

Fakt ten uwydatnia drżenie ziemi, proch w prochach kości, włączanie alarmu samochodowego stereo. Imponujący system stereo firmy Meridian może wywołać więcej sejsmografów niż stadion pełen pijanych kibiców Seahawks, ale wnętrze wytrzyma bez grzechotania i skrzypienia.

Nie myśl, że oznacza to, że będziesz mógł dzielić swoje masywne głośniki z więcej niż jednym swoich przyjaciół, ponieważ żaden dorosły z pełnym zestawem kończyn nigdy nie zdoła wcisnąć się w plecy siedziba.

Pakiet akcesoriów DT

Ulepsz swoją grę i wykorzystaj w pełni swój sprzęt dzięki następującym dodatkom, wybranym ręcznie przez naszych redaktorów:

Kamera samochodowa Cobra ($130)
Nagrywaj swoje przygody

Detektor radarowy Cobra ($165)
Trzymaj się z dala od kłopotów… o ile wykrywacze radarów są legalne na tym obszarze.

Zestaw do pielęgnacji samochodu ($55.70)
Dzięki temu kompletnemu zestawowi Twoje Mini będzie lśnić

Nie ma porównania

Te zatłoczone tylne siedzenia przywracają mnie do pierwotnego punktu, a mianowicie do tego, że Mini Cooper, nawet w wersji czterodrzwiowej, nie jest tak naprawdę samochodem. W końcu kuszące jest porównanie Mini z czymś w rodzaju Golfa GTI i zastanawianie się, dlaczego dostajesz mniej samochodu za znacznie więcej pieniędzy.

Takie porównanie jest nie na miejscu, bo Golf GTI chce być samochodem, a Mini przedmiotem mody. W końcu torba na zakupy wielokrotnego użytku jest większa i trwalsza niż torebka Coach, ale wszyscy rozumiemy, dlaczego torebka kosztuje więcej.
Podobnie jak ta torebka, Mini ma nominalnie praktyczny cel, ale tak naprawdę powodem jej zakupu jest to, że prawie całkowicie się od niej oddzieliła. Może to ograniczyć liczbę osób, które rozważyłyby zakup Mini, ale ludzi, którzy docenią każdą lampę LED i linię vintage. Patrząc na to w ten sposób, to prawie dobry interes.

Wzloty

• Silnik o wysokim momencie obrotowym
• Szybka obsługa
• Stylizacja na wysokim poziomie
• Responsywność samochodu sportowego

Niski

• Ciasne wnętrze
• Ciężka jazda
• Wysoka cena

Zalecenia redaktorów

• Recenzja pierwszego napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wtyczka o wysokiej wydajności
• Recenzja pierwszego napędu Mercedes-Benz Klasy S 2021: Tytan technologii
• Zasięg elektrycznego Mini Cooper SE potwierdza, że ​​nie jest to pojazd podróżniczy
• Elektryczny Mini Cooper SE będzie dostępny w cenach od 30 750 USD i trafi do dealerów w marcu 2020 r
• Elektryczny Mini Cooper SE pokonuje tor Nürburgring bez użycia hamulców

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.