Recenzja Nissana Murano SV z 2015 roku

Nissan Murano SV z 2015 roku

Szczegóły wyniku

„Szukasz czegoś rzadszego niż Niemiec z poczuciem humoru? Poznaj Nissana Murano, crossovera z charyzmą”.

Plusy

• Charyzmatyczna stylizacja
• Wygodna i cicha jazda
• Doskonałe wnętrze
• Dobra dostępna technologia

Cons

• Rzeczywiste zużycie paliwa
• Widoczność

Trochę czasu zajęło mi oswojenie się z nowym Nissanem Murano. Przecież nie przepadam za crossoverami… a Murano nie jest do końca idealne. Mój prasowy demonstrator za prawie 36 000 dolarów nie miał takich gadżetów, jak podgrzewane siedzenia, zdalne otwieranie tylnej klapy i osiągał podobne zużycie paliwa jak w przypadku silnika o mocy 485 koni mechanicznych Dodge Challenger Tydzień wcześniej jechałem.

Biorąc to pod uwagę, Murano wyróżnia się w najważniejszej części crossover-dom (całkowicie prawdziwe słowo, którego w żaden sposób nie wymyśliłem), będąc stylową i wygodną przestrzenią do spędzania czasu.

Je ne sais quoi

Jeśli chodzi o samochody, zawsze miło jest mieć liczby wyjaśniające, dlaczego dany samochód jest dobry lub zły. Dlatego my, dziennikarze, uwielbiamy czasy od 0 do 60, dane dotyczące mocy i statystyki przebiegu; są to proste i niepodważalne miary tego, który samochód jest najlepszy.

Rzecz w tym, że w codziennym doświadczeniu posiadania samochodu liczby nie mają większego znaczenia. Drobne rzeczy, takie jak jakość siedzeń, ich wygląd i wrażenia kierowcy, są niezwykle ważne, a tych nie da się podsumować liczbami.

Takie małe rzeczy rzadko są ważniejsze niż na Murano. Nissan kieruje ten samochód do pustych gniazd w średnim wieku, zwłaszcza kobiet. To nie jest grupa demograficzna, która przejmuje się czasami przebytych ćwierć mili czy przełożeniami skrzyni biegów, co jest dobre, ponieważ Murano jest przeklęty przez bezstopniową skrzynię biegów (CVT) i dlatego jest w nich okropny warunki.

W związku z tym dział marketingu Nissana do opisu samochodu używa takich określeń, jak „salon społecznościowy premium” i „wielofunkcyjna aleja komunikacyjna”. Te określenia mogą brzmieć, jakby wyszły z zadu byka, ale za marketingowymi bzdurami kryje się ziarno prawdy.

To miłe miejsce

Nowe Murano ma jedno z najpiękniejszych i najbardziej intrygujących wnętrz spośród wszystkich nieluksusowych samochodów. Nawet uproszczona wersja z materiałowymi siedzeniami wygląda pięknie. Po części jest to sprytny projekt; Podobnie jak płynny, futurystyczny wygląd zewnętrzny samochodu, wnętrze jest mieszaniną rzeźbionych linii.

Te same płynne, futurystyczne linie charakteryzują wnętrze Murano i jego nadwozie. Kierowca otrzymuje nawet pozycję za kierownicą przypominającą kokpit. Jednak tym, co naprawdę wyróżnia Murano, są materiały budowlane. Jednak, podobnie jak większość konkurencji, większość materiałów, które widzą pasażerowie, jest fałszywa.

Skórzana tapicerka drzwi pochodzi z krowiego poliuretanu, metal to głównie malowany plastik, a tam, gdzie większość producentów samochodów używa imitacji drewna, Nissan zdecydował się na użycie muszli kosmicznego małża. Rzecz w tym, że dzięki sprytnie kontrastującym kolorom i wyczuciu jednolitego designu wszystko działa.

Choć Murano to tylko pięciomiejscowy samochód, pięciu pasażerów znajdzie dla siebie mnóstwo miejsca z przodu i z tyłu, a także pojemną przestrzeń bagażową. A te siedzenia są również najwygodniejsze, jakie znalazłem poza Volvo. Nissan twierdzi, że NASA zainspirowała projekt siedzenia. W takim przypadku astronauci muszą czuć się bardzo komfortowo.

Nieco futurystyczny wygląd uzupełnia nowy system informacyjno-rozrywkowy Nissana z ekranem dotykowym. Choć nie jest idealny, wygląda dobrze i jest łatwy w użyciu. Wyświetli nawet powiadomienia o trudnych zdarzeniach pogodowych w obszarze pojazdu.

Piotr Braun | Trendy cyfrowe

Wszystkie szczegóły składają się na więcej niż sumę ich części. I przynajmniej przez kilka chwil Murano może dorównać absurdalnym charakterystykom salonów Nissana. Murano może nie jest najbardziej ekscytującym samochodem w prowadzeniu ani najtańszym, ale jest szokująco atrakcyjny. Być może najbardziej zaskakujące jest to, że ma prawdziwy urok i charyzmę.

Po długim dniu pracy pojechałem Murano w godzinach szczytu, aby zrobić kilka zdjęć w jednej z zalanych deszczem dzielnic przemysłowych Portland. Zanim zdobyłem to, czego potrzebowałem, byłem przemoczony i zmęczony. Wracając do Murano, zatrzymałem się na chwilę i pomyślałem o wszystkich rzeczach, nad którymi muszę popracować po powrocie do domu: zrobić obiad, osuszyć zalaną piwnicę i wyprowadzić psa, który nie lubi deszczu.

Kiedy usiadłem na siedzeniach Nissana, wydawało się, że wszystko to zniknęło. Postanowiłem wziąć kilka minut wolnego. Włączyłem Czajkowskiego na doskonałym stereo Murano i przez chwilę siedziałem zrelaksowany. Ciesząc się muzyką, dźwiękiem deszczu i bogatym wnętrzem, rozluźniłem się. To był miły moment, który dobrze mówi o tym, jak przyjemnie byłoby mieszkać na Murano.

Dynamika

Zrelaksowany to także słowo, którego użyłbym do opisania właściwości jezdnych samochodu. Może i ma 265-konny, 3,5-litrowy silnik V6, ale dzięki masie 4000 funtów i zapierającej dech w piersiach przekładni CVT Murano nie wyróżnia się żadnymi osiągami.

Ale to jest w porządku; Kupujący z Murano prawdopodobnie nie będą szukać wydajności, ale raczej płynnego i wygodnego sposobu na dotarcie na zajęcia tańca salsy. Pod tym względem Murano radzi sobie nieźle. Pomimo tego, że jest stosunkowo duży, Murano jest samochodem łatwym w prowadzeniu, zapewniającym precyzyjne sterowanie, płynnym przyspieszaniem, hamowaniem i przyjemną jazdą.

Byłem też pod wrażeniem, jak cicho było. Krótko mówiąc, Murano robi tyle, ile powinien, jeśli chodzi o wydajność i nic więcej, co szczerze popieram.

Jednak wrażenia z jazdy nie są pozbawione wad. Stylowy design Murano obejmuje masywne tylne słupki, które tworzą równie masywne martwe pola. Można to naprawić, kupując Murano z funkcją monitorowania martwego pola, ale frustrujące jest to, że jest to konieczność, a nie miły bonus w zakresie bezpieczeństwa.

Do tego dochodzi oszczędność paliwa. Murano ma starszy silnik, ale jego wyjątkowo aerodynamiczna obudowa i przekładnia CVT mają zapewniać podział na 17/22 mpg według EPA. Udało mi się osiągnąć tylko 14 mpg podczas jazdy mieszanej po autostradzie i mieście. Wierzę, że przy lżejszej stopie ten przebieg wzrósłby o kilka mpg. To powiedziawszy, 16 mpg w pięciomiejscowym samochodzie to nadal cholernie źle jak na rok 2015.

Wniosek

Jeśli chodzi o same liczby, Murano może nie wyróżniać się z tłumu. Nie oznacza to, że należy to przeoczyć. Jest to prawdopodobnie najbardziej stylowy, wygodny i charyzmatyczny pojazd w swojej klasie. Nawet przy kiepskiej widoczności, stromej liście opcji i kiepskim zużyciu paliwa, naprawdę mi się podobał.

Murano to doskonały wybór dla osób, które chcą podróżować stylowo i wygodnie, nie martwiąc się zbytnio o wydajność. Krótko mówiąc, jest idealny dla osób, które naprawdę chcą crossovera.

Wzloty

• Charyzmatyczna stylizacja
• Wygodna i cicha jazda
• Doskonałe wnętrze
• Dobra dostępna technologia

Niski

• Rzeczywiste zużycie paliwa
• Widoczność

Zalecenia redaktorów

• Nissan chce, aby Ariya 2023 była jego powracającym pojazdem elektrycznym, ale poprzeczka została podniesiona
• Obejrzyj nową, niesamowitą „inteligentną fabrykę” Nissana w akcji
• Recenzja pierwszego napędu Nissan Pathfinder z 2022 r.: więcej technologii, większa wytrzymałość
• Nissan przewiduje, że będziesz mieć dość oglądania gigantycznych ekranów informacyjno-rozrywkowych
• Nissan Leaf zyskuje więcej funkcji wspomagających kierowcę – nową technologię informacyjno-rozrywkową na rok 2020