Volvo ma reputację producenta solidnych, bezpiecznych szwedzkich samochodów i najwyraźniej jest z tego zadowolony. Wbrew plotkom szwedzka marka twierdzi, że nie będzie wkraczać dalej w segment luksusowy z flagowym sedanem.
„Nie mamy ambicji wejścia w segment, w którym konkurowalibyśmy z pojazdami wyposażonymi w silniki V8 lub V12” – powiedział dyrektor generalny Volvo, Hakan Samuelsson. Wiadomości motoryzacyjne. „Nie wierzymy, że pasowałoby to do wizerunku naszej marki”.
Polecane filmy
Pogłoski o Volvo, które mogłoby konkurować z Audi A8, BMW serii 7 i Mercedes-Benz Klasy S, rozpoczęły się wraz z zaprezentowaniem koncepcji Universe podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju w 2011 roku.
Powiązany
- Mercedes-Benz zyskuje wciągający dźwięk dzięki Dolby Atmos
- Najlepsze luksusowe samochody
Ten czterodrzwiowy koncept (powyżej) miał zapowiadać przeprojektowany S80 (na który wciąż czekamy), ale jego duże rozmiary sprawiły, że niektórzy uwierzyli, że Volvo rozważa przejście na rynek ekskluzywny. Kto nie spodziewałby się wielkich rzeczy po samochodzie o nazwie Universe?
Zamiast tego Volvo zmierza w innym kierunku. Kiedy przeprojektowane XC90 pojawi się pod koniec 2014 r., porzuci swój sześciocylindrowy silnik na rzecz czterocylindrowego, opartego na nowej architekturze silników Volvo.
Nowe XC90 będzie dzielić platformę SPA z przeprojektowanym S80, więc prawdopodobne jest, że sedan również otrzyma zmniejszone silniki.
Ten rozsądny krok utrzyma Volvo na tej samej dziwnej pozycji, jaką zajmowało od dziesięcioleci w hierarchii motoryzacyjnej.
W latach 80. i 90. Volvo ewoluowało od dobrze zaprojektowanych i wytrzymałych wozów bojowych do pojazdów jawnie premium, wykorzystując reputację marki związaną z jakością i zaawansowaną technologią bezpieczeństwa, aby uzasadnić ceny premium i atmosferę elitaryzm.
Dziś jest rzeczą oczywistą, że Volvo porównuje się z najlepszymi z wymienionej powyżej niemieckiej trójki luksusowych samochodów, ale Szwedzi nie są w stanie dorównać im model po modelu.
Obłąkany Gwiazda Polarna pomijając samochody, Volvo nie wykazało się także tak agresywną postawą w obszarach takich jak osiągi czy system informacyjno-rozrywkowy, jak w przypadku bezpieczeństwa. To w końcu firma, której sztandarowym produktem jest m.in kombi.
Chociaż uwielbiamy duże, luksusowe sedany europejskiej marki, Volvo prawdopodobnie podejmuje mądrą decyzję. Producenci samochodów odnoszący największe sukcesy budują samochody na swój sposób, zamiast kopiować innych. Hyundai pokazał nam, że nawet przy dużym zaangażowaniu zasobów można zbudować rywala Klasy S nie jest łatwe. Nawet przy okazyjnej cenie Equus nie dorównuje dużemu Benzowi. To nie jedyny: pamiętasz Acura Legend? A może Volkswagena Phaetona?
Czy uważasz, że Volvo zrobiło dobry ruch? Powiedz nam w komentarzach.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wtyczka o wysokiej wydajności
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-Benz Klasy S 2021: Tytan technologii
- Mercedes ogranicza technologię hybrydową typu plug-in w nowym sedanie A250e i hatchbacku
Ulepsz swój styl życiaTrendy cyfrowe pomagają czytelnikom śledzić szybko zmieniający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zapowiedziom.
