Pierwsza jazda: Rolls-Royce Wraith 2014

Bogate wnętrze Wraitha w połączeniu z jego zadziorną mocą i genialną inżynierią sprawiają, że jest to jeden z najbardziej urzekających samochodów na rynku.

wyczucie czasu

Brytyjczycy mają słabość do terminowości. Nie było więc niespodzianką, że mój lot do Wraith odleciał bardzo wcześnie rano. Po spokojnym locie znalazłem się w Scottsdale w Arizonie, siedząc w sali konferencyjnej w uroczym hotelu i poznając ojców założycieli Rolls-Royce'a.

Namalowano obraz przedstawiający dwóch mężczyzn. Pierwszym był mężczyzna, który miał już pieniądze i trochę mentalności imprezowicza.

Charles Rolls, imprezowicz z duetu Rolls-Royce, lubił przygody tylko dla nowości, jaką było spróbowanie czegoś nowego, i był na tyle dobrze finansowany, że „nie” tak naprawdę nie było częścią jego słownika. „Był trochę jak Richard Branson – przedsiębiorca i playboy, dziki i bogaty poszukiwacz wrażeń” wyjaśnił prezenter, „to była jego największa cecha, ale taka, która ostatecznie dobiegnie końca jego."

Rolls zginął podczas pilotowania jednego z wczesnych Flyerów braci Wright, co czyni go pierwszym Brytyjczykiem, który zginął w samolocie z napędem silnikowym.

Po drugiej stronie równania był Henry Royce, który urodził się biedny, ale stał się jednym z największych inżynierów początku XX wieku. To właśnie spotkanie tych mężczyzn utoruje drogę niektórym z najbardziej bogato zaprojektowanych i skrupulatnie zbudowanych luksusowych samochodów na świecie.

Dziecko wróciło

Na koniec prezentacji my, dziennikarze, zostaliśmy zaproszeni na zewnątrz, aby powitać nasze samochody. Czułem się jak dorosły mężczyzna w Boże Narodzenie, dziennikarze wybiegający na zewnątrz w upał, aby znaleźć kolorowe dorosłe gokarty czekające w kolejce.

Zbliżając się do Rolls-Royce'a i zdając sobie sprawę, że możesz nim kierować, tworzy się jeden z tych momentów „uszczypnij mnie”. W przypadku nowego Wraitha 2014 chodzi jednak o coś więcej.

Chociaż Wraith to wspaniała rzecz do zobaczenia, z charakterystycznymi liniami sprytnie połączonymi z elementami zewnętrznymi zapożyczonymi z innych nowoczesnych Rollsów, zadziwiają mnie samobójcze drzwi.

Pieniądze Kupują Szczęście

Chyba nigdy nie przyzwyczaję się do procesu otwierania drzwi od frontu; po prostu zaprogramowano mi w głowie, że ciągniesz drzwi w lewo, a nie w prawo. Jednak gdy drzwi samobójcze Wraith się otworzą, odsłaniają największy pojedynczy kawałek drewna w całym przemyśle motoryzacyjnym – a kunszt jest szalony.

Dzięki niestandardowym opcjom firmy możesz wybrać praktycznie każde drewno na zielonej ziemi Boga, aby pasowało do twoich kłopotliwych samobójczych drzwi, tak jak możesz to zrobić ze skórami, które zalewają kabinę. Ale to słoje drewna naprawdę mnie dopadły.

Fornir zakrzywia się do wewnątrz, aby dopasować się do panelu drzwi, ale usłojenie jest ułożone pod kątem 55 stopni od końca do końca. Pomyśl o tym. Kiedy zginasz serię równoległych linii, łączą się one razem. Ale mistrzowie z Rolls-Royce'a znaleźli sposób na naginanie logiki i fizyki, aby stworzyć coś, co wygląda na płynne, nawet jeśli takie nie jest. Mówimy tutaj o takim dopasowaniu i wykończeniu.

Skóry można mieć w dowolnym smaku, pod warunkiem, że pochodzą z odnawialnej farmy. Porozmawialiśmy krótko o żółtej skórze aligatora, którą firma pozyskuje z farmy aligatorów Floryda, transport do Włoch w celu leczenia i kondycjonowania, a na koniec kroje, szyje i instaluje w Anglii. Naprawdę, jeśli potrafisz to nazwać, możesz to mieć. Pamiętaj tylko, że musi być zgodny z przepisami dotyczącymi ochrony zwierząt w Twoim kraju i Anglii.

Jest też wiele do powiedzenia na temat elektroniki w Wraith, która jest zaskakująco oszczędna. Oczywiście jest radio z nawigacją i wyświetlaczem przeziernym, z których wszystkie wyglądają dla mnie na potężne BMW iDrive-y, ale niekoniecznie jest to skarga.

Przekop się przez elektronikę, a znajdziesz ustawienie, które pozwala podnosić i opuszczać zawieszenie pneumatyczne, aby ułatwić wsiadanie, wysiadanie i pokonywanie progów zwalniających. Ale poza standardowym ekranem informacyjno-rozrywkowym nie znajdziesz zbyt wielu innych opcji technicznych. Wraith nie ma szaleństwa samojezdnych pomocników, a to dlatego, że te rzeczy obniżają przyjemność z jazdy. Jako coupe ten samochód jest przeznaczony do jazdy, a nie do wjeżdżania.

Są jednak dwie techniki, które mnie szczególnie fascynują. Pierwszym z nich jest przedmiot kosmetyczny o nazwie Starlight Headliner z kolekcji Bespoke. Wybranie tej opcji zwiększa Twoje zyski o około 10 000 USD, ale pakuje również 1340 kabli światłowodowych do podsufitki.

W ciągu dnia nie jest to tak naprawdę zauważalne, ale w nocy wnętrze samochodu rozświetla coś, co wygląda jak tysiąc gwiazd na niebie. Kiedy to opisali, brzmiało to sztucznie i może tutaj też, ale w praktyce to bez wątpienia najfajniejsze efekty wnętrza, jakie kiedykolwiek widziałem w samochodzie. Przebija nawet dach Mercedes Magic Sky.

Jest też nowa transmisja wspomagana satelitarnie (SAT). Jest to złożona rzecz do opisania, więc podamy tutaj podstawy. Zasadniczo ECU w skrzyni biegów jest podłączone do ECU w jednostce GPS samochodu. System nawigacyjny pobiera dane z satelity, w tym typ drogi, zbliżające się zakręty, topografię, wysokość itp., i przekazuje te informacje do transmisji.

Mając tę ​​wiedzę, ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest w zasadzie w stanie przewidzieć nadchodzące wzniesienia, zjazdy i skręci i automatycznie wybierze bieg, który będzie potrzebny do pokonania drogi przed Tobą, w oparciu o Twoją obecną jazdę styl. Jeśli zobaczy, że przebijasz się przez Alpy, wybierze niższy bieg dla twojego zbliżającego się ostrego praworęcznego. Jeśli zauważy, że jedziesz powoli ulicami Sycylii, utrzyma cię na wyższym biegu.

W przypadku Rolls wdrożenie SAT ma na celu usprawnienie bezwysiłkowej jazdy. Mogę słusznie powiedzieć, że nigdy nie czułem, aby samochód miał trudności ze znalezieniem biegów, nawet na krętych kanionach w Arizonie. To genialne, choć złożone, urządzenie i mogę sobie tylko wyobrazić, że powoli będzie torować sobie drogę w branży. Tylko nie zapominaj, że Rolls miał to pierwsze.

Więcej mocy

Kiedy pilotujesz Rolls-Royce'a, moc i prowadzenie bardziej przypominają koncepcje niż wymierną rzeczywistość, ale chłopcy z Roller z radością mogą się pochwalić, że Wraith jest ich najpotężniejszym jak dotąd pojazdem.

Wypychając 624 koni mechanicznych z 6,6-litrowego silnika V12 z podwójnym turbodoładowaniem, Wraith wcale nie jest powolny. Pcha płynnie od prawie dowolnej prędkości do elektronicznie ograniczonej maksymalnej prędkości 155 mil na godzinę. Ten silnik może jednak pchać dalej bez większego wysiłku, więc łatwiej jest po prostu powiedzieć, że nigdy, przenigdy nie zabraknie Ci soku w biegu. Jeśli jednak naprawdę szukasz liczb, zrobi to 0-60 w 4,2 sekundy, co jest magicznym wyczynem dla samochodu ważącego prawie 6000 funtów.

Wniosek

Nasz prezenter wspomniał coś o „odrobinie noir” Rolls-Royce'a, porównując Wraith do czegoś bardziej złowrogiego niż ich tradycyjne autokary. Do tego nazwałbym go bardziej „blanc noir” lub ciemnobiałym, ponieważ sportowy charakter pozostaje pojęciem względnym dla tej marki.

Tak, Wraith jest absolutnie bardziej asertywny niż cokolwiek innego w składzie, który go poprzedzał. To absolutny klejnot, gdy chcesz wyprzedzić wolno poruszające się ciężarówki na długich pustynnych prostych. Jednak to naprawdę bardziej czarujące, ostateczne Grand Turismo, które możesz mieć z różnymi dostosowaniami, aby uczynić go wyjątkowym.

Prowadząc Wraith, przypomniałem sobie dwóch mężczyzn, którzy założyli firmę. I myślę, że Wraith prezentuje się jako genialna reprezentacja obu kawałków duetu Rolls-Royce.

Nie ma wątpliwości, że Charles Rolls byłby dumny; Wraith jest ekstrawagancki poza konkurencją, bogaty w sposób, którego większość nigdy nie doświadczy, i przemęczony w sposób, który docenią tylko najbardziej ekscentryczni.

Jednak pod całą swoją mocą i subtelnościami jest to również maszyna pasująca do Sir Henry'ego Royce'a. Dzięki niezrównanemu komfortowi, skrupulatnie wykonanemu silnikowi i skrzyni biegów, która dosłownie przywołuje wiedzę z niebios, inżynieria tutaj jest bez zarzutu.

Dla mnie to najnowszy samochód przeznaczony do mojego fantastycznego garażu, jeśli tylko uda mi się wydać 360 000 $, aby go tam umieścić.

Zalecenia redaktorów

• Zobacz Spectre, pierwszy w pełni elektryczny samochód Rolls-Royce'a
• Jak Rolls Royce Johnny'ego Casha przekształcił się w samochód elektryczny napędzany Teslą
• „Privacy Suite” Rolls-Royce'a to wyściełany skórą kokon dla bogatych ludzi