Wygrała ładowarka Tesli. Co nabywcy pojazdów elektrycznych powinni wiedzieć o NACS

Przestrzeń pojazdów elektrycznych zmienia się i to szybko. O ile jeszcze kilka miesięcy temu większość producentów pojazdów elektrycznych korzystała ze złącza J1772 do ładowania poziomu 2, a złącza CCS do szybkiego ładowania prądem stałym, o tyle za kilka lat może to wyglądać zupełnie inaczej. Dlaczego? Wielu czołowych producentów samochodów ogłosiło przejście na północnoamerykański standard ładowanialub NACS — znany również najlepiej jako „wtyczka Tesli”.

Jesteś ciekawy, co to oznacza dla Ciebie? Oto wszystko, co musisz wiedzieć.

Co to jest NACS

NACS to standard ładowania dla złącza, który został stworzony przez Teslę i po raz pierwszy zastosowany w samochodach Tesla w 2012 roku. Standard ten jest również stosowany we wszystkich stacjach ładowania Tesli, umożliwiając kierowcom Tesli ładowanie samochodów w godz

Doładowania, ładowarek docelowych i przy użyciu złącza ściennego Tesla. Tesla ogłosiła, że ​​otwiera standard dla innych producentów samochodów.

Które samochody obecnie korzystają ze złącza NACS?

Obecnie wszystkie samochody Tesli korzystają ze złącza NACS, dzięki czemu kierowcy Tesli mogą ładować swoje samochody na dowolnej stacji ładowania marki Tesla lub innych stacjach ładowania za pomocą adaptera.

Jednak w niedalekiej przyszłości kolejne samochody mają przyjąć ten standard. Ford, GM, i Riviana wszyscy ogłosili, że zamierzają zastosować złącze NACS w przyszłych samochodach, z pierwszym pojazdy elektryczne inne niż Tesla, które korzystają ze złącza, prawdopodobnie pojawią się pod koniec 2024 r. lub na początku 2025. Jest prawdopodobne, że więcej producentów samochodów ogłosi własne przyjęcie NACS, a jeśli tacy jak Hyundai i Kia ogłosi przyjęcie, uczyni to NACS głównym standardem w USA.

Jakie sieci ładowania obecnie korzystają ze złącza NACS?

Obecnie tylko stacje ładowania Tesli oferują NACS. Niektóre doładowania umożliwiają ładowanie urządzeń innych niż Tesla, ale nadal wymagają adaptera. Kierowcy EV z adapterem mogą jednak ładować w docelowych ładowarkach Tesli lub za pomocą ładowarki Tesla Wall Connector.

Jest prawdopodobne, że im więcej producentów samochodów zastosuje złącze NACS, tym więcej sieci ładujących też to zrobi. Sieci ładowania, takie jak Electrify America, ChargePoint i inne, będą chciały obsługiwać złącza, z których korzystają klienci, i chociaż żadna z nich nie ma ogłosił właśnie zmianę, producent sprzętu do ładowania SK Signet, który produkuje sprzęt dla takich firm jak Electrify America, ogłosił, że będzie obsługiwał NACS.

Co obecni właściciele pojazdów elektrycznych powinni wiedzieć

Jak więc ten ruch wpłynie na obecnych właścicieli pojazdów elektrycznych? To zależy od tego, jaki samochód posiadasz. Jeśli posiadasz Teslę, najprawdopodobniej wszystko będzie dla ciebie łatwiejsze. Kiedy sieci ładowania zaczną wdrażać NACS, prawdopodobnie będziesz mógł ładować w wielu innych lokalizacjach w całym kraju.

Jeśli posiadasz urządzenie inne niż Tesla, na przykład z portem CCS, jest mało prawdopodobne, aby Twoje wrażenia zmieniły się znacznie w najbliższym czasie. Jeśli sieci ładujące innych firm przyjmą standard Tesli, prawdopodobnie minie trochę czasu, zanim zaczną poruszać się po swoich złączach. Kiedy to zrobią, prawdopodobnie zrobią to etapami — oferując niektóre stacje ze złączem NACS, a inne ze złączem CCS.

Po pewnym czasie możesz zacząć odnajdywać się w sytuacjach, w których przydać się może adapter – pozwalający nadal ładować na stacjach ze złączem NACS. Niektóre stacje mogą udostępniać ten adapter, podczas gdy na innych trzeba będzie zapewnić własny.

Kupujesz nowy samochód?

Jeśli kupujesz nowy samochód elektryczny, robisz to w trochę niezręcznym momencie. Ponieważ Ameryka Północna przechodzi na złącze NACS, znalezienie portów ładowania CCS może być coraz trudniejsze. Ale minie co najmniej rok, zanim producenci EV spoza Tesli zbudują złącza NACS w swoich samochodach, co oznacza, że ​​w końcu utkniesz z samochodem, który ma przestarzałe złącze.

Oczywiście ważne jest, aby spojrzeć na to trochę z perspektywy. Minie co najmniej kilka lat, zanim zacznie być coraz trudniej znaleźć stacje ładowania ze złączami CCS, a nawet wtedy będzie można ładować za pomocą adaptera. Dla niektórych może warto poczekać trochę dłużej, aby kupić samochód elektryczny lub kupić Teslę, aby mieć pewność, że masz samochód z pozornie złączem ładowania, aby wygrać w USA.

Jednak dla większości kupujących konieczność użycia złącza w pewnym momencie za kilka lat do ładowania prawdopodobnie nie będzie aż tak wielkim problemem — szczególnie dla tych, którzy ładują głównie w domu i mogą mieć domową ładowarkę z CCS lub adapter na stałe do nich podłączony ładowarka.

Czy to jest poprawa?

Może to zająć trochę czasu, ale posiadanie ujednoliconego, jednolitego standardu ładowania w USA powinno, miejmy nadzieję, znacznie ułatwić znalezienie i korzystanie z ładowarek do samochodów elektrycznych. Nadal jednak istnieje pytanie, jak łatwo będzie ładować samochody ze złączem NACS na wszystkich stacjach. Na przykład w tej chwili kierowcy Tesli mogą podłączyć się o godz Doładowanie Tesli i automatycznie ładować samochód, płacąc za sesję automatycznie za pomocą karty dołączonej do konta. Miejmy nadzieję, że ładowanie na wszystkich stacjach kompatybilnych z NACS będzie takie proste — ale jest to wątpliwe.

Wszystko to powiedziawszy, przy użyciu jednego złącza powinien zapewnić lepsze wrażenia. Mamy nadzieję, że pozostałe problemy związane z ułatwieniem ładowania pojazdu elektrycznego również zostaną rozwiązane.

Zalecenia redaktorów

• Tesla prezentuje pierwszego Cybertrucka po dwóch latach opóźnień
• Od 2024 roku kierowcy samochodów elektrycznych Forda mogą korzystać z 12 000 doładowań Tesli
• Dane pokazują, że rynek samochodów używanych Tesli nie jest już tak lukratywny
• Tesla naprawi oprogramowanie okienne w 1 mln swoich amerykańskich samochodów
• Elon Musk zabiera Cybertrucka na przejażdżkę przed ważną aktualizacją Tesli