Rowery Rad Power RadRunner 3 Plus
sugerowana cena detaliczna $2,300.00
„Żaden inny e-rower użytkowy nie oferuje takiego samego komfortu, wszechstronności i bezpieczeństwa jak RadRunner 3 Plus”.
Zalety
- Niezrównana wszechstronność
- Wygodny według projektu
- Doskonałe funkcje bezpieczeństwa
- Opcjonalne pakiety akcesoriów
- Obszerna dokumentacja użytkownika
Cons
- Maksymalna prędkość 20 mil na godzinę
- Słaby dzwonek ostrzegawczy dla pieszych
Wszyscy odnoszą korzyści, gdy producenci e-rowerów ulepszają popularne modele o funkcje, których rowerzyści faktycznie używają i cenią. Rad Power Bikes udowadnia to swoją najnowszą wersją wysoce konfigurowalnego, RadRunner użytkowy rower elektryczny. The Rowery Rad Power RadRunner 3 Plus równoważy komfort, bezpieczeństwo i wszechstronność równie dobrze lub lepiej niż jakikolwiek inny e-rower użytkowy, bez pozorów udawania zwykłego roweru ulicznego lub motocykla.
Zawartość
- Wszechstronność w mieście i na wsi
- Dojście do sedna komfortu kierowcy
- Bezpieczeństwo ma znaczenie
- Kontrola prędkości jako funkcja bezpieczeństwa
- Ale czy przyjemnie się jeździ?
- Maksymalna wszechstronność
Ta najnowsza wersja nadal buduje reputację oryginalnego RadRunnera jako wszechstronnego narzędzia.
Wciąż poszerzająca się dziedzina e-rowerów już obejmuje rowery do dojazdów, krążowniki do niezobowiązujących wycieczek po mieście, modele terenowe, elektryczne rowery górskie, zaprojektowane e-rowery cargo do przewożenia bardzo dużych ładunków oraz składane rowery elektryczne do przechowywania pod biurkami lub w bagażniku samochodu lub SUV-y. Istnieją rowery elektryczne, które wydają się być konwencjonalnymi rowerami szosowymi i bagatelizują ich elektryfikację, a także modele o stylistyce i osiągach, które drażnią linię środkową między e-rowerami a motocykle.
RadRunner 3 Plus to elastyczny rower elektryczny, który świetnie sprawdza się w mieście i może służyć jako e-rower do dojazdów do pracy na krótkich dystansach. Jeśli szukasz roweru elektrycznego, który doskonale radzi sobie na ciasnych górskich szlakach lub zapewnia szybkie osiągi na szosie lub w terenie, to nie jest to rower elektryczny dla ciebie.
Co jest takiego pociągającego w RadRunner 3 Plus? Trzy rzeczy: użyteczność, komfort kierowcy i bezpieczeństwo. Jakość wykonania Rad Power Bikes jest z najwyższej półki, a dokumentacja użytkownika RadRunner 3 Plus nie ma sobie równych, ale ta najnowsza iteracja nadal buduje reputację oryginalnego RadRunnera jako wszechstronnego pożytek.
Wszechstronność w mieście i na wsi
RadRunner 3 Plus nie został zaprojektowany specjalnie jako rower roboczy na farmach, ale ten pomysł nie jest naciągany. Ładowność e-roweru o masie 350 funtów, w tym rowerzysta, oraz wiele punktów mocowania i powierzchni pozwoli ci przewieźć narzędzia, artykuły ogrodnicze i karmę dla zwierząt, w tym, przy odpowiednim wiązaniu, bele siano.
Z umiarkowanym bieżnikiem terenowym na grubych oponach o średnicy 4 cali, powinieneś być w stanie podróżować po większości powierzchni rolniczych, z wyjątkiem głębokiego śniegu, błota lub świeżo odwróconej gleby. Możesz nawet przewozić pomocnika jako pasażera na standardowym tylnym bagażniku RadRunner 3 Plus, chociaż bez opcjonalnego siedzenia pasażera i podnóżków lepiej, żeby była to krótka przejażdżka.
Jeśli nie mieszkasz na farmie, Rad Power Bikes ułatwia dostosowanie RadRunner 3 Plus do Twoich potrzeb. od oryginalny RadRunner wprowadzony na rynek w 2019 roku, producent zaoferował akcesoria takie jak bagażniki, kosze, oświetlenie, lusterka, sakwy, a nawet konsolę środkową z uchwytem na kubek.
Możesz także kupić wstępnie zmontowane zestawy akcesoriów do określonych zastosowań. Na przykład pakiet dla pasażera obejmuje tylne siedzenie pasażera, składane podnóżki i przezroczystą osłonę koła. Kolejnym przydatnym pakietem akcesoriów jest zestaw Haul It All Kit, który obejmuje przedni bagażnik, duży przedni kosz, duży tylny kosz i środkowy moduł do przechowywania.
W moich testach użyłem pasków do pakowania z paskami na rzepy do przenoszenia skrzynki wody butelkowanej. Tylny bagażnik i inne elementy konstrukcyjne są ładnie wykończone i wyjątkowo wytrzymałe, co zwiększyło moją pewność podczas mocowania różnych przedmiotów do ramy.
Później użyłem plastikowych opasek zaciskowych, aby przymocować trzy plastikowe skrzynki na mleko do tylnego stojaka RadRunner. Mój zestaw do przechowywania skrzynek z ławami przysięgłych znacznie poszerzył tylną geometrię e-roweru, ale nawet po załadowaniu artykułów spożywczych ładunek nie stanowił wyzwania dla RadRunner 3 Plus.
Dojście do sedna komfortu kierowcy
Rama step-thru roweru elektrycznego ułatwia każdemu zamontowanie RadRunner 3 Plus bez konieczności przerzucania nogi przez siodełko. Ta konstrukcja ramy jest szczególnie przydatna, gdy masz ładunek lub pasażera z tyłu e-roweru. Należy pamiętać, że dodanie opcjonalnej konsoli środkowej neguje zalety konstrukcji typu step-thru.
Standardowe pluszowe siedzenie najnowszego modelu RadRunner jest dość wygodne, a regulowany system zawieszenia przedniego widelca jeszcze bardziej wygładza jazdę. Oryginalny model bez przedniego zawieszenia i cieńszego siodełka wymagał szczególnej czujności, aby uniknąć nierówności nawierzchni podczas jazdy. Nie ma tylnego zawieszenia - co byłoby miłym ulepszeniem na przyszły rok.
Jeśli będziesz utrzymywać pełne ciśnienie w grubych oponach e-roweru, co jest koniecznością podczas przewożenia ładunku, wysokie ściany boczne opon również złagodzą jazdę w porównaniu z konwencjonalnymi oponami. Jeśli obniżysz ciśnienie powietrza o funt lub dwa, jazda będzie jeszcze bardziej miękka, ale naruszysz nieco bezpieczeństwo.
Standardowe przednie i tylne hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro również przyczyniają się do komfortu kierowcy. Hamulce hydrauliczne wymagają mniejszej siły pociągania za dźwignię, aby uzyskać prawdopodobnie płynniejsze zatrzymanie niż hamulce mechaniczne, które miał oryginalny RadRunner. Wymagają nieco więcej konserwacji, ale kontrola kierowcy jest ważna, jeśli chodzi o bezpieczeństwo — co jest kolejnym mocnym wyróżnikiem tego roweru.
Bezpieczeństwo ma znaczenie
RadRunner 3 Plus ma wbudowany reflektor i tylne światło LED, które włączają się automatycznie, a tylne światło staje się jaśniejsze podczas hamowania, tak jak w samochodzie. Odblaskowe paski na niestandardowych oponach Kenda motocykla zwiększają widoczność w dzień iw nocy, a ochrona przed przebiciem K-Shield minimalizuje ryzyko przebicia opony. Jedynym elementem związanym z bezpieczeństwem, który chciałbym poprawić, jest stosunkowo słabo brzmiący dzwonek ostrzegający pieszych, którzy nie słyszą zbliżającego się e-roweru.
Kontrola prędkości jako funkcja bezpieczeństwa
Być może zauważyłeś, że jak dotąd unikałem odpowiedzi na dwa najczęściej zadawane pytania dotyczące e-rowerów: Jak szybko jedzie? Jak daleko zajdzie bez ładowania baterii?
Odpowiedź na pytanie o zasięg akumulatora jest zawsze niemożliwa, ponieważ zależy on od zbyt wielu czynników, w tym masy kierowcy i ładunku, prędkości, nawierzchni drogi, nachylenia, wiatru, a nawet temperatury powietrza. Rad Power Bikes szacuje, że zasięg RadRunner 3 Plus wynosi od 25 do 45 mil na jednym ładowaniu, w zależności od wszystkich powyższych.
Szybkość to jednak inna sprawa, a Rad na pewno rządzi. Jako e-rower klasy 2, RadRunner 3 Plus jest ograniczony do 20 mil na godzinę. I nie można go pokonać bez przebudowy roweru, co spowodowałoby unieważnienie gwarancji, a także, w większości, jeśli nie we wszystkich stanach, uczyniłoby rower nielegalnym.
Wielu innych producentów e-rowerów obsługuje tryb e-roweru klasy 3, który umożliwia osiągnięcie maksymalnej prędkości 28 mil na godzinę tylko ze wspomaganiem pedałowania, a nie z kontrolą przepustnicy. Niektórzy producenci mają również ustawienie terenowe lub nieograniczone, co wyjaśniają ostrzeżeniami, że kierowcy powinni używać tego trybu tylko wtedy, gdy nie znajdują się na drogach publicznych. Mrugniecie.
Szybko osiągnąłem poziom zaufania do e-roweru, że nie wahałem się opuścić chodnika na trawiaste wzgórza, drogi gruntowe i umiarkowanie wyboistą jazdę terenową.
Rad Power Bikes konsekwentnie utrzymuje maksymalną prędkość 20 mil na godzinę dla swoich e-rowerów. Podczas gdy właściciele i entuzjaści odkryli kody lub tajne ustawienia, aby pokonać ograniczenia prędkości w starszych e-rowerach Rad, nie byłem w stanie znaleźć żadnych takich obejść dla RadRunner 3 Plus.
Czy więc ograniczenie do 20 mil na godzinę jest zabójcze? Jasne, dla niektórych może tak być, ale ci ludzie raczej nie kupują kompaktowego e-roweru użytkowego, takiego jak RadRunner 3 Plus. Jeśli chcesz kupić e-rower, który jedzie szybciej niż 20 mil na godzinę, istnieje wiele dobrych wyborów, takich jak niedawno zrecenzowany Engwe EP-2 Pro składany e-rower z grubymi oponami i Seria przygodowa Super73-S. Jeśli podoba Ci się pomysł roweru elektrycznego, który może poruszać się po mieście i na wsi, mając przy sobie wszystko od beli siana po tygodniowe zakupy spożywcze, prawdopodobnie nie zależy ci tak bardzo na wyższych prędkości. Jeśli kiedykolwiek przypadkowo rozbiłeś belę siana, wiesz, ile bałaganu może to spowodować.
Ale czy przyjemnie się jeździ?
Biorąc to wszystko pod uwagę, można się zastanawiać, czy jazda na RadRunner 3 Plus jest przyjemna. Odpowiedź brzmi: „Tak!”
Wytrzymała, stabilna rama RadRunnera, płynne dostarczanie mocy i kontrolowane hamowanie to coś więcej niż tylko wsparcie komfortu i bezpieczeństwa kierowcy. Krążąc po ulicach i ścieżkach w naszym mieście szybko osiągnąłem poziom pewności siebie e-rower, na którym nie wahałem się zjechać z chodnika na trawiaste wzgórza, drogi gruntowe i umiarkowanie wyboisty teren jazda konna.
Nie utrzymywałem prędkościomierza RadRunnera w przenośni na 20 mil na godzinę przez cały czas, gdy nim jeździłem, zwłaszcza gdy przewoziłem różne przedmioty na tylnym stojaku. Jednak ilekroć miałem okazję, stwierdziłem, że e-rower nie ma trudności z utrzymaniem maksymalnej prędkości. Mamy stromy podjazd i z przyjemnością informuję, że mimo że silnik Rad o mocy szczytowej 750 W jest ograniczona prędkość, było dużo niskiego momentu obrotowego, aby wciągnąć rower do naszego garażu, prawie bez wpływu stopień podjazdu. Rad Power Bikes twierdzi, że obecny silnik został zaktualizowany, aby uzyskać o 10% większy moment obrotowy niż wcześniejsze wersje.
Częścią przyjemności z RadRunner 3 Plus jest odkrywanie wszystkich rzeczy, które możesz z nim zrobić. Nigdy wcześniej nie przypinałem skrzynek na nabiał do e-roweru, aby przewozić artykuły spożywcze, ale kiedy o tym pomyślałem, nie wahałem się z RadRunner 3 Plus. To rodzaj roweru, który wymaga odrobiny kreatywności.
Maksymalna wszechstronność
Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus to wysoce rozwinięty, cudownie elastyczny e-rower użytkowy. Cena początkowa RadRunner 3 Plus w wysokości 2300 USD jest nieco na północ od tego, czego można się spodziewać, ale wiele opcji akcesoriów a pakiety są w wyjątkowo przystępnej cenie, dzięki czemu możesz budować na solidnej, wysoce wydajnej bazie bez niszczenia swojego budżet.
The Juiced Bikes Scorpion e-rowery to kolejna platforma w stylu motoroweru z kilkoma wersjami od oryginalnej premiery 2020. Skorpiony nie są ograniczone ograniczeniem prędkości do 20 mil na godzinę, jeśli ma to dla ciebie znaczenie, ale brakuje im również ogólnej użyteczności RadRunner 3 Plus i obecna wersja, Juiced Bikes HyperScorpion o wartości 2500 USD, ma maksymalną ładowność 275 funtów, o 75 funtów mniej niż RadRunner 3 Plus.
Jeśli szukasz wytrzymałego, bardzo wszechstronnego e-roweru użytkowego zaprojektowanego z myślą o komforcie i bezpieczeństwie rowerzysty, koniecznie kup Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus.
