Uber må gjøre ting litt annerledes i Japan. Strenge regler forbyr ikke-profesjonelle sjåfører å frakte passasjerer for penger, så samkjøringen service og andre lignende har knapt noen tilstedeværelse i et av verdens mest lukrative markeder for transport tjenester.
Et begrenset Uber-tilbud i Tokyo oversvømmes av hovedstadens titusenvis av lisensierte drosjer, hver med sine egen pent tilpasset sjåfør – komplett med plettfrie hvite hansker – i en bil som åpnes automatisk dører.
Anbefalte videoer
Uber eksperimenterte med forskjellige måter å øke sin tilstedeværelse i landet på mens han går på stramt bånd, og inngikk en avtale for to år siden om å tilby bilturer for pensjonister i flere landlige områder hvor drosjer eller andre transporttjenester er mangelvare. Men som i hovedstaden er omfanget av tjenesten fortsatt liten.
I slekt
- Uber sier de undersøker "cybersikkerhetshendelse"
- Uber gir opp å utvikle sin egen selvkjørende bil
- Uber og Lyfts nedleggelse ble avverget i California etter rettsavgjørelse
Fremover er Uber i ferd med å lansere en ny tjeneste som ser ut til å bli dens viktigste ekspansjon til nå i den asiatiske nasjonen, Reuters rapporter. Uber lanseres i løpet av de kommende månedene på Awaji Island nær byen Osaka, og knytter appen sin til rundt 20 lokale taxiselskaper, og tilbyr skyss til øyas 150 000 innbyggere som en del av en prøveperiode.
Uber Japan-talsperson Kay Hattori sa til Reuters at selskapet nå "konsentrerer seg om partnerskap med taxiselskaper i landet," og la til: "Vi vil gjerne utvide dette til lands."
Med landets taxiforskrifter som sannsynligvis vil forbli på plass i overskuelig fremtid, den slags samkjøringstjeneste som er kjent for mange amerikanere, ser fortsatt ut til å være et stykke unna for de fleste av Japan innbyggere.
Konkurrenter finner fortsatt veien i landet, og tester ulike formater for å se hvilke som viser mest effektiv samtidig som de holder seg på side med lokale tjenestemenn så vel som Japans sterke taxi lobbyen.
Uber møter tøff konkurranse fra den etablerte Line Taxi-tjenesten, en utløper av Japans mest populære meldingsapp. I likhet med Ubers kommende tjeneste i Awaji, har Line Taxi inngått samarbeid med eksisterende taxifirmaer for å tilby turer på forespørsel.
Men det er ikke alt. Kinesiske Didi Chuxing og japanske SoftBank har gått sammen for å lansere en taxi-hentingstjeneste i Japan i år, det samme har Sony, som er utvikle en app som inkluderer kunstig intelligens smarts for å hjelpe tjenesten med å sende drosjer til kunder mer effektivt.
Det har allerede solide konkurrenter i Kina, Russland og Sørøst-Asia tvang Uber ut av disse markedene. Presset er nå på for å finne et format som fungerer i Japan.
Redaktørenes anbefalinger
- Uber-ryttere, videoannonser i bilen kommer
- Uber selger sin flyvende taxivirksomhet til en annen flyende taxivirksomhet
- Uber vs. Lyft
- Uber og Lyft kan ta i bruk en franchise-forretningsmodell i California
- Tokyos gjennomsiktige offentlige bad har et pent triks i ermet
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
