BMW Group åpner offisielt nytt senter for teknologisk forskning og utvikling av autonom kjøring

I det som virker som enda et grep for å holde den offentlige oppfatningen av teknologi for autonom kjøring positiv, kunngjorde BMW Group den offisielle åpningen av sitt nyeste forsknings- og utviklingsanlegg like nord for München. Med styremedlem for utvikling og forskning Klaus Fröhlich som leder innvielsen, viser denne siste store åpningen BMW Groups store overgang til et "teknologiselskap".

BMWs nyeste toppmoderne senter startet byggingen for rundt 15 måneder siden. Selve campus består av 23.000 kvadratmeter med plass til rundt 1.800 ansatte. Der vil mange gi seg i kast med å forske på og utvikle nesten alle aspekter av BMWs autonome kjøreteknologi.

I et lignende trekk, etter noen nylige tragedier som involverte kjøretøy utstyrt med semi-autonom kjøreteknologi - som fremhevet viktigheten av sikkerhet og utvikling og at selvkjørende biler fortsatt har en lang vei å gå — American Centre for Mobility annonserte den offisielle åpningen av sitt eget testanlegg for selvkjøring biler. Ligger i Michigan, kan det skryte av å være verdens første motorveitestanlegg for autonome kjøretøy.

I løpet av de siste månedene har autonom kjøring og selvkjørende bilteknologi blitt satt i søkelyset igjen og undersøkt for sikkerhet etter at en fotgjenger ble drept av en autonom Volvo av Uber og en dødelig Tesla Model X-ulykke i San Francisco.

Mens utvidelse av BMWs autonome teknologi er hovedformålet med prosjektet, kan BMW skryte av at det nye kontoret også introduserer nye nivåer av arbeidsplassinnovasjon. Senteret ble designet fra bunnen av for å tilby fleksibilitet for flere bruksområder, effektivitet for riktig arbeidsflyt og være autonomt kapabel. Målet er å minimere nedetid, for eksempel når en programvareingeniør må teste en ny linje av kode i en praksis, men må bare gå et lite stykke uten å måtte overføre programvaren fysisk. Resultatet er visstnok forbedret arbeidsområde medarbeidersamhandling og mer effektivt teamarbeid.

Dette siste teknologiutviklingsområdet for autonom kjøring er ikke det eneste nye bygget i BMW Groups planer for utvidelse. Senteret vil også fungere som modell for alle andre fremtidige bygg for BMWs kontorer, enten nye eller for renovering.

I løpet av det siste året lovet BMW å investere ytterligere i teknologi for autonom kjøring og utvidede mobilitetstjenester. Så langt, BMW sluttet seg til andre selskaper som Intel, Fiat, Mobileye, og til og med erkerivaler, Daimler (Mercedes-Benz) for samarbeid som utvikler nye innovasjoner for transporttjenester.

Så selv om det ikke vil være noen kjøretøytesting på dette siste kontorlokalet, har BMW fortsatt et nettsted Tsjekkia som er under bygging, med en helt ny og ekspansiv prøve begrunnelse. Den er utelukkende dedikert til felt testing av selvkjørende biler og annen autonom og semi-autonom kjøreteknologi. Selskapet sier at mer enn 100 millioner euro (118 millioner dollar) er dedikert til prosjektet, spesielt siden selskapets nåværende testanlegg i Ascheim, Tyskland, overgikk testen evner.

Redaktørenes anbefalinger

• Waymo trykker på bremsen på sitt autonome lastebilprosjekt
• Apples ryktede bil kan koste det samme som en Tesla Model S
• Sjekk ut Baidus futuristiske robotaxi
• Se san fransiskanerne ta en tur i Waymos selvkjørende bil
• Fremtiden for mobilitet: 5 transportteknologier å se opp for

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.