Apple har signalisert en økende interesse for autonom bilteknologi med utvidelsen av flåten selvkjørende kjøretøy i Nord-California – et trekk som gir den den nest største flåten i stat. Nyheten kommer mens den kinesiske samkjøringsgiganten Didi Chuxing forbereder seg på å begynne tester av sin egen førerløse bilteknologi, også i California.
Apple tester nå totalt 55 biler på offentlig vei – opp fra 45 i mars og 27 i januar – ifølge informasjon sendt til macReports av California Department of Motor Vehicles. Bare General Motors cruise har flere autonome kjøretøy - 104 i alt - som opererer i staten, mens Waymo har 51 registrerte kjøretøy.
Anbefalte videoer
Men disse tallene blekner i forhold til Waymos Arizona-operasjon, som for tiden har 600 autonome minivans som tusler rundt i gatene i Phoenix. Og det har det Alphabet-eide selskapet «tusenvis» flere på bestilling i forkant av en samkjøringstjeneste den planlegger å lansere.
I slekt
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- Ford og VW legger ned Argo AI autonom bilenhet
- En merkelig ting skjedde nettopp med en flåte av autonome biler
Fra tre til 55
Apples selvkjørende prosjekt startet med bare tre biler i april 2017 før de utvidet til 45 våren i år, og ytterligere 10 har nettopp blitt med i flåten. I tillegg har Apple nå totalt 83 sjåfører med lisens til å ta bilene sine ut på Californias veier. Alle bilene krever en sikkerhetssjåfør bak rattet, siden selskapet ennå ikke har søkt om tillatelse som tillater ubemannede kjøringer etter nylige reguleringsendringer av DMV. Som det står, har Apple ennå ikke fått tillatelse til å teste virkelig førerfrie autonome biler, selv om Waymo nylig søkte om en slik tillatelse.
Når det er sagt, hvis alt fortsetter å gå etter planen, kan du sitte i en Apple-bil allerede neste år.
Apple har brukt Lexus RX450h SUV-er for å teste teknologien. Som med lignende kjøretøy, bruker Apples høyteknologiske motor avansert LIDAR-utstyr samt andre sensorer og kameraer for å sikre en sikker kjøring.
Mens konsensus ser ut til å være at teknologigiganten ser etter å lisensiere teknologien som driver selvkjørende biler i stedet for å bygge en selv, dens beslutning om å øke størrelsen på flåten indikerer likevel en besluttsomhet blant Apple-ledere om å ta konkurransen i den raske utviklingen selvkjørende plass.
Og den konkurransen inkluderer nå Kinas største samkjøringsleverandør, Didi Chuxing. I likhet med Uber og Lyft utvikler Didi også teknologi for autonome biler, og har har nettopp fått tillatelse å begynne å teste kjøretøyene sine i California.
Den slutter seg til mer enn 50 selskaper i staten som for tiden har tillatelse til å teste teknologien sin på veiene i California.
Oppdatert 16. mai: Lagt til potensiell dato for lansering av Apple-bilen.
Redaktørenes anbefalinger
- Waymo trykker på bremsen på sitt autonome lastebilprosjekt
- Apples ryktede bil kan koste det samme som en Tesla Model S
- Eks-ansatt i Apple erkjenner straffskyld for å ha fanget Apple Car-hemmeligheter
- Offiserer forvirret da de kjører over en tom selvkjørende bil
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banet vei for selvkjørende biler
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
