Trådløs lading blir gradvis et mer vanlig trekk for smarttelefoner, så hvorfor ikke for elbiler også?
Vel, BMW tar et stort skritt i akkurat den retningen når de starter produksjonen av sitt banebrytende induktive ladesystem i juli 2018.
Anbefalte videoer
Nyheten om BMWs beslutning om å begynne å produsere ladeputen kommer takket være Bil magasinet, som sa at systemet vil fungere med mange av den tyske bilprodusentens plug-in hybrid elektriske kjøretøy, som begynner med 5-serien 530e iPerformance.
Den vil være tilgjengelig for europeiske kunder innen slutten av sommeren og — iht Autoblogg — vil også lande i USA, om enn som et pilotprogram begrenset til 530e-sjåfører i California. Det er ganske smalt; forhåpentligvis tar det ikke for lang tid før den blir mer tilgjengelig.
BMWs ladeteknologi består av en basepute med en integrert primærspole som kan installeres ikke bare i en garasje, men også utendørs. En sekundær spole er plassert på undersiden av kjøretøyet.
«Et vekslende magnetisk felt genereres mellom de to spolene, som elektrisitet er gjennom overføres uten kabler eller kontakter med en ladehastighet på opptil 3,2 kW," den München-baserte bilprodusenten forklarer. "Denne formen for strømforsyning til høyspentbatteriet er ekstremt praktisk for kunder og innebærer en ladetid på rundt 3,5 timer."
1 av 4
Så hvordan fungerer det i en virkelig verden? Vel, når sjåføren parkerer over puten i en bil som har den trådløse teknologien, fører blå linjer på bilens display føreren til den nøyaktige posisjonen slik at ladingen kan begynne. Grønne sirkler vises når kjøretøyet er perfekt justert.
Ladingen starter automatisk i det øyeblikket du slår av tenningen. Ja, så enkelt er det.
En app holder sjåføren informert om ladefremdriften, og vil også varsle sjåføren om eventuelle forstyrrelser i prosessen, for eksempel en katt eller et annet dyr som hviler på puten. For de sikkerhetsbevisste sier BMW at feltstyrken til det induktive ladesystemet faller godt innenfor regulatoriske grenser, mens den elektromagnetiske strålingen den produserer er mindre enn på et typisk kjøkken kokeplate.
BMWs induktive ladeteknologi har vært flere år underveis, med selskapet som først avslørte planene for systemet i 2014 som en del av et samarbeid med Daimler.
Bilprodusentens introduksjon av teknologien kan være et preg på den tentative siden, men med en rekke andre bilprodusenter som jobber med lignende systemer, kan vi forventer å se en raskere utvikling innen altfor lenge, noe som gjør lading av elektriske kjøretøy til en så praktisk prosess at eiere neppe trenger å tenke på den.
Redaktørenes anbefalinger
- Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Pass på denne elbilen med ynkelig ladehastighet - og andre liker den
- Sony Honda Afeela-bilen er topp CES, og jeg er her for det
- Business på forhånd, 31-tommers TV bak. BMWs elektriske i7 er et skjermingsrom på hjul
- Sjekk ut Spectre, Rolls-Royces første helelektriske bil
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
