Den nylige rekken av ulykker med Teslas semi-autonome autopilotsystem, som har inkludert dødsulykker, har fått bilprodusenten til å ta grep. Den har gitt ut en ny versjon av systemet via en over-the-air programvareoppdatering som den mener vil bidra til å sikre at brukerne holder fokus på veien videre.
Autopilotversjon 2018.21.9 minner sjåføren oftere på å holde hendene på rattet. Brukervideoer lagt ut på YouTube viser systemet som sender ut visuelle og hørbar advarsler etter at den oppdager at førerens hender er utenfor rattet i omtrent 30 sekunder. Tidligere tok det opptil to minutter før systemet sendte ut varslene. Endringen gjelder for Model S, den Modell X, og Modell 3.
Anbefalte videoer
Oppdateringen kommer i kjølvannet av flere krasj som ble skyldt på at sjåfører ikke brukte autopiloten riktig. I mai kjørte en 28 år gammel kvinne fra Utah inn på baksiden av en brannbil hun ikke så fordi hun så ned på telefonen sin. Hun rømte med kun lettere skader. Det er ennå ingen ord om hvorfor autopiloten ikke oppdaget lastebilen. I mars døde sjåføren av en Model X i nærheten av San Jose, California, etter at crossoveren hans kjørte inn i en betongskillevegg og tok fyr. Etterforskerne vet fortsatt ikke hvorfor Model X snudde seg mot skilleveggen, men de
fast bestemt førerens hender var ikke på rattet – og antagelig var øynene hans ikke på veien – i øyeblikkene før kollisjonen.I slekt
- Tesla Cybertruck-forsinkelse betyr at den ikke kommer på veien før neste år
- Elon Musk antyder at autopiloten var av i en fatal Tesla-ulykke i Texas
- Hva er Tesla Autopilot og hvordan fungerer det?
Sukk. Dette er kjernen av saken: kan ikke gjøre systemet for irriterende eller folk vil ikke bruke det, noe som påvirker sikkerheten negativt, men kan heller ikke la folk bli for selvtilfredse eller sikkerheten igjen lider. Siste oppdatering bør ha en positiv effekt på sistnevnte problem, spesielt.
— Elon Musk (@elonmusk) 10. juni 2018
Tesla begynte å gi ut Autopilot-versjon 2018.21.9 10. juni. Ikke alle eiere har tatt imot oppdateringen med åpne armer. Ved å legge ut på Twitter kalte eieren Dan Holz det et skritt tilbake for den semi-autonome teknologien. Selskapets medgründer og administrerende direktør Elon Musk - en ivrig Twitter-bruker - svarte og sa ja.
"Sukk. Dette er kjernen av saken: kan ikke gjøre systemet for irriterende eller folk vil ikke bruke det, noe som påvirker sikkerheten negativt, men kan heller ikke la folk bli for selvtilfredse eller sikkerheten igjen lider. Siste oppdatering bør ha en positiv effekt på sistnevnte utgave, spesielt," skrev han. Vi vet sikkert i slutten av juni når Tesla holder løftet for å gi ut sin første kvartalsvise sikkerhetsrapport.
Redaktørenes anbefalinger
- Hva er forskjellen mellom Tesla Autopilot og Full Self-Driving?
- Teslas autopilot kan lett lures, finner ingeniører
- Den dødelige Tesla-ulykken i Texas så ut til å ikke ha noen bak rattet
- Tesla debuterer 'Full Self-Driving' beta, men den kommer med en advarsel
- Teslas Full Self-Driving beta lander for utvalgte sjåfører neste uke
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
