Elon Musks Kjedelig selskap har fått tillatelse fra than Hawthorne (California) City Councill bygge en prototype for en heis designet for å koble en overjordisk garasje til en underjordisk tunnel, Mercury News rapportert.
De Løfteløft prototypen vil koble fra en privat bolig eid av selskapet til en eksisterende Hyperloop-tunnel på 1,5 km nær Musk's SpaceX selskap.
Tunnel- og heiskonseptene er ment å redusere fremtidig trafikk, men bekymringer for overbelastning av kjøretøy førte til at Hawthorne City Council la betingelser til godkjenningen av prototypeprosjektet. For å sikre klarsignal til å bygge kjøretøyheisen, gikk Boring Company med på å holde alt bokstavelig talt på «ned-lav».
I slekt
- Elon Musks Boring Company planlegger å tunnelere under et annet land
- En underjordisk loop ser ut til å redusere hordene av fottrafikk i Las Vegas
- Musk's Boring Company avduker sin første høyhastighets Tesla-utskytningstunnel
Kjøretøyer som er involvert i testing av Loop Lift vil ikke gå inn eller ut av garasjen fra gaten, men via heisen koblet til tunnelen. Hyperloop-inngangen er på SpaceX-campus.
Anbefalte videoer
Testtunnelen er ikke bestemt til å koble til Hawthornes transportsystem. The Boring Company bruker den underjordiske strukturen til forskning og utvikling. Når Loop Lift er funksjonell, vil den også fungere som et demonstrasjonssted.
The Boring Company er ikke fokusert på å bygge en heis i hver garasje, ifølge selskapets Prosjektbeskrivelse: «Hensikten er å demonstrere at en heis kan bygges i svært små fotavtrykk og innenfor eksisterende bygninger, enten det er hus, kontorbygg eller parkeringsplasser for butikker. Ser vi frem, kan man ha en heis i kjelleren på alle kontorbygg, noe som gir ekstremt praktiske pendlermuligheter.»
Inspirert av trafikkbelastningen i Los Angeles, som selskapet beskriver som «sjeleødeleggende», foreslår Musks virksomhet et nettverk av underjordiske tunneler som den beste løsningen.
Å legge til kjørefelt til overflateveier er en begrenset reaksjon på overfylte motorveier. I tettbefolkede områder tar det ikke lang tid å gjøre inngrep i privat eiendom. Dette starter en lang, kostbar prosess som inkluderer flytting eller riving av hus og andre bygninger.
Flyvende biler eller tunneler muliggjør 3D-løsninger til etterspørselen etter mer plass til kjøretøy, ifølge Boring Company, som favoriserer underjordiske løsninger.
"I motsetning til flygende biler er tunneler værbestandige, ute av syne og vil ikke falle på hodet ditt. Et stort nettverk av tunneler mange nivåer dype ville fikse overbelastning i enhver by, uansett hvor stor den vokste (bare fortsett å legge til nivåer),» sier selskapet.
Med komplementære mål om å kutte tunnelkostnader og byggetid, hver med en faktor på 10 eller mer, håper Boring Company for å gjøre Hyperloop-konseptet attraktivt og rimelig for byer og potensielt landsdekkende, spesielt i svært befolkede områder regioner.
I jakten på The Boring Companys visjon sa selskapets representant Grett Horton til Hawthorne City Council: "Det vi ønsker å gjøre er å vise proof of concept og så raskt som mulig. Vi ber ikke om å gå rundt den offentlige prosessen. Ja, vi beveger oss raskt. Vi prøver å revolusjonere transport og ønsker ikke å gå fast.»
Redaktørenes anbefalinger
- Elon Musks Boring Company planlegger en kjedelig «Not-a-Boring»-konkurranse
- Las Vegas-tjenestemenn satser stort på Elon Musks Boring Company
- Her er alt du trenger å vite om Boring Company
- Elon Musk vil avduke tunnelheiser og autonome pods 18. desember
- Elon Musks Boring Company får tilbakeslag, forlater L.A.-tunnelprosjektet
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
