Alex Kalogianni/Digitale trender
Lyfts autonome bilprogram trapper opp et gir etter at selskapet kunngjorde torsdag 8. mars planlegger å ta sine egne førerløse kjøretøy ut på veiene til det største sikre testanlegget i landet land.
Anbefalte videoer
Samkjøringsselskapet vil teste teknologien sin på GoMentum Station, det tidligere amerikanske marinevåpenet stasjon i Concord, California, som har rundt 20 mil med asfalterte veier rundt en privat, 5000 mål stor nettstedet.
I en kommentar til partnerskapet med GoMentum, Lyfts visepresident for ingeniørfag, Luc Vincent, sa selskapet hans tror "på en fremtid der selvkjørende biler gjør transport tryggere og mer tilgjengelig for alle," og legger til at avtalen lar det "teste våre selvkjørende systemer i et sikkert anlegg og fremme teknologien vår på et effektivt vei."
GoMentum Station, som åpnet som et teststed for førerløse kjøretøy i 2014, har også en rekke bygninger som hjelper til med å simulere en urban setting for bilprøvene. Mens mange selskaper allerede tester selvkjørende biler på offentlige gater, lar den avstengte siden ingeniører prøve ut ny teknologi som kanskje ennå ikke er pålitelig nok for offentlige motorveier.
Lyft har investert tungt i sine selvkjørende ambisjoner med sikte på en dag å inkorporere teknologien i samkjøringsvirksomheten, og i fjor åpnet et nytt forskningssenter for autonome biler i Palo Alto.
"Vi tenker ikke på vår selvkjørende divisjon som et sideprosjekt," sa Vincent den gang. "Det er kjernen i virksomheten vår [og] det er derfor 10 prosent av ingeniørene våre allerede er fokusert på å utvikle selvkjørende teknologi."
Den nært forestående lanseringen av prøvekjøringer på GoMentum Station ser ut til å indikere at selskapet fortsetter med et jevnt klipp med sitt autonome kjøretøyprosjekt.
Underveis har Lyft gjerne inngått partnerskap med et økende antall selskaper som har en andel i utviklingen av selvkjørende biler.
Firmaet har koblet seg opp med Boston-baserte selvkjørende spesialister NuTonomy, for eksempel, som det allerede tester førerløse taxiturer med. Den har også en avtale med Jaguar Land Rover, som har planer om å gi Lyft førerløse biler for sin hovedvirksomhet, og det slo seg nylig sammen med bilteknologifirmaet Aptiv for å ferge folk rundt på CES i førerfrie biler.
Men den nåværende tilstanden til noen av disse partnerskapene er ikke spesielt klar. For eksempel har Lyft gitt få detaljer om arbeidet med Waymo siden paret avslørte et samarbeid i fjor, og General Motors, som investerte 500 millioner dollar i Lyft i 2016, ble i fjor rapportert å være gjør overturer mot Uber, som har sin egen godt omtalte selvkjørende ambisjoner.
Uansett hva som skjer bak kulissene, gjør Lyft tydelig fremgang med sitt eget prosjekt, og bilene vil snart tulle langs veiene av GoMentum Station sammen med andre prototype selvkjørende kjøretøyer fra slike som Toyota og Honda, som allerede bruker anlegget.
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banet vei for selvkjørende biler
- Waymos selvkjørende biler kan ikke få nok av én blindvei
- Tesla utsteder sterk advarsel til sjåfører som bruker Full Self-Driving-modus
- Fremtiden for transport: Selvkjørende biler? Prøv å kjøre alt selv
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
