Sist gang Anthony Levandowski var skape overskrifter, det var for å stjele proprietære filer fra Waymo for å starte en ny selvkjørende oppstart kalt Otto, som til slutt ble kjøpt opp av Uber for 680 millioner dollar. Den svært kontroversielle lederen var i sentrum av en langvarig tvist mellom Google-eide selvstendig bilselskap og den San Francisco-baserte teknologigiganten, og nå er han tilbake til å skape overskrifter i en en annen måte. Levandowski har startet enda et selvkjørende bilfirma kalt Kache.ai. Som det står, forblir firmaet i stealth-modus, så vi vet ikke så mye om denne nye innsatsen – ennå.
Avledet fra det kinesiske ordet for «lastebil», er Kache.ai innlemmet i St. Helena, California. Det ser derfor ut til at selskapet vil satse på å bygge selvkjørende lastebiler, noe Otto også gjorde. Tilbake i 2016 gjennomførte selskapet en demo av en selvkjørende semi-lastebil, og Levandowski ble plassert i spissen for Ubers selvkjørende bilprogram. Men etter at Waymo anla søksmål mot Otto og dets morselskap, Uber, ble Levandowski til slutt sparket, og Ubers Administrerende direktør Dara Khosrowshahi innrømmet: "Vi er enige om at Ubers oppkjøp av Otto kunne og burde vært håndtert annerledes."
Anbefalte videoer
Alt dette ser ut til å være vann under broen for Levandowski nå, ettersom han ser ut til å ta med seg sin betydelige erfaring et annet sted igjen. Kaches nettsted sier nå at oppdraget er "å utvikle neste generasjon autonom kjøretøyteknologi for den kommersielle lastebilindustrien."
I slekt
- Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
- Er Tesla Full Self-Driving verdt det?
- Apples ryktede bil kan koste det samme som en Tesla Model S
Kache ser ut til å begynne sine rekrutteringsforsøk, siden Om-siden nå lyder: "Vi er lokalisert i San Francisco-området og ansetter for tiden programvare- og maskinvareingeniører." Ansettelsesmuligheter er allerede tilgjengelige, med interesserte parter bedt om å kontakte en Kache-e-postadresse knyttet til en Tom Lee.
«Kache. AI er et oppstartsselskap innen autonom kjøretøyteknologi. Vi utvikler løsningen for neste nivå av selvkjørende lastebiler på veien," bemerker nettstedet i seksjonen for sysselsettingsmuligheter. «Vår utviklingsfilosofi er basert på en raskt bevegende, svært aggressiv, smidig teamtilnærming, og vi søker både programvare- og maskinvareingeniører som trives i et slikt miljø. Med et lite ledelsesfotavtrykk er teamene først og fremst selvstyrende og selvorganiserende for å nå sine høynivåmål."
Potensielle ansatte er lovet muligheten til å «komme inn i første etasje i en bedrift som streber etter å bli en av de fremste leverandørene av autonome kjøretøyløsninger, og kan forvente å få del i de økonomiske fordelene ved Kache. AI mens vi vokser.»
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- Hva er forskjellen mellom Tesla Autopilot og Full Self-Driving?
- Ford og VW legger ned Argo AI autonom bilenhet
- Tesla håper full selvkjørende beta vil være ute globalt innen utgangen av 2022
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
