M-Air | Utendørs U-M Fly Lab for droner og autonome luftfartøyer
Inntil nylig kunne University of Michigans luftfartsingeniørstudenter bare teste dronene sine i et atrium i en av universitetets bygninger, og de flyvende maskinene måtte i det hele tatt forbli bundet ganger.
Anbefalte videoer
De mindre enn ideelle forholdene har ført til etableringen av M-Air, en ny utendørs lab som tilbyr et mye friere miljø for studenter til å teste sine luftmaskiner.
M-Air er en enkel, men effektiv løsning som består av et nettkompleks med 9600 kvadratmeter plass som lar elevene presse sine droner til det ytterste, enten de tester nye algoritmer, mekanismer, sensorer eller et hvilket som helst annet system som tar sikte på å fremme drone teknologi.
I slekt
- DJI kan slippe en ny drone denne uken. Her er hva du kan forvente
- USAFs nye kampdrone er en A.I. kampfly som flyr seg selv
Nettingen spiller flere viktige roller. For det første lar det elevene utsette dronene sine for alle slags værforhold, og dermed tilby et realistisk miljø for testing. For det andre tilbyr den et trygt sted for testing av nye design og systemer som under utviklingen kan resultere i mange flyaway-hendelser eller krasj. Uten nettet ville universitetet måtte finne et avsidesliggende sted, kanskje langt fra universitetet, for å teste maskinene sine utenfor. Og de trenger tillatelse fra myndighetene for å gjøre det også.
Som du kan se i videoen over, inkluderer M-Air også en skjermet paviljong som fungerer som et slags verkstedområde der opp til 25 elever og lærere kan klargjøre maskinene sine for flyvning samt justere eksisterende oppsett under en flyging økt.
"Det lar oss virkelig flytte grensene"
Student Matthew Romano sier at M-Air lar dem teste et dronesystem «så mye vi vil, uten frykt for at det skal gå i stykker eller skade andre mennesker, og det lar oss virkelig flytte grensene og lar oss virkelig gå raskt videre med å iterere og utvikle systemet og teste våre algoritmer."
Droneteknologien går raskt fremover, med maskinene som utvikles for bruk i et bredt spekter av bransjer. Vi har hørt mye om planer for pakkelevering fra slike som Amazon, men det er også planer om å bruke mye større droner for kommersiell transport, mens andre utvikles for lete- og redningsoppdrag som en dag kan se dem løfte folk i sikkerhet. De brukes også til å inspisere og rense infrastruktur som broer og vindturbiner, og kan også samle miljø- og atmosfæriske data.
Dimitrios Zekkos, førsteamanuensis i sivil- og miljøteknikk ved Universitetet i Michigan, hjelper studenter med å utvikle en spesialisert drone for å kartlegge og 3D-karte områder rammet av naturlige katastrofer. "Dette arbeidet kan informere om risikovurderingsstudier, byplanlegging og andre kritiske beslutninger og prosesser. Det kan også føre til bedre designprosedyrer og til slutt sikrere strukturer, sa Zekkos til universitetets nyhetssenter.
Universitetet sier at M-Air foreløpig er den eneste ingeniørskolen i landet med tilgang til banebrytende robottestfasiliteter for land, luft, sjø og rom, som fungerer som den gjør sammen med Mcity for autonome kjøretøy, Marine Hydrodynamics Lab for testing av robot- og konvensjonelle vannfartøyer, og Space Physics Research-laboratoriet som fokuserer på utvikling av robot-romfartøy.
Redaktørenes anbefalinger
- Amazon viser frem ny leveringsdrone i forkant av prøvetjenesten
- Se Amazons helt nye leveringsdrone som glider gjennom himmelen
- AirSelfie gjør en kurskorrigering på CES 2019 med 3 nye selfie-droner
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
