Etter en rettsmøte mandag sa Lyft at de ville bruke TLC-lisensierte sjåfører for sin New York City-tjeneste, som den planlegger å lansere først i Brooklyn og Queens.
Anbefalte videoer
I en e-post til Digital Trends sa en talskvinne for Lyft: "Vi anerkjenner og respekterer at dommer Freed ønsker at alle parter skal samarbeide om en vei fremover i tide." Hun la til at i lys av mandagens rettsforhandling, forventer Lyft å lansere sin tjeneste i byen "om kort tid".
I slekt
- Uber- og Lyft-turer i New York City har akkurat blitt dyrere
Tvist
Lyft hadde planlagt å lansere tjenesten sin for New Yorkere i slutten av forrige uke, til tross for at de ble fortalt av TLC at de brøt med lokale forskrifter. Oppstarten var uenig, og insisterte på at den skulle begynne å operere klokken 19.00 den 11. juli, som opprinnelig planlagt. Frustrert over Lyfts svar, TLC
informerte publikum ikke å bruke tjenesten, og advarte Lyft-sjåfører om at de kunne bli rammet med store bøter. Det var imidlertid først da byens tjenestemenn tok saken til retten fredag – bare timer før tjenesten skulle starte – at oppstarten endret mening og utsatt lanseringen.Riksadvokatens kontor holdt ikke tilbake under fredagen rettsmøtet, og hevdet at Lyft "bare hadde valset inn i New York og etablert butikk mens han trosset enhver lov som ble vedtatt hvis formål er å beskytte folket i staten New York."
Det fortsatte, "Til tross for at de ble advart og bedt om å slutte og avstå av tre separate reguleringer og håndhevelse byråer, [Lyft] har tommel nesen til loven og fortsatte med planen om å lansere i det som kan bli den største marked."
Oppstarten sa opprinnelig at den trodde den kunne fungere på samme måte som den gjør i andre amerikanske byer, med strenge kontroller av biler og sjåfører, men uten bruk av kommersielle lisenser.
For å få sin New York City-tjeneste i gang, er det nå enige om å gå ned lisensieringsruten, selv om det er det fortalte Digital Trends at det vil fortsette å "kraftig presse" for aksept av sin tradisjonelle modell av operasjon.
Den rivaliserende samkjøringstjenesten Uber opplevde lignende problemer da den begynte å operere i New York City for et par år tilbake. I dag bruker den rimeligere UberX-tjenesten – som på mange måter kan sammenlignes med Lyfts – kommersielt lisensierte kjøretøy og sjåfører. Lyft ser ut til å følge etter.
[Kilde: Bloomberg, Skifer]
Redaktørenes anbefalinger
- Uber og Lyft møter en rimeligere samkjøringsrival i New York City
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
