Faraday Future har fullført den første preproduksjonsversjonen av sin FF 91 crossover, som markerer en viktig milepæl for problematisk oppstart av elbil. Faraday kunngjorde også at de skyver starten av kundeleveranser tilbake fra slutten av 2018 til første halvdel av 2019, noe som fortsatt ikke gir mye tid til å øke produksjonen.
FF 91 ble avduket på CES 2017, og fikk raskt oppmerksomhet takket være noen imponerende spesifikasjoner. Faraday skrøt av 1050 hestekrefter, 0 til 60 mph på 2,3 sekunder og en rekkevidde på 378 mil. Senere i 2017 strakte FF 91 beina på Pikes Peak International Hill Climb, en legendarisk løp opp et Colorado-fjell. Men Faraday har slitt med å få FF 91 i produksjon.
Anbefalte videoer
Bilprodusenten stolte først på den kinesiske gründeren Jia Yuetings LeEco-teknologiselskap for finansiering. Men når LeEco opplevde økonomiske problemer, det samme gjorde Faraday. Bilprodusenten forlot planene om en splitter ny fabrikk i North Las Vegas, Nevada, og valgte å gjenbruke en
gamle Pirelli dekkfabrikk i Hanford, California, i stedet. Personalet begynte å reise i massevis og Jia, som nå er Faradays administrerende direktør, fikk eiendeler i hjemlandet frosset.I slekt
- 2024 BMW i5 avduket som den første elektriske 5-serien
- Ram EV-konseptet forhåndsviser lastebilmerkets elektriske fremtid
- Jeep lanserer sine to første elektriske SUV-er i USA i 2024
Faraday har imidlertid gjort fremskritt den siste tiden. I juni kunngjorde selskapet en investering på 2 milliarder dollar fra Kinas Evergrande Healthy Investment Group Limited. Evergrande mottok en eierandel på 45 prosent i Faraday som en del av avtalen. Arbeidet ved Hanford-fabrikken har også gått raskt. Faraday begynte byggingen i mars, monterte det første samlebåndsutstyret i juni og fullførte første FF 91 karosseri i slutten av juli.
For å øke produksjonen, hevder Faraday å være på en ansettelsesrunde. Selskapet forventer at fabrikken i Hanford vil skape opptil 1000 arbeidsplasser, og samarbeider med College of the Sequoias om opplæring av nyansatte. I en pressemelding sa Faraday at det også samarbeider med lokale høyskoler for å utarbeide en lederopplæringsplan.
Den første preproduksjonen FF 91 er en indikasjon på at Faraday har en fremtid, men selskapet står fortsatt overfor utfordringer. Å rampe opp til fullskala produksjon vil være mye vanskeligere enn å bygge én bil. Faraday har også konkurranse fra Tesla, samt nyere startups som Lucid Motors, Nio, og Byton, og eldre bilprodusenter som introduserer sine egne luksuriøse elbiler. Til tross for antallet nye bilselskaper som har dukket opp de siste årene, er bilbransjen fortsatt dyr og komplisert.
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-AMG EQE SUV første kjøregjennomgang: en bedre elektrisk SUV
- Hyundai Ioniq 6 første kjøreanmeldelse: velkommen til fremtiden
- Sjekk ut Spectre, Rolls-Royces første helelektriske bil
- 2022 Volkswagen ID. Buzz første kjøreanmeldelse: Den ikoniske hippiehauleren går elektrisk
- Cadillac Lyriq første kjøreanmeldelse: Elektrisk manifest
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
