De Nissan ZEOD RC hybrid racer vil garantert få mye oppmerksomhet på 2014 24 Hours of Le Mans, men den japanske bilprodusenten har enda større planer for neste år.
Nissan kunngjorde at den vil utfordre Audi, Porsche og Toyota for totalseieren på Le Mans i 2015, samt hele 2015 FIA World Endurance Championship-tittelen.
Anbefalte videoer
For å gjøre dette vil Nissan "slippe løs GT-R", som pressemeldingen sa det. Mens biler i den øverste LMP 1-klassen ikke ligner på veilovlige modeller, vil Nissan knytte sin racer, kalt GT-R LM NISMO, til sin ytelse flaggskip.
Nøyaktig hvordan Nissan vil gjøre dette er uklart. Det er sannsynlig at GT-R LM NISMO vil være en hybrid, som alle sine rivaler. Dette kan henge inn i den veigående hybriddrivlinjen mange forventer som en del av bilens neste generasjon.
Nissan konserndirektør Andy Palmer bemerket også at GT-R Le Mans-raceren vil se annerledes ut enn konkurrentene.
"Vi vil ikke dukke opp i et kjøretøy som i utgangspunktet er en annen hybrid som ser ut som en annen Porsche, Audi eller Toyota - de ser alle like ut for meg," Palmer, som først
antydet bilens eksistens tilbake i desember, sa.Det betyr at Nissan kan gi raceren noen stylingelementer fra GT-R-bilen, selv om reguleringer og tekniske hensyn sannsynligvis vil styre mesteparten av bilens design.
I motsetning til landeveisbiler, må LMP 1-prototyper plassere funksjonalitet først; "stylingen" bestemmes i stor grad av ting som aerodynamikk og emballasjehensyn.
I motsetning til Porsche og Toyota – som gjorde mye omtalt comeback etter lange fravær fra Circuit de La Sarthe – har Nissan vært sterkt involvert i Le Mans den siste tiden.
I tillegg til å bygge motorer for andre-lags LMP2-biler, hjalp selskapet med å innvie "Garage 56"-programmet for eksperimentelle biler med DeltaWing i 2012.
Garage 56 er et spesielt spor i drivstoffet reservert for en ikke-konkurransedyktig bil som demonstrerer ny teknologi. I år blir den bilen Nissan ZEOD RC.
Drevet av en 1,5-liters tresylindret motor og elektrisk motor, forventes ZEOD å fullføre den første helelektriske runden i Le Mans historie i løpet av 2014-løpet.
Redaktørenes anbefalinger
- Nissan brukte sin bilsetedesignopplevelse til å lage disse kule gamingstolene
- Audi R8 er ikke hardcore nok for deg? Sjekk ut racerbilen LMS GT2
- Etter år med Le Mans ulykke, blir Toyota umulig å slå
- Ford sier au revoir til 24 Hours of Le Mans med retro GT-liverier
- Denne fyren designet Nissans beistlige GT-R. Her er hva han gjør videre
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
