Blysyrebilbatteriet ble oppfunnet i 1859 av den franske fysikeren Gaston Planté, og hvis du åpner panseret på bilen din akkurat nå, vil du sannsynligvis se noe som ligner på hans første prototype. For alle fremskritt bilene har gjort i løpet av årene, har batteriene forblitt uhyggelig uendret.
Denne tirsdagen, Ford og teknologimogul Samsung kunngjorde et dobbeltbatterisystem for gassdrevne kjøretøy som kan være begynnelsen på slutten for bly-syre-batteriet.
Anbefalte videoer
Ford og Samsung har kombinert et litium-ion-batteri med en 12-volts blysyre-enhet, og skaper en ny, lettere og mer fleksibel strømkilde. Det nye konseptet har et enormt potensial for drivstoffbesparelser, ettersom litium-ion-komponenten kan lades opp gjennom regenerativ bremsing.
I slekt
- VW kan flytte 56 milliarder dollar i batteriforbruk fra Samsung på grunn av bekymringer
Regenerativ bremsing, som hittil kun har vært tilgjengelig på hybrid- og elektriske kjøretøy, gjenvinner kinetisk energi fra bremsene og bruker den til å lade kjøretøyets batterier. Siden denne energien normalt omdannes til spillvarme og friksjon, virker det å implementere denne prosessen på ikke-hybride kjøretøyer som en no-brainer.
Ford slutter imidlertid ikke med ny batteriteknologi. Andre drivstoffbesparende teknologier som Auto Start-Stop, som slår av en bils motor ved stopplys, kan sikre at Fords gassdrevne kjøretøy i fremtiden kan være like drivstoffeffektive som hybridene til i dag.
"Vi utvider for tiden vår Auto Start-Stop-teknologi over 70 prosent av utvalget vårt, og dette dobbeltbatterisystemet har potensialet til å bringe enda mer nivåer av hybridisering til kjøretøyene våre for større energibesparelser over hele linjen," forklarer Ted Miller, seniorleder for Energy Storage Strategy and Research ved Ford. "Selv om den fortsatt er i forskning, kan denne typen batterier gi en kortsiktig løsning for større reduksjon av karbondioksid."
Gitt at litiumbatterier er lettere, mer kompakte og har flere lademuligheter enn blysyre motparter, det er vanskelig å se hvorfor den klumpete, giftige enheten under panseret ikke vil gå i veien for dinosaurene ganske snart.
Ford og Samsung sier at de vil fortsette samarbeidet om å utvikle mer avanserte litium-ion-enheter i fremtiden, noe som potensielt kan gjøre det tradisjonelle bly-syre-batteriet utdatert.
Ingen fornærmelse mot Gaston Planté, men det er på tide.
Redaktørenes anbefalinger
- Ny batteridesign kan bety at elbiler lades på bare 10 minutter
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
