Den konservative svenske bilprodusenten Volvo sjokkerte nylig verden med S60 Polestar, en elektrisk blå firehjulsdrevet sportssedan med 508 hk. Dessverre var den bilen bare en ingeniørøvelse for Volvo og ettermarkedsdelsselskapet Polestar. S60 kan ha vært en engangsbil, men Volvo bringer en knallblå ytelsesbil til produksjon. Møt C30 Polestar.
Som navnet tilsier, er C30 Polestar basert på Volvos kompakte C30 kombi. Med en bakdel som fremkaller 1960-tallets P1800ES, var C30 ment å være en moteplagg. Det har ikke fungert, så Volvo bestemte seg for å gi C30 litt amfetamin.
Anbefalte videoer
C30 Polestar har en innstilt 2,5-liters turboladet inline-fem, som produserer 350 hestekrefter og 273 pund-fot med dreiemoment. Det er en økning på 23 hk og 37 lb-ft i forhold til en vanlig C30 T5.
Volvo ga ikke ut noen ytelsestall, men den sa at C30 Polestar vil ha samme EPA-kilometerstand som den vanlige C30: 21 mpg by og 29 mpg motorvei.
For at C30 Polestar skal bli tatt på alvor, må den kjøre 0 til 60 km/t i det lave området på seks sekunder. Volkswagen GTI, målestokken for forhjulsdrevne varme kombibiler, gjør det på 6,1 sekunder; en aksje C30 tar 7,1 sekunder.
For å forbedre håndteringen får C30 Polestar "sportchassiset" fra Volvos R Design-linje. Det betyr 30 prosent mer fjærstivhet og 10 prosent raskere styreforhold.
For å skille Polestar fra mindre modeller, la Volvo til R Designs karosserisett og noen nye mattsvarte hjul. Den toppes av den utvendige fargen som er vanskelig å gå glipp av, som Volvo kaller Rebel Blue.
Polestar kommer også lastet med soltak, elektriske seter, HID-lykter med LED-kjørelys og Volvos Keyless Drive. Et 650-watts, 10-høyttalers lydsystem og et navigasjonssystem er valgfritt.
C30 Polestar virker som et anstendig sett, men det kunne vært så mye mer. I likhet med S60 Polestar var den første super-C30 et engangskonsept. Den bilen hadde 415 hk og firehjulsdrift pakket inn i karosserisettet fra en svensk Touring Car.
Produksjonen C30 Polestar er ikke så ekstrem, men den vil være nesten like eksklusiv. Volvo skal bare bygge 250 av bilene, en for hver hestekrefter de produserer.
Normalt er eksklusivitet dyrt, men C30 Polestar vil bare koste 32 445 dollar, bare 1 000 dollar mer enn en lastet C30 T5 R Design med Premium Plus-pakken. Kjøpere får alt sistnevnte har å tilby, pluss de ekstra 23 hk. Det er ikke en dårlig avtale for et potensielt samleobjekt.
C30 Polestar er kanskje ikke like gal som noen av Polestar-konseptene, men det er et skritt i riktig retning. En dag kan Polestar bli Volvos ekvivalent til BMW M eller Mercedes-Benz AMG.
Redaktørenes anbefalinger
- 415 hk Polestar-konstruerte drivlinjer kommer til 2020 Volvo V60 og XC60
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
