Når det gjelder elektriske kjøretøy, er Ford i det på lang sikt. Nylig gjentok Ford-president Alan Mulally den amerikanske bilprodusentens vilje til å doble produksjonen og levering av elektriske kjøretøy uavhengig av eventuelle trege salg av batteridrevne Focus Electric støte på.
Foreløpig sier Ford-sjefen at han ikke bryr seg om det første salget ikke skyter i været. Selv å selge færre enn 5000 Focus EV-er det første året ville ikke bli ansett som en fiasko, sa Mulally til journalister i går i Laguna Niguel, California.
Anbefalte videoer
I stedet for å beskytte seg mot potensiell fiasko, sikrer ikke Ford innsatsene sine. I stedet ser det ut til at Blue Oval styrer skipet sitt rett ned Electric Avenue på full damp.
I slekt
- 2022 Ford F-150 Lightning: USAs bestselgende kjøretøy blir elektrisk
- 2021 Ford Mustang Mach-E første kjøregjennomgang: Elektrisk muskel
- Fords elektriske 1502 hk Mustang-dragster brenner dekk, ikke racerdrivstoff
"...Vi tror at elektrifiseringen av kjøretøy kommer til å fortsette ettersom batterikostnadene kommer ned, mens vi beveger oss for å generere strøm rent," sa Mulally på en konferanse arrangert av Fortune Blad. – Vi ser på dette som en stadig vekst. Dette er en langsiktig reise.»
Det skal være sikkert. I følge Bloomberg, EV-markedsandelen vokste raskere enn noe annet segment i første kvartal 2012. Ettersom salget av elbiler fortsetter å øke, møter Ford hard konkurranse fra slike som Nissan, Mistubishi, Toyota og mangeårige rival General Motors. Alle har en konkurrerende tilstedeværelse i det fremvoksende elbilmarkedet.
Men som de fleste elbiler på markedet, vil Fords batteridrevne Focus koste en pen krone når den ruller ut senere i vår. Klistremerkeprisen for Focus Electric starter på $39 000 og tilbyr en gjennomsnittlig rekkevidde på 76 miles. Derimot starter Nissans helelektriske Leaf på $35.200, mens General Motors utvidede rekkevidde plug-in hybrid Chevy Volt starter rundt $40.000. Å gå grønt kan være lettere på planeten, men det er veldig vanskelig for lommeboken din.
Selv om Ford klarer å selge 5000 Focus Eletrics, vil dette tallet plassere salget på omtrent halvparten av Nissan Leaf-salget, og like under Chevrolet Volt. Skulle gassprisene fortsette å stige (akkurat nå er de i gjennomsnitt rundt 3,90 dollar per gallon), vil salget av elbiler uten tvil fortsette å også.
Uavhengig av salgstall, har Ford gjort det klart at elektrifiseringen av flåten og konsentrert push for å promotere og foredle batteridrevne biler vil spille en stor del av selskapets langsiktighet strategi.
Redaktørenes anbefalinger
- Ford stopper reservasjoner for sin helelektriske F-150 Lightning pickup
- President Biden kjører Ford F-150 Lightning elektrisk lastebilprototype
- 2022 Ford E-Transit elektrisk varebil vil gjøre leveringstjenestene grønnere
- Elektrisk Ford Transit varebil vil elektrifisere et ofte oversett bilsegment
- Ford kunne bygge sin neste Mustang-inspirerte elbil på Volkswagen-bein
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
