Hvis du vil kjøre noen av de raskeste togene i verden, må du dra til land som Frankrike, Japan, Tyskland, Sør-Korea, Spania og Kina. Mens lokomotivet er kreditert for å ha bidratt til å bygge USA, mens landet ekspanderte vestover på 1800-tallet, var vår raskeste jernbanetjeneste for øyeblikket – Amtraks Acela Express – er direkte pokey når du sammenligner det med togene i Europa og Asia.
Acela fremhever noen av manglene i landets jernbaneinfrastruktur. Selv om den kan reise opptil 150 miles per time, er Acela avhengig av eksisterende spor som begrenser topphastigheten til bare en håndfull områder langs ruten, og den deler deler av spor med pendeltog og gods tog.
Med flyreiser mer overbelastet enn noensinne, spesielt langs tungt reiste ruter som i nordøst og mellom San Francisco og Los Angeles, er jernbane igjen sett på som en alternativ. Føderale midler har blitt tildelt nye høyhastighetstoginitiativer: Amtrak utforsker måter å bringe raskere tog til Nordøstkorridoren, mens Californias høyhastighetstogutvikling er lengst langs. Dessverre er mange av disse kostbare nye planene fortsatt på tegnebrettet, og vi vil være heldige hvis vi kommer til å kjøre et høyhastighetstog ved staten innen det neste tiåret.
Så i mellomtiden, hvis du vil reise med bakkehastigheter på opptil 300 mph, må du bestille en billett med en av disse togtjenestene utenfor USA.
Shanghai Maglev, Kina
Shanghai Maglev-toget blåser bort alle de andre togene når det kommer til hastighet. Den bruker Maglev-teknologi for å drive toget ved å bruke magneter, og det er et av få tog på jorden som bruker det. Mens toget vanligvis kjører med en lavere gjennomsnittshastighet på 139 mph, kan det reise så fort som 268 mph på bestemte tider på dagen - og kan kjøres enda raskere. Ruten er ikke veldig lang – den forbinder Shanghai Pudong internasjonale lufthavn med byen – men det tar mindre enn 8 minutter for den 19 mil lange reisen.
E5/6-serien Shinkansen Bullet Train, Japan
Ingen land er like synonymt med høyhastighetstog enn Japan. Med kallenavnet "bullet train" er Japans Shinkansen noen av verdens raskeste. Spesielt E5 og E6, bygget av Hitachi og Kawasaki, har driftshastigheter på nesten 200 mph, noe som gjør dem til de raskeste togene i Japan.
Talgo 350 svært høyhastighetstog, Spania
Den duck-lignende motoren til Talgo 350 forbinder store byer i Spania og trekker passasjerene med 186 mph, selv om den kan kjøre så fort som 205 mph. (Togets rekord er 227 mph). Et enda raskere tog som utvikles for Spania av Talgo, kalt Avril, når 236 mph.
Velaro E høyhastighetstog, Spania
Spania gjør krav på et annet høyhastighetstog, Velaro E. Velaro E er laget av Siemens og reiser mellom Barcelona og Madrid. Den kjører i 192 mph normalt, men den har gått så fort som 250 mph. Siemens lager eller designer andre tog i Velaro-serien som brukes i Kina, Tyskland og Russland, og Eurostar som forbinder England med Frankrike.
Italo høyhastighetstog, Italia
AGV Italo fra produsent Alstom er designet for å nå hastigheter opp til 224 mph, men den kjører vanligvis i 186 mph mellom Napoli og Milano. Skulle det noen gang trenge det, har toget gått så fort som 357 mph.
Tog à Grande Vitesse (TGV), Frankrike
Frankrike gjør det enkelt for turister å besøke ulike deler av landet, takket være sine TGV-høyhastighetstog laget av Alstom. POS-driftshastigheten når 199 mph - maks den ble designet for - men rekorden er 357 mph.
Harmony CRH 380A Bullet Train, Kina
Med 236 mph er Harmony CRH380A det nest raskeste toget som kjører i verden (gjennomsnittshastigheter er normalt mindre, men det er fortsatt raskere enn hva amerikanere er vant til), selv om China Railway Corp. har kjørt den så fort som 300 mph. Med behovet for å betjene mer enn en milliard mennesker, er høyhastighetstog en viktig form for transport.
Redaktørenes anbefalinger
- Kinas nye maglev-tog kan nå forbløffende 372 mph
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
