Det ser ut til at USAs regjering erklærer krig mot ledninger – liksom. Nylig, USAs energidepartement (DOE) har kunngjort at de vil bidra med opptil 4 millioner dollar for å hjelpe til med å utvikle trådløse ladere for elektriske kjøretøy (EV).
DOE vil søke å tildele så mange som fire innovative prosjekter som viser lovende innen trådløse ladesystemer. Prosjekter tildelt føderal finansiering vil bli annonsert innen sommeren 2012 av Office of Energy Efficiency og Renewable Energy Vehicle Technologies Program (som ironisk nok kan være det minst effektive navnet noen gang).
Anbefalte videoer
For de som kanskje ikke er kjent med trådløs lading, er det omtrent akkurat slik det høres ut: I stedet for å bruke en ledning (eller kabel, som tilfellet er med elbiler), EV-eiere ville ganske enkelt kjørt til et angitt ladeområde og bilen din ville begynne å lade uten ledninger – forutsatt at den var utstyrt med riktig utstyr kurs.
I slekt
- Å lade en elbil trådløst på 15 minutter høres sprøtt ut, men det nærmer seg
Det pågår til og med forskning som kan tillate elbiler å lade mens de er på farten, noe som øker rekkevidden betydelig og muligens helt omgå behovet for større batterier. Universitetet i Stanford gjør noe veldig interessant arbeid i dette spesielle feltet ved å bruke magnetiske felt som kan lade din bevegelige bil trådløst.
Selvfølgelig, slik det er nå, gjenstår det mer enn noen få snublesteiner som hindrer en stor aksept av elbiler. De viktigste blant dem er bekymringer over ubekvemme ladetider, tilstrekkelig ladeinfrastruktur og uraffinert batteriteknologi.
Forkjempere for elektriske kjøretøy mener at trådløs lading – sammen med en samlet innsats for å fremme og utnytte lettere og mindre batteripakker – har potensial til å bekjempe disse bekymringene, og oppmuntre til en utbredt bruk av elbiler ved å gjøre dem mye mer praktiske å lade.
Sammen med det voksende elbilmarkedet forventes inntektene fra ladestasjoner å øke betydelig med stadig flere som kjøper elbil. Mens folk fortsetter å søke alternative måter å drive kjøretøyene sine på, er elektrisitet – i det minste for nå – neste steg i utviklingen av den moderne bilen.
Mens noen argumenterer for behovet for en mer effektiv opplevelse, mener andre at batteriteknologi og kostnader må tas opp først. Dessverre har kostnadene for litiumionbatterier holdt seg relativt stillestående med liten eller ingen reduksjon i produksjonskostnadene, noe som forhindrer at elbiler er rimelige for de fleste forbrukere. Selv om det er de innen bilindustrien som spår at prisene faktisk vil falle snart, andre har vært uenige og hevdet at det sannsynligvis vil ta langt inn i 2020 å se en betydelig nedgang i kostnad.
Fordi statlig finansiert noe sjelden mislykkes i å samle de fra begge sider av den politiske linjen, vil noen ser utvilsomt på DOEs trådløse lademidler som ingenting mer enn sløsing med skattebetalernes penger - eller neste Solyndra — mens andre vil se det som et passende skritt for regjeringen.
Det ser uansett ut til at DOE vil fortsette å øremerke midler til ulike forskningsinnsatser, og på sikt fremme høyere utslippsstandarder for bilindustrien, og forhåpentligvis en mye mer praktisk og effektiv måte å lade din elektriske bil.
Redaktørenes anbefalinger
- Nissan slår seg sammen med EVgo for å tilby gratis lading av Leaf-kjøretøyer i USA.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
