Herregud, hvordan tidene har endret seg.
En video av Tesla Model S P85D racing a Ferrari 550 har blitt lagt ut av YouTube-bruker Rego-apper.
Kampen mellom gamle vs. new er en flott metafor for bilindustriens utvikling de siste 20 årene, siden den 18 år gamle Ferrari aldri hadde noen sjanse. Likevel er det et syn å se på å se Teslaen uanstrengt (og stille) trekke seg vekk fra en 550 som en gang topper rekkevidden.
Anbefalte videoer
Den italienske grand toureren ble introdusert i 1996 og utstyrte en frontmontert, 5,5-liters V12 med 458 hestekrefter. Teslaens innebygde teknologi er langt mer avansert, siden den har en helelektrisk, dobbel motordrivlinje med 691 hk.
Du kan se sjåføren nyte opplevelsen fra innsiden av hytta i denne video av Charles May. "Det er utrolig," sier han om Teslaens ytelse. «[Det er] bokstavelig talt ingen nøling, ingen hjulspinn, ingen dekkglidning. Det er som et rakettskip. En berg-og-dal-bane med rakettskip.»
I rullende løp som disse er dreiemomentlevering og trekkraft enormt viktig, begge ting som den firehjulsdrevne Model S spesialiserer seg på. Med den umiddelbare kraften til en elektrisk motor, er hele P85Ds enorme dreiemoment tilgjengelig nesten umiddelbart.
Noen vil kanskje hevde at Ferrari har mer stil og stamtavle, men Teslaens "it-faktor" og stilige estetikk er ingenting å riste på.
P85D ble designet med Tesla-sjef Elon Musks favoritt-superbil i tankene, McLaren F1.
Musks mål for den rekkevidde-toppen Tesla var å matche F1s akselerasjonsspesifikasjoner, som er nøyaktig med en 0 til 60 mph-tid på 3,2 sekunder.
Avviklet i 1998, nøt F1 en regjeringstid som verdens raskeste produksjonsbil. Dens 6,1-liters, 627-hk V12 presset den britiske superbilen til 243 mph med turtallsbegrenseren fjernet.
Hvilken vil du helst ha av F1, Tesla eller Ferrari?
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
