Den originale Tesla Roadster, som gikk ut av produksjon i 2012, var en sportsbil basert på Lotus Elise. Men akselerasjonstallene kunngjort av Musk bringer den nye Roadster godt inn i superbil-territoriet, og en massiv batteripakke kan også flytte grensene for elbil-rekkevidden. Hvor gal er den nye Tesla Roadster? Vi deler det ned for deg.
Anbefalte videoer
Akselerasjon
Musk sa nye Tesla Roadster vil akselerere fra 0 til 60 mph på 1,9 sekunder, 0 til 100 mph på 4,2 sekunder, og løpe kvartmilen på 8,9 sekunder. Han antydet også en toppfart på rundt 250 mph. Hvis Tesla kan oppnå den ytelsen med en produksjonsmodell, vil Roadster være en av de raskeste veilovlige bilene som finnes - elektrisk eller på annen måte.
De Dodge Challenger SRT Demon ble bygd utelukkende for å generere forbløffende akselerasjonstall. Den drives av en 840 hestekrefter Hemi V8, kjører på dragradialer og leveres som standard med kun ett sete. Dodge sier at den vil kjøre 0 til 60 mph på 2,3 sekunder og løpe kvartmilen på 9,65 sekunder, noe som betyr at Roadster bør slå den på begge punkter. Husk at, som Dodge elsker å minne alle på, krever enhver bil som kjører kvartmilen på under 10 sekunder spesielt sikkerhetsutstyr for å kjøre på baner som er godkjent av National Hot Rod Association.
Roadsteren ser også ut til å ta vare på en rekke stamtavler superbiler. I følge hver produsents egne estimater tar en Ferrari 812 Superfast, McLaren 720S og Lamborghini Aventador S alle omtrent et sekund lenger enn Teslaen for å nå 60 mph fra stillstand. Alle tre kommer også under en topphastighet på 250 mph.
Det betyr imidlertid ikke at Roadster vil være den raskeste bilen av alle. Bugatti har ikke publisert en 0-til-60 mph-tid for Chiron, men den må slå 2,5-sekunderstiden til den gamle Veyron Super Sport. Koenigsegg publiserer ikke 0-60 mph-tider for sine biler, men gitt at en Agera RS har nettopp oppnådd en bekreftet 277 mph på en motorvei i Nevada er det trygt å si at den svenske superbilen er ganske rask. 1600-hestekreftene Hennessey Venom F5 kan være en utfordrer også. Hennessey hevder at den vil kjøre 0 til 186 mph på mindre enn 10 sekunder og topper med 301 mph, men disse tallene forblir uoffisielle.
Område
Hvis akselerasjonstallene setter Tesla Roadster i selskap med superbiler, gjør det påståtte rekkeviddetallet Teslaen uforlignelig. Musk sa at Roadster vil ha en rekkevidde på 620 mil, takket være en enorm 200 kilowatt-timers batteripakke. For å sette det i perspektiv, er elbilen med lengst rekkevidde på salg Tesla Model S 100D, som har en 100 kWh batteripakke og 335 miles rekkevidde.
Med over 600 miles rekkevidde, ville Roadster overgå mange bensinbiler i rekkevidde og utfordring mer nøysomme dieseler. Det kan snu problemet med rekkeviddeangst på hodet. Det er bare synd at bilen som oppnår den episke rekkevidden, i det minste til å begynne med, vil være en todørs ytelsesmodell. Det er ikke akkurat den typen bil de fleste tar på lange veier.
Pris
Det mest imponerende tallet kan være prisen. Ja, Roadster koster $200 000, og de første 1000 vil være Founder's Series spesialutgaver som koster $250 000. Men husk at selv den 1,5 millioner dollar (og utsolgte) McLaren P1 ikke klarer 0 til 60 mph på 1,9 sekunder. Hvis den lever opp til hypen, vil Roadster tilby ytelsen til mye dyrere superbiler og rekkevidde ingen andre elbiler kunne tilby. Det kan gjøre det til en ganske god deal.
Redaktørenes anbefalinger
- Teslas Cybertruck-sett for sommerleveringsarrangement
- Elon Musk: fullastet Tesla Semi ess 500-mils kjøring
- Tesla-gjennomgangsvideo viser den nye Giga Berlin-fabrikken
- Elon Musk skal overlevere de første Giga Berlin Tesla-bilene på tirsdag
- Elon Musk tar Cybertruck en tur i forkant av viktig Tesla-oppdatering
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
